Fiacre: sejarah kemunculan dan perkembangan taksi
Fiacre: sejarah kemunculan dan perkembangan taksi

Video: Fiacre: sejarah kemunculan dan perkembangan taksi

Video: Fiacre: sejarah kemunculan dan perkembangan taksi
Video: K-CLIQUE | SAH TU SATU (OFFICIAL MV) 2024, Maret
Anonim

Tanpa layanan ini, yang muncul pada abad ke-18, kehidupan kota modern tidak mungkin terjadi.

Kata "taksi" berasal dari bahasa Prancis "taxo", yang berarti kendaraan yang digunakan untuk mengangkut penumpang dan barang, serta ongkos. Sejarah taksi berasal dari Prancis abad ke-18: di sanalah kereta kuda "fiacre" muncul, dinamai Saint Fiacre - di dekat kapelnya ada sebuah penginapan dengan kendaraan ini.

Pada akhir abad ke-19, kemajuan teknis mulai memenuhi gerbong dengan kuda. Mesin bensin dan tuas kontrol dipasang di fiacras. Munculnya meter (taksimeter) meningkatkan kredibilitas jenis transportasi ini, karena mudah untuk menghitung biaya jalan. Popularitas kru tumbuh.

Taksi Paris Renault AG-1
Taksi Paris Renault AG-1

Mobil pertama yang ditujukan untuk taksi diproduksi oleh Renault. Tubuh mobil-mobil ini menyerupai fiacre, pengemudi duduk terpisah di bagian depan mobil yang terbuka, dan penumpang berada di tempat tertutup, terlindung dari cuaca. Taksi menonjol dari mobil-mobil lain dalam warna-warna cerah. Tidak ada layanan terpusat untuk menerima pesanan dan memanggil taksi; mobil hanya melaju di sekitar kota dan membunyikan klakson dengan keras.

Sopir taksi Paris Renault AG-1, 1914
Sopir taksi Paris Renault AG-1, 1914

Taksi pertama di Rusia muncul di Moskow. Pertumbuhan lalu lintas penumpang membutuhkan pengembangan transportasi perkotaan. Permintaan sebagian dipenuhi oleh taksi, tetapi industri membutuhkan regulasi - pengenalan tarif, sistem manajemen pesanan, dan pengaturan tempat parkir. Beginilah prasyarat munculnya taksi terbentuk.

Taksi Moskow, 1925
Taksi Moskow, 1925

Tahun kelahiran taksi sebagai layanan reguler dianggap 1907. Saat itu, pada waktu yang hampir bersamaan, di Rusia, Amerika Serikat, dan Inggris, iklan taksi dengan "tarif sesuai kesepakatan" muncul.

Argometer mobil digunakan di St. Petersburg, 1906
Argometer mobil digunakan di St. Petersburg, 1906

Setelah revolusi 1917, jumlah taksi di Moskow menurun tajam, pengemudi hampir "dimusnahkan sebagai kelas". Hanya pada tahun 1924 Dewan Kota Moskow memutuskan untuk membeli 200 kendaraan Renault dan Fiat baru. Pada tahun 1925, 16 mobil Renault pertama meluncur di jalan-jalan Moskow. Semuanya milik negara, tidak ada persaingan. Akibatnya, kualitas pelayanan penumpang menjadi rendah, dan jumlah mobil tidak mencukupi.

Transportasi taksi menguntungkan bagi otoritas Moskow, jadi mereka mulai memulihkan ketertiban. Mobil GAZ pertama muncul di ibu kota, jumlah taksi meningkat beberapa kali. Dengan dirilisnya mobil penumpang "ZIS", taksi menjadi tersedia secara umum. Pada tahun-tahun pascaperang, mobil Pobeda membunyikan klakson di jalan.

Kemenangan untuk GAZ-M20
Kemenangan untuk GAZ-M20

Di New York, taksi kota pertama memasuki jalur tersebut pada 13 Agustus 1907. Perkembangan taksi di jalan-jalan Amerika Serikat sebagian besar difasilitasi oleh mafia, yang memiliki sebagian besar perusahaan taksi dan tertarik dengan pertumbuhan mereka. Jadi, selama tahun-tahun Larangan, tidak ada transportasi yang lebih andal untuk pengiriman alkohol terlarang. Sejumlah besar alkohol diangkut di dalam mobil, tetapi polisi bahkan tidak mengetahuinya.

Taksi di 6th Avenue dan 32nd Street, New York, April 1973
Taksi di 6th Avenue dan 32nd Street, New York, April 1973

Saat ini taksi tersedia di sebagian besar, jika tidak semua, negara di dunia. Pengemudi Jepang dianggap sebagai salah satu pengemudi taksi paling sopan. Mereka terkenal karena ketepatan waktu dan kesopanan mereka dengan penumpang. Mereka bekerja secara eksklusif dengan sarung tangan putih, dan serbet renda diganti setiap hari di sandaran kepala mobil mereka. Seorang pengemudi Jepang tidak pernah berbicara kepada penumpang saat mengemudi, dia hanya mengendarai mobil.

Taksi di London, 1970-an
Taksi di London, 1970-an

Di beberapa kota, taksi tidak hanya merupakan bentuk transportasi yang nyaman, tetapi juga kartu kunjungan. Jadi, di London, taksi secara tradisional dicat hitam, di Selandia Baru - hijau, dan di Kepulauan Lantau - dengan warna biru, dan New York telah menetapkan standar untuk mobil kuning. Di Uni Soviet, mereka menggambar kotak catur di pintu mobil dan meletakkan senter hijau, itulah sebabnya nama "taksi bermata hijau" digunakan.

Seorang sopir taksi Moskow mengambil pengantin baru, 1979
Seorang sopir taksi Moskow mengambil pengantin baru, 1979

Taksi saat ini adalah industri yang mempekerjakan jutaan orang. Dengan perkembangan teknologi komunikasi dan informasi, Anda dapat memesan taksi hanya dengan dua klik di aplikasi seluler.

Direkomendasikan: