Proyek Uni Soviet yang tidak terpenuhi: dari Istana Soviet dan "Taiga" hingga "Energia-Buran"

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Uni Soviet sangat bagus untuk proyek skala besar. Diantaranya adalah waduk yang telah menelan wilayah yang sebelumnya berpenghuni, pembangkit listrik tenaga air yang memblokir sungai-sungai besar, tambang batu bara raksasa, seukuran kota, dll. Hari ini, semuanya dianggap remeh. Orang-orang tidak lagi memikirkan gambar-gambar lain dari dunia di sekitar mereka.

Proyek yang tidak menjadi kenyataan

Ada juga proyek dalam rencana Soviet yang, setelah membangkitkan opini publik, tetap diingat sebagai contoh proyeksi ambisius atau inisiatif tanpa berpikir. Ini, pertama-tama, dapat dikaitkan dengan proyek pengalihan aliran sungai Siberia ke republik-republik Asia Tengah.

Pemrakarsa proyek mengusulkan pembangunan kanal besar yang dapat dilayari dari Ob ke Uzbekistan. Dia seharusnya memberi petani kapas Uzbekistan air dan menyelamatkan Laut Aral. Selain saluran ini, diusulkan untuk memutar kembali Irtysh. Mengarahkan perairannya ke daerah gersang di Kazakhstan. Kompleks pembangkit listrik tenaga air khusus, stasiun pompa, kanal, dan reservoir besar seharusnya menyediakan usaha ini.

Pada tahun 1985, Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet menyatakan proyek tersebut tidak dapat dipertahankan karena konsekuensinya yang berbahaya bagi lingkungan. Semua pekerjaan dihentikan. Dikabarkan bahwa keputusan para akademisi dipengaruhi oleh kegagalan implementasi proyek "Taiga", yang setengah dilupakan oleh masyarakat umum. Dia seharusnya mengisi kembali perairan Kaspia yang dangkal. Proyek "Taiga" menyediakan kanal untuk menghubungkan sungai Pechora dan Kolva di Wilayah Perm. Untuk ini, 250 ledakan nuklir direncanakan! Tiga yang pertama membawa dampak radioaktif di luar Uni Soviet pada tahun 1971.

Sebuah skandal internasional muncul. Uni Soviet dituduh melanggar Perjanjian Moskow Larangan Pengujian Nuklir di Tiga Lingkungan. Proyek itu ditutup, meninggalkan danau radioaktif dalam ingatannya. Seperti kata pepatah, tidak semua proyek diciptakan sama …

Beberapa lusin proyek yang belum terealisasi seperti itu telah terakumulasi selama bertahun-tahun kekuasaan Soviet. Anda juga dapat mengingat pembangunan Istana Soviet di Moskow. Bangunan monumental setinggi 415 meter, dimahkotai dengan patung Lenin setinggi seratus meter, direncanakan untuk mengadakan sesi Soviet Tertinggi Uni Soviet dan acara publik lainnya.

Video Museum Arsitektur:

Diputuskan untuk membangun istana di situs Katedral Kristus Sang Juru Selamat. Kuil itu diledakkan pada tahun 1931. Delapan tahun dihabiskan dengan yayasan. Kemudian mereka mengambil bingkai bangunan. Banyak uang yang dihabiskan. Tapi, ternyata, pada akhirnya mereka terbang ke dalam pipa, seperti karya ratusan orang. Pekerjaan lebih lanjut dicegah oleh perang. Selama pertahanan Moskow, struktur baja dibongkar dan digunakan untuk pembangunan jembatan. Mungkin ini adalah satu-satunya hal yang dapat dianggap sebagai komponen positif dari proyek Istana Soviet. Kemudian, kolam renang musim dingin luar ruangan terbesar di dunia "Moskow" dibuka di tempat yang sama. Sekarang ada kuil di sini lagi.

Ketika tidak ada cukup kekuatan dan sumber daya

Ada proyek di aset Soviet, yang dicegah oleh kurangnya kekuatan, sarana, dan teknologi negara. Yang pertama di baris ini adalah Jembatan Krimea. Mereka memikirkannya bahkan di bawah tsar. Mereka membangunnya di bawah Stalin, tetapi gagal. Pilar-pilar jembatan hancur berantakan oleh aliran es pertama. Menjadi mungkin untuk mengimplementasikan proyek ini hanya di abad baru.

Setelah mengatasi tugas ini, kami ingat tentang Pulau Sakhalin. Pada tahun-tahun pasca perang, mereka mencoba menghubungkannya dengan daratan melalui terowongan bawah air. Hampir 30 ribu tahanan terlibat dalam pekerjaan itu. Setelah kematian Stalin, orang-orang dibebaskan dari hukuman, dan lokasi konstruksi ditinggalkan.

Keberhasilan Krimea membujuk pemerintah Rusia untuk membangun jembatan dari daratan ke Sakhalin alih-alih terowongan. Dari situ mereka memutuskan untuk membuat transisi lain melalui Selat La Perouse ke pulau Hokkaido di Jepang. Jembatan ke Sakhalin dan pendekatan kereta api ke sana diperkirakan lebih dari 500 miliar rubel.

Mahalnya proyek tersebut membuat semangat para pejabat pemerintah menjadi rendah. Mereka tidak meninggalkan pembangunan jembatan, tetapi mempercayakan pengembangannya ke perusahaan Kereta Api Rusia, yang sudah kelebihan beban dengan proyek-proyek di BAM, di Siberia, dengan rencana untuk jalan raya berkecepatan tinggi.

Seperti yang diumumkan oleh Nikolai Mitrofanov, wakil kepala insinyur proyek Institut Giprostroymost, baru-baru ini di media, jembatan ke Sakhalin akan terutama ditujukan untuk menyelesaikan masalah geopolitik - meningkatkan keterhubungan wilayah. Daya dukungnya pada tahap pertama operasi akan mencapai 9,2 juta ton per tahun.

Dengan kata lain, para pengembang mengambil jalan untuk membuat proyek lebih murah. Sekarang hanya satu jalur kereta api yang akan dibangun. Ini, tentu saja, akan mengurangi rencana - untuk membawa kargo ke Jepang. Namun, hal-hal turun dari tanah. Jembatan ke Sakhalin termasuk dalam proyek infrastruktur yang berada di bawah sumber Dana Kekayaan Nasional.

Proyek ambisius lain dari era Soviet sedang dilaksanakan sekarang - jalan raya transpolar. Benar, sekarang telah berubah nama menjadi Lintasan Lintang Utara. Proyek Soviet asli membayangkan sebuah kereta api dari tepi Laut Barents ke tepi Laut Okhotsk dan Chukotka. Kemudian kami membatasi diri pada segmen Chum - Salekhard - Korotchaevo - Igarka, tetapi tidak dikuasai sepenuhnya.

Proyek yang dihidupkan kembali dari Lintasan Lintang Utara lebih beruntung di zaman kita. Ini termasuk dalam Strategi Pengembangan Transportasi Kereta Api di Federasi Rusia hingga 2030. Agustus lalu, perusahaan MosOblTransProekt praktis menyelesaikan survei geologi dan geodesi di objek kursus. Bagian-bagiannya yang terpisah sedang dibangun. Menurut rencana yang sudah disusun, jalan raya harus ditugaskan pada tahun 2023.

Sebelumnya

Anda juga dapat memberikan contoh proyek yang berguna bagi negara, yang tidak cukup bagi pasukan Soviet. Di antara mereka ada orang-orang yang hanya mendahului waktu mereka. Yang pertama dalam seri ini adalah proyek kolonisasi Mars. Pada tahun-tahun romantis penjelajahan ruang angkasa, para ilmuwan percaya bahwa pangkalan ilmiah Soviet akan dibangun di planet ini pada akhir abad ke-20.

Ini sedang terjadi. Proyek penerbangan ke planet merah muncul kembali pada tahun 1959. Kemudian, pesawat ruang angkasa Soviet Mars-3 berhasil ditanam di atasnya. Penerbangan pertama ke Mars dijadwalkan pada 8 Juni 1971. Pada 10 Juli 1974, para kosmonot seharusnya kembali ke Bumi.

Kemudian rencana diperbaiki. Penerbangan ke Mars diputuskan untuk digabungkan dengan flyby perantara Venus. Untuk tugas ini, mereka bahkan mengusulkan proyek pesawat ruang angkasa antarplanet tiga tempat duduk dengan tahap atas roket. Setelah kematian dini kepala desainer Sergei Pavlovich Korolev, semua proyek dibatalkan. Di abad baru, kolonisasi Mars telah menjadi "ide perbaikan" untuk program luar angkasa dunia.

Hari ini, di awal era digital, perlu diingat proyek Sphinx - sistem komunikasi terintegrasi. Itu memungkinkan untuk mengontrol semua elektronik radio rumah tidak hanya dari remote control, tetapi juga dengan suara, untuk berkomunikasi dengan pelanggan jaringan, termasuk dalam bentuk konferensi online.

Sistem ini terdiri dari prosesor dengan tiga unit memori dan layar, headset, kristal cair atau layar plasma gas, remote control genggam dengan layar yang dapat dilepas dan remote control besar dengan penerima telepon, speaker bulat dan akustik..

Menurut beberapa perkiraan ahli, proyek tersebut tidak menjangkau konsumen karena biayanya yang tinggi, tetapi pada dasarnya kegagalan Sphinx dikaitkan dengan runtuhnya Union, yang meruntuhkan banyak usaha yang menjanjikan.

Perkembangan militer berdiri terpisah di antara proyek-proyek di depan waktu mereka. Diantaranya ada yang sudah dilaksanakan dan masih beroperasi hingga saat ini.(Misalnya, pembom pembawa rudal strategis supersonik Tu-160 dengan sayap sapuan variabel atau pesawat tempur pencegat jarak jauh semua cuaca supersonik MiG-31).

Yang lain kurang beruntung. Secara khusus, sistem kedirgantaraan Spiral. Ini terdiri dari pesawat orbital, yang diluncurkan ke luar angkasa dari peluncuran udara oleh pesawat pendorong. Kemudian tahap roket mengantarkan pesawat ruang angkasa ke orbit.

Pada akhir 1970-an, tujuh penerbangan uji Spiral yang berhasil dilakukan, tetapi sistem tidak pernah mencapai layanan. Proyek itu diam-diam ditutup, memberikan preferensi pada pengembangan baru yang menjanjikan "Energia-Buran", sayangnya, tidak bertahan di negara yang menciptakannya.

Seseorang dapat berduka tentang ini dan proyek-proyek militer lainnya yang mendahului waktu mereka dan tidak dilaksanakan. Satu hal yang meyakinkan saya: karya desainer Soviet tidak dilupakan. Sampai taraf tertentu, itu telah diwujudkan dalam sistem senjata modern.

Melihat ke belakang, kita dapat menyatakan bahwa ketiga jenis proyek Soviet yang belum terealisasi (proyektil, tidak aman dengan teknologi dan sarana yang diperlukan dan lebih maju dari waktu mereka) tetap ada dalam sejarah kita, sebagai upaya untuk menjadikan negara ini modern, maju, dan teladan bagi dunia. Semua ini sampai batas tertentu membenarkan bahkan kegagalan paling pahit dari tahun-tahun dan generasi terakhir.