Kolom Teluk Vyborg

Video: Kolom Teluk Vyborg

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Dengan kehendak takdir, ditemani oleh wanita yang sangat menyenangkan, takdir membawa saya ke sekitar kota Vyborg untuk mencari dan mempelajari kolom. Saya sendiri tidak pergi ke sana, dan jika bukan karena aktivitas Lydia Solovieva yang tidak terkendali, saya mungkin tidak akan pernah menemukan diri saya di sana. Untuk itu banyak terima kasih padanya. Dan juga terima kasih khusus untuk tim yang dipilih secara pribadi Tatiana Gasnikova dan Anna Kirillovskaya.

Dua tahun lalu, publik dihebohkan dengan berita tentang kolom yang ditemukan di Teluk Finlandia. Jadi kami pergi untuk mempelajarinya. Klip berita 2018.

Video mengatakan bahwa ini adalah kolom yang hilang selama pembangunan Katedral Issakievsky. Benar, versi selanjutnya muncul bahwa itu diduga untuk Katedral Kazan.

Sekarang inti masalahnya.

Saat ini, ketinggian air di Teluk Finlandia alami, terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada hujan selama setidaknya seminggu, dan bahkan lebih besar, dan hari-hari terakhir cerah dan tenang. Pada prinsipnya, saya berharap tiang-tiang itu hampir tidak berada di atas air, bukan untuk teh Juli-Agustus, tetapi harapan seperti itu berkilauan. Untuk itu akan sulit untuk mencari kolom di bawah air, terutama jika Anda tidak memiliki pemahaman yang jelas tentang lokasinya. Tiang-tiang itu terendam air, tapi kami masih menemukannya. Saya harus mengatakan bahwa itu tidak akan terjadi sendirian, airnya ternyata agak berlumpur, dan itu mungkin untuk melihat mereka hanya dengan melihat ke depan sambil berdiri di dalam perahu. Duduk di perahu, Anda tidak dapat melihatnya di kejauhan, pembiasan sinar mengganggu.

Dan ternyata. Kami memiliki dua kolom dan beberapa blok dengan bentuk yang benar. Kolom berdampingan, dalam satu sumbu, balok berada di sisi kolom. Ini adalah bingkai dari video.

Sekarang informasi teknis tentang hasil penelitian. Ini adalah granit, batuan rapakivi merah muda (vyborgita). Air garam (pola berkembang biak) berukuran sedang, di sebagian besar urutan 2-4 cm, bintik-bintik air garam terbesar memiliki diameter hingga 6,5-7 cm, dengan bentuk bulat yang menonjol. Ada banyak bintik besar (air asin), mereka tidak luar biasa. Pola sebenarnya dari trah ini cukup khas dengan ciri khas yang sangat baik. Ada banyak produk granit dari jenis ini di St. Petersburg. Itu ditemukan di blok tanggul, di jembatan Staro-Kalinkin dan Lomonosov, di sejumlah blok di dasar Katedral Kazan, dan sebagainya. Tiang-tiang Katedral St Isaac berbeda dalam desain, air garam kecil dan menengah mendominasi di sana, sebagian besar geometri tidak teratur. Setidaknya kolom barisan tiang bawah, yang saya tidak ingat di atas dan saya tidak memiliki foto detail dalam koleksi saya. Setelah karantina, perlu mempelajari masalah ini.

Kolom saat ini terletak pada kedalaman 120 cm, salah satunya sedikit lebih dalam, sebagian tertutup pasir. Panjang kolom 930 cm, diameter bagian lebar 140 cm, bagian sempit 130 cm, semua pengukuran dengan kesalahan plus minus 2 cm, kolom yang kurang banjir diukur.

Di ujung lebar, di kedua kolom setidaknya ada satu tonjolan 3-4 cm, tonjolan itu rata, jelas bersifat teknologi. Kemungkinan besar, ada tonjolan yang sama di sisi sebaliknya, tetapi tidak mungkin untuk memeriksa keberadaannya saat ini. Begitu juga di bagian yang sempit. Terlalu dalam, di luar jangkauan. Anda juga harus menggali pasir. Jika kita berasumsi bahwa ada tonjolan yang sama di sisi sebaliknya, dan kemungkinan besar demikian, karena kehadiran hanya satu tonjolan tidak memiliki penjelasan logis, maka ada bukaan teknologi untuk memasang blok granit dalam semacam penjepit. Dan jika demikian, benda kerja untuk kolom itu berdiri atau digantung secara horizontal di klem ini. Sederhananya, mereka membuatnya di mesin bubut. Dalam hal ini, apakah pemotong itu berputar, apakah benda kerja itu berputar, tidak masalah. Yang penting adalah apa yang dilakukan pada mesin. Omong-omong, geometri kolom sangat akurat. Ini bukan pekerjaan manual dengan semacam pahat. Ini adalah mesin dengan pukulan pemotong tetap pada slide. Saya menemukan satu chip seukuran telapak tangan, tetapi ini mungkin jejak kerusakan mekanis karena jatuh.

Ini adalah kosong kasar. Ujung-ujungnya belum selesai. Selain itu, jika kita mengasumsikan karakter dekoratif kolom, seperti yang ditunjukkan oleh diameter yang berbeda di ujungnya, maka kolom harus diselesaikan lebih lanjut. Dalam diagram, saya menunjukkan geometri kolom yang benar. Di bagian bawah kolom, tempat yang disebut alas dipasang, pemilihan dibuat untuk alas kolom, selalu berdiameter lebih kecil. Biasanya itu adalah monolit dengan badan utama kolom, tetapi kadang-kadang merupakan elemen yang terpisah. Di mana modal kolom ditempatkan, biasanya ada platform datar. Dalam warna abu-abu, saya menunjukkan tampilan kolom di teluk sekarang.

Sekarang untuk pertanyaan di mana kolom ini dimaksudkan. Saya telah menunjukkan ukuran kolom. Perhitungan berat kolom adalah sebagai berikut.

(1, 4 + 1, 3): 2 = 1, 35m adalah diameter rata-rata kolom. Kami menghitung volume sebagai berikut:

1,35 (diameter rata-rata): 2 = 0,675 (jari-jari) x 0,675 = 0,456 (kuadrat) x 3,34 = 1,43 (luas lingkaran) x 9,3 = 13,3 meter kubik. Kalikan dengan kepadatan rapakivi 2, 7 dan dapatkan 35, 9 ton. Bulatkan menjadi 36 ton. Ini adalah berat potongan kasar yang saat ini berada di dalam air. Jika kita membawa kolom ke bentuk yang benar, maka kita harus mengurangi jari-jari sekitar 5 cm, dan juga memperhitungkan alas untuk alasnya. Artinya, berat bersih kolom akan berkurang 2+ ton. Tidak lebih dari 34 ton. Dan tidak kurang dari 32 ton dengan perkiraan pelestarian parameter geometris umum.

Apa yang sebenarnya kita miliki. Tetapi pada kenyataannya, kami memiliki fakta bahwa kolom-kolom ini tidak cocok di bawah Katedral St. Isaac atau di bawah Katedral Kazan. Menurut berbagai sumber, tiang-tiang tiang bawah Katedral St. Isaac memiliki berat 114-117 ton dengan panjang 17 meter, dan barisan tiang atas 64-67 ton dengan panjang 14 meter. Ini menurut buku referensi resmi. Benar, ada juga kolom empat kubah kecil (menara lonceng) dan setengah kolom di fasad dinding. Ukuran dan beratnya tidak saya ketahui, tetapi sepertinya ukurannya tidak pas (lebih kecil). Kolom Katedral Kazan memiliki berat 26-30 ton menurut berbagai sumber, sedangkan situs resmi katedral menunjukkan bahwa panjangnya 10,7 meter. Artinya, juga oleh. Dan menurut tekstur trah, mereka juga tidak cocok. Rapa (titik) kolom Katedral Kazan besar, beberapa lebih dari 10 cm, yaitu, jauh lebih besar daripada kolom di Teluk Finlandia.

Ngomong-ngomong, aku lupa menulis. Seharusnya di awal artikel. Meskipun mereka yang secara teratur membaca artikel saya sudah mengetahui hal ini, karena saya menulis ini lebih dari sekali. Kata rapakivi, yang diterjemahkan semua orang sebagai "batu busuk" dari bahasa Finlandia, bukanlah terjemahan yang benar. Rapa-kiwi, dua akar kata. Kiwi adalah batu, air garam adalah noda, potongan bulat. Terjemahan harfiahnya adalah batu tutul, batu berbintik-bintik, dan sejenisnya. Konsep "batu busuk" adalah bahasa gaul di antara pemotong batu, karena alasan sederhana bahwa lumut, lumut dan jamur lainnya tumbuh di granit batu rapakivi merah muda. Berbeda dengan granit abu-abu, yang, karena butirannya yang halus, dan karena itu higroskopisitasnya lebih rendah dan kekerasannya lebih besar, hampir tidak tunduk pada semua jenis semak belukar. Setidaknya dalam jangka pendek. Itulah sebabnya granit abu-abu dan hitam sering digunakan, misalnya, pada monumen kuburan. Pakai dan lupakan, tidak ada cetakan. Di monumen yang terbuat dari rapakivi merah muda, dalam beberapa tahun Anda akan melihat pertumbuhan yang jelek.

Sekarang untuk pertanyaan tentang bagaimana kolom berakhir di sana. Saya ingin memulai dengan fakta bahwa versi kolom dari tongkang, yang tertiup angin selama pengiriman kolom dari tambang di Puterlax (sekarang Finlandia), sama sekali tidak mungkin. Tempat ini berada di teluk yang tenang tersembunyi di balik semenanjung. Di wilayah ini, angin kencang hanya bisa dari dua arah. Itu adalah barat-barat daya (siklon Atlantik), atau timur-timur laut, terutama di musim panas. Angin kencang ke arah lain hanya dapat hadir untuk periode waktu singkat yang diukur dalam puluhan menit jika terjadi badai petir. Saya telah menandai dengan garis putus-putus vektor perkiraan jalan dari Puterlax. Itu jauh.

Dan bahkan jika kita berasumsi bahwa pengiriman dilakukan di sepanjang rute di sepanjang pantai, itu tetap tidak akan berhasil, karena semua opsi langsung untuk pembongkaran kapal oleh angin tidak mencapai tempat yang tepat.

Di sini saya melukis semuanya dengan detail. Bintang merah adalah tempat kolom berada. Lingkaran hitam mewakili pegunungan batu. Plus, perlu dicatat bahwa semua bank berada di batu. Gundukan padat batu liar, tanpa jejak pemrosesan yang jelas. Teluk ini dibentuk oleh tanjung batu kecil; ada tambang granit yang dikerjakan di atasnya. Itu ditandai dengan kotak kuning. Jika kita berasumsi bahwa kolom dikerjakan di tambang ini, maka sebenarnya hanya ada tiga opsi yang memungkinkan untuk dermaga. Yang paling nyaman dan logis ditandai dengan tanda bintang kuning. Ada dua dari mereka. Semuanya mulus dan bersih di sana, azimuth langsung ke laut lepas (Teluk Vyborg). Ini adalah foto tempat nomor 1. Dapat diklik (sangat bagus). Sebuah platform batu besar yang hampir rata, di mana pohon birch menonjol di dekat air.

Ini adalah nomor dua. Itu mengintip melalui pohon-pohon pinus, Anda bisa melihat pasir. Ada beberapa tempat yang nyaman di bagian 60-70 meter.

Bintang biru menunjukkan lokasi berlabuh yang kurang nyaman. Namun demikian, secara teoritis, dapat diasumsikan bahwa batu tersebut dapat diekspor dari sana. Benar, dalam hal ini, Anda harus menembak melalui dua punggungan batu. Satu tonjolan terlihat di tengah gambar, yang kedua tidak masuk ke bingkai, tepat di sepanjang tepi kiri foto. Dan tempat itu sendiri berbatu, ada banyak jebakan. Ini adalah tempatnya. dapat diklik. Secara umum, semua foto akan dapat diklik.

Tambang itu sendiri terlihat seperti ini.

Foto terakhir menunjukkan jejak dari dua lubang di mana irisan dimasukkan ketika batu itu ditambang. Secara umum, saya ingin mencatat bahwa semua granit ada dalam retakan dan terlihat jelas bahwa batu (balok) ditambang di sepanjang retakan alami. Ada tiga tingkatan pengembangan blok di sumbu vertikal. Jenis batu sama dengan jenis kolom. Namun, perlu dicatat bahwa di daerah yang dapat diperkirakan, hampir seluruh massa granit dari batuan khusus ini dengan pola karakteristik air asin yang dijelaskan di atas. Di tepi kanan gambar, Anda dapat melihat tempat yang relatif nyaman untuk dermaga, ini masih tempat yang sama di nomor dua. Dengan tingkat kemungkinan yang tinggi, dermaga itu ada di sini, bagaimanapun juga saya akan berhasil sampai di sini. Sekarang berkaitan dengan pengolahan batu. Ada jejak produksi batu di tambang. Pecahan, fragmen ekstra. Pada saat yang sama, saya tidak melihat tempat pemrosesan balok menjadi kolom. Rupanya mereka membersihkannya dengan baik, atau tiang-tiangnya bukan dari sini. Dalam diagram, saya menunjukkan bahwa kolom berada di tempat terpencil di kedalaman teluk. Asalkan tempat berlabuh berada di zona 1 dan 2, kapal dengan kolom tidak dapat mencapai titik ini dengan cara apa pun. Secara teori dimungkinkan untuk memukul dari titik yang ditandai dengan tanda bintang biru. Tetapi dalam kondisi apa ini akan terjadi sama sekali tidak jelas. Ini adalah teluk yang tertutup, tidak boleh ada angin kencang dengan gelombang yang dapat mengganggu kapal dari jangkar. Dan siapa yang akan memuat dan mengirim kapal ke suatu tempat dalam badai? Dan pada umumnya dalam keadaan darurat, setiap nakhoda terlebih dahulu menurunkan jangkar agar kapal tidak terbawa arus. Secara umum, ada sedikit logika, atau lebih tepatnya tidak sama sekali.

Asumsi yang paling logis adalah bahwa kapal dengan kolom tergelincir ke teluk di sepanjang garis yang ditandai dengan warna oranye. Maka harus diasumsikan bahwa kolom diangkut dari area yang ditunjukkan oleh tanda kurung oranye. Ada teluk yang besar dan mungkin juga ada pekerjaan granit (penambangan). Pada saat yang sama, juga cukup logis untuk mengasumsikan bahwa kolom-kolom tersebut baru saja diangkut ke teluk ini. Artinya, bukan dari sana, tapi dari sana. Apalagi ada pemukiman yang cukup besar di sana, ini adalah desa Baltiets, dengan sejarah yang cukup kuno. Misalnya, di "Baltiyets" ini ada sebuah rumah besar dari beberapa pedagang atau pangeran lokal yang menginginkan tiang-tiang batu di kebunnya, tetapi tidak tumbuh bersama. Secara umum, orang hanya bisa menebak.

Dan akhirnya, ceri di atas kue. Saya bahkan akan mengatakan ceri yang gemuk. Merangkak di sekitar lingkungan, sebuah artefak luar biasa ditemukan yang tepat sasaran, membuktikan hipotesis saya tentang bencana besar di masa lalu yang relatif baru. Antara akhir abad ke-12 dan pertengahan abad ke-14, saya kira, yang saya tulis dalam serangkaian artikel berjudul "Ketika Pra-Peter Tenggelam". Telah ditemukan singkapan batuan beku lunak yang membentuk massif granit. Pada saat yang sama, di permukaan massa, ada jejak berupa penyok dari batu yang jatuh. Batu-batu ini tersebar di mana-mana. Saya membayangkan visual dari acara ini - menakutkan. Ada jejak beberapa jalan keluar dari massa cair. Yah, seperti cair, relatif cair. Dilihat dari jejaknya, konsistensinya sebanding dengan pasir padat atau tanah. Batu-batu terbang dari langit, besar dan kecil. Yang terbesar beratnya di bawah seratus ton, ada beberapa batu seperti itu, dan beberapa telah berguling cukup jauh di atas yang lebih kecil. Jejak arah terbang batu juga ditemukan. Artinya, beberapa benar-benar jatuh dari langit, dan beberapa meninggalkan jejak mencolok di bidang longitudinal horizontal. Dan yang paling penting, gua-gua di outlet ini berbeda, dan struktur outlet magmatik (pola batu) juga berbeda. Kami memiliki setidaknya dua peristiwa yang terpisah dalam waktu. Peristiwa pertama meremas batu granit dengan struktur dan pola yang persis sama seperti pada kolom. Air garam bulat besar dan sedang. Kemudian jejak bagaimana array ini merobek dan menendang lapisan kedua. Warnanya lebih terang, mengandung lebih banyak butiran halus, dan air garam bulat besar sudah dalam varian langka.

Kali kedua saya akan menunjukkan foto ini (di mana ada tempat tidur yang nyaman di nomor 1). Sekarang lihat granit abu-abu di depan dan granit ringan di belakangnya. Abu-abu di depan, ini adalah granit biasa, seperti di tempat lain, tanpa jejak "kelembutan". Di belakangnya, granit berwarna terang dengan penyok. Dan penyok meninggalkan kerikil yang tergeletak di atasnya. Batu-batu ini datang dari langit. Batu-batu besar di latar belakang memiliki volume beberapa puluh meter kubik dan berat di bawah seratus ton. Kerikil besar di ujungnya terletak di atas yang kecil.

Granit yang lebih ringan ini. Semua penyok.

Apakah Anda melihat tiga batu berturut-turut? Perhatikan yang ketiga. Warnanya merah. Salah satunya. Kami berkendara keluar dari granit merah tersebut dengan mobil sekitar 20 km dari tempat ini. Dapatkah Anda membayangkan skala bencana, di mana kerikil terbang puluhan kilometer?

Sekarang jelas bagaimana benteng Koporye terbang 100 meter di atas permukaan laut. Itu sangat sosis di sini sehingga bumi benar-benar mendidih dan bergetar. Saya pikir ketinggian ombak di beberapa lokasi diukur dalam ratusan meter. Semuanya, atau hampir semuanya, hilang.

Berikut adalah jejak kaki dari dekat, dan jejak kaki yang mencolok terlihat.

Setelah ceri, akan ada raspberry di atas kue. Sayang. Itu terletak pada jejak aktivitas manusia di atas batu yang belum sepenuhnya diperkuat. Ketika saya pertama kali melihat jejak ini, saya tercengang. Saya berjalan untuk waktu yang lama dan tidak mengerti bagaimana ini bisa dilakukan. Alat apa. Gergaji bundar menghilang, ada jejak yang tidak bisa ditinggalkannya. Gergaji kabel juga dihilangkan. Tidak ada yang bisa dikatakan tentang irisan, itu adalah di tengah-tengah dataran tinggi granit. Hanya pilihan dengan pemotongan air (waterjet cutting) yang muncul di pikiran. Terlepas dari kenyataan bahwa itu sangat mirip dengan fakta bahwa itu hanya dipotong dari atas. Tetapi opsi dengan pemotongan air tidak sesuai dengan teori apa pun, ini adalah teknologi abad ke-21. Saya berjalan dan berpikir sampai saya melihat penyok dan menyadari bahwa granit itu lunak di beberapa titik. Sepertinya itu dipotong dengan sesuatu yang mirip dengan gergaji ukir modern. Benar, "gergaji ukir" ini jelas mengemudi di sepanjang semacam pemandu, pada semacam troli, itu terlalu lurus, dan kedua slotnya terlalu persis sejajar. Terlihat ada dua atau tiga luka. Dan salah satunya ternyata dalam mode manual, karena secara lokal ada beberapa lekukan garis yang sesuai dengan ukuran langkah manusia. Secara umum, ini foto untuk Anda, lihat sendiri dan pikirkan sendiri. Mungkin memberitahuku sesuatu. Baik untuk memotong batu maupun untuk kemungkinan cara pengirimannya. Termasuk dimana dan kepada siapa. Dan saat kolom diturunkan dari tongkang "kebanjiran". Tidak ada tumpang tindih, tidak ada jejak tongkang itu sendiri.

Ini adalah potongan pertama, dalam "mode manual", dari tepi air. Ngomong-ngomong, lebih dekat ke air, ada jejak erosi di wajah, yaitu, delaminasi dan delaminasi sudah hilang.