Video: Penemuan ini BUKAN untuk manusia biasa. SEMUA ORANG INGIN melihat teknologi ini di mobil mereka
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08
Dalam video sebelumnya, kami memberikan bukti bahwa perlambatan buatan dari perkembangan teknologi umat manusia adalah kenyataan dan alat untuk mengelola massa orang yang digunakan oleh elit dunia.
Contoh lain adalah penggunaan energi elektromagnetik dalam transportasi. Spesimen langka dan sangat mahal yang ditenagai oleh daya dorong elektromagnetik adalah magnetoplane atau MAGLEV yang berat tapi melayang, yang merupakan singkatan dari kata "levitasi magnetik".
Kereta semacam itu mengembangkan kecepatan hingga enam ratus tiga kilometer per jam. Secara total, ada beberapa maglev di seluruh dunia, dan perkembangan pertama kereta listrik ajaib ini dimulai pada tahun 1979, studi tentang fondasi levitasi magnetik dilakukan sepanjang abad ke-20. Karya pertama tentang prinsip medan elektromagnetik muncul jauh sebelum mesin pembakaran internal digunakan, yaitu pada tahun 60-an abad ke-19.
Dan sekarang kami akan memberi tahu Anda tentang penemuan yang ingin dilihat semua orang di mobil mereka. Sejak 1980-an, penggunaan medan elektromagnetik telah dimasukkan ke dalam desain suspensi mobil yang ditingkatkan. Idenya adalah untuk membuat perangkat yang akan mengubah elemen elastis menjadi elemen yang akan meredam getaran karena kekuatan medan elektromagnetik.
Bayangkan mengendarai mobil yang "berjalan" dengan sangat mulus, tanpa memantul di gundukan dan bahkan terbang di atas pagar kecil, dan juga mendapatkan energi dari mengemudi di atas gundukan. Mimpi inilah yang dihargai oleh para peneliti pada tahun-tahun itu. Dan mimpi ini diwujudkan dalam prototipe beton!
Salah satu pengembang pertama suspensi semacam itu adalah Dr. Amar Bose, seorang spesialis dan inovator terkemuka, yang juga mengerjakan inovasi di bidang sistem audio. Dasar dari penemuannya adalah motor listrik dari struktur linier, yang menggabungkan elemen elastis, peredam kejut, stabilisator melintang, dan bagian suspensi lain yang kita kenal. Keuntungan signifikan dari sistem yang dikembangkan adalah pengemudi dapat mengalihkan energi yang dikonsumsi dari listrik ke mekanik.
Gaya yang diperlukan agar suspensi bekerja dihasilkan selama perjalanan menggunakan elektromagnet tidak aktif, yang secara signifikan menghemat bahan bakar. Suspensi seperti itu bekerja dengan sempurna, menerima energi kapan saja. Ketika seluruh sistem dimatikan, suspensi elektromagnetik beralih ke operasi standar, mirip dengan banyak suspensi tipe tautan. Tegangan diterapkan ke masing-masing dari empat motor linier yang kuat di bawah kendali prosesor pusat, dan gaya dorong muncul di batangnya. Pada 4 batang, ia mampu mengangkat hingga satu setengah ton, yang sesuai dengan berat rata-rata mobil penumpang kelas golf.
Pada saat yang sama, menggunakan motor listrik linier, ketinggian sasis yang diperlukan dipertahankan terlepas dari bebannya. Inilah yang disebut kompensasi statis. Selain itu, suspensi elektromagnetik juga menciptakan kompensasi dinamis, karena membatalkan side roll mobil. Dengan pengaturan ini, stabilisator lateral tidak lagi diperlukan. Bahkan apa yang disebut "patuk" longitudinal yang terjadi selama akselerasi dan deselerasi, tampaknya, akan menjadi sesuatu dari masa lalu. Sistem unik ini merespons mengemudi di atas gundukan dan menikung hingga 100 kali per detik. Patut dicatat bahwa dalam skema seperti itu, prosesor pusat mengontrol masing-masing dari 4 motor linier secara terpisah. Apa fungsinya? Misalnya, kontrol kekakuan sudut suspensi depan dan belakang - masing-masing secara terpisah.
Jika mobil membelok, motor linier diberi tenaga sehingga mobil bertumpu terutama pada roda belakang luar. Dan "menelan" semacam itu mendapat oversteer ultra-ringan. Jika terjadi belokan, pemberhentian dipindahkan dengan mulus ke roda depan luar. Akibatnya, transportasi berjalan dengan lancar di tikungan apa pun, tidak "menggigit", tidak bergoyang. Tetapi semua keuntungan mengemudi ini - kelancaran berkendara yang cerdas, stabilitasnya pada kecepatan tinggi, kenyamanan dan keamanan maksimum, serta konsumsi energi yang rasional - dapat diperkenalkan ke produksi massal mobil di tahun 90-an. Tapi sampai hari ini, mayoritas pengendara mengemudi "cara kuno", seperti di kereta kuda - dengan penurunan, gulungan dan "irisan" selama manuver berbelok.
Direkomendasikan:
Mereka menemukan Tuhan Yehova, menemukan mitos Holocaust dari 6 juta orang Yahudi, dan sekarang mereka ingin seluruh dunia percaya pada Yahweh dan Holocaust mereka
Doktrin rahasia Yudaisme tentang penaklukan dunia adalah rahasia hanya bagi mereka yang tidak pernah tertarik pada sejarah orang-orang Yahudi dan buku mereka "Taurat", tetapi cukup untuk melihat setidaknya di Alkitab Kristen untuk mendapatkan gagasan lengkap tentang tujuan orang Yahudi dan dewa suku mereka, Yehova
Orang-orang Yahudi Rusia menganggap penting untuk mengingatkan orang-orang Rusia tentang leluhur heroik mereka
Sekarang, ketika para pemimpin Barat kembali menyusun rencana, yang Adolf Hitler miliki pada tahun 1939, tentang serangan yang akan segera terjadi dari Eropa yang bersatu di Rusia, yang diduga mengancam mereka
Saya ingin semua orang melihat cahaya seperti Maria ini, dan kemudian dunia akan berubah menjadi lebih baik
Saya bertanya kepada Maria, yang menulis surat wahyu kepada saya, apa sebenarnya yang dia baca dari saya sehingga dia tiba-tiba mendapat pencerahan? Lagi pula, saya telah mencoba untuk mencapai efek ini selama 20 tahun, tetapi saya belum melihat hasilnya … Dan akhirnya ini terjadi
Orang-orang memilih menentang Kekuasaan. INI semua orang sudah lelah
Pada satu hari pemungutan suara, 9 September, partisipasi pemilih di seluruh negeri hampir mencapai 30%, yaitu. sangat rendah. Fakta ini hanya perlu didiskusikan, karena sama sekali tidak masalah siapa pesaing yang "menang" - mereka semua adalah tumpahan yang sama. Ini adalah orang-orang Sistem, yang lain tidak masuk ke buletin dan salah satu dari mereka akan terus menghancurkan negara dengan cara yang sama seperti "pemenang"
Mengapa Kekristenan bekerja hari ini bukan untuk menyatukan orang, tetapi untuk mempromosikan pemisahan mereka?
Skandal yang terkait dengan kematian tragis di Ukraina seorang bocah lelaki berusia dua tahun Zhenya, di satu sisi, dan penolakan imam Gereja Patriarkat Moskow untuk melayani layanan doa atas permintaan orang tua dari anak yang meninggal, di sisi lain, memungkinkan untuk menyoroti dalam Kekristenan modern keberadaan bidat Yahudi yang sudah lama ada