Rincian bagaimana UFO menarik kereta sejauh 22 km, menghemat bahan bakar hingga 50 km. Kesaksian pembalap Sergey Orlov dan Viktor Mironov

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Orang iseng pembenci keajaiban suka menemukan penjelasan komik sederhana untuk bukti UFO: mereka ditemukan oleh pekerja yang mencuri sesuatu di tempat kerja dan menyalahkan segalanya pada "alien dari luar angkasa." Ada banyak kartun tentang ini.

Namun, dalam kisah nyata ini, yang terjadi justru sebaliknya. Pada 17 Februari 1985, di dekat Petrozavodsk, sebuah bola bercahaya terbang pada jarak 100-150 m dari kereta dan menyeret kereta sejauh 22 km, menghemat 300 kg bahan bakar:

Cerita tersebut dipublikasikan, karena masinis kereta api berbicara melalui komunikasi radio dengan petugas jaga di stasiun Novye Peski, dan banyak rekan mereka mendengar hal ini. Juga, bola ini terlihat oleh petugas stasiun dan beberapa masinis yang melaju. Selain itu, ada bukti material - sejumlah besar bahan bakar yang dihemat dan gangguan aneh dalam pergerakan kereta.

Nama orang yang bertugas di stasiun Novye Peski adalah Zoya Grigorievna Panshukova.

Saya menemukan penyebutan lain dari Zoya Grigorievna Panshukova tertentu, juga dari Karelia. (Oleh karena itu, kemungkinan besar ini adalah wanita yang sama):

3 Juli 2012 pukul 14:52

Di Karelia ada yang sangat terkenal Zoya Grigorievna Panshukova, melakukan keajaibandan menyelamatkan orang. Saya membawa seorang gadis kepadanya yang menolak secara internal, tidak percaya, dan Zoya Grigorievna ini bertemu dengan kami dengan cara yang sama, mereka mengatakan tidak ada kekuatan, waktu, kakinya sakit, dan sesi itu menentukan!

Mungkin ini semacam tanda mistik untuk wanita ini, dan saksi mata lainnya adalah saksi biasa. Permintaan kepada pembaca. Jika Anda tahu sesuatu tentang gadis ajaib Karelia ini, beri tahu saya.

Dua minggu kemudian, pada tanggal 4 Maret tahun yang sama, survei terperinci terhadap kedua pengemudi dilakukan di tempat Persatuan Jurnalis Karelia. Jajak pendapat tersebut direkam pada tape recorder oleh G. V. Sorokin, Sekretaris Dewan Persatuan Jurnalis. Fotokopi transkrip interogasi, dicetak pada mesin tik biasa, dikirimkan kepada saya oleh ahli ufologi Mikhail Gershtein (dalam format PDF)

Sangat menarik bahwa saksi mata tidak menggunakan kata "UFO", tetapi menyebutnya "objek", "lampu sorot", "bola", dll.

Rincian berikut terungkap dari transkrip (menurut driver):

1. Asisten pengemudi di kereta itu bernama Viktor Mironov (saya tidak menemukannya di video, saya hanya bisa menemukan bukti video Sergei Orlov). Nama petugas operator di stasiun Novye Peski adalah Zoya Grigorievna. Pengemudi tidak tahu nama keluarga. Saya sendiri akan menambahkan - namanya Panshukova (google jika ragu).

Sopir kereta api Gennady Dushin mendengar negosiasi dengan petugas jaga di Imatozero. Dia mengingat waktu awal negosiasi dan kemudian memberi tahu pengemudi kereta ini, yang tidak mengatur waktu sendiri.

Kecelakaan transportasi ini diselesaikan:

• manajer gudang - Alexey Ivanovich Ponomarev,
• Wakil Kepala Depot Operasi Illarion Illarionovich Palchun,
• instruktur rem Vyacheslav Olegovich Ulichev.

2. 300 kg bahan bakar adalah kira-kira jumlah bahan bakar yang dibutuhkan sebuah kereta api untuk menempuh jarak 50 km. Artinya, kereta api bergerak hampir sepanjang jalan tanpa bantuan mesinnya sendiri. Meski kereta api, dengan iringan UFO yang terlihat, hanya bergerak sejauh 22 km.

3. Kereta terdiri dari 70 gerbong kosong dengan berat total 1.558 ton. Kereta nomor 1702.

4. Menurut pengemudi, ukuran bola bercahaya sekitar 30 cm, jaraknya 150 m, terbang pada ketinggian 30 m, bersinar dengan cahaya putih dan memancarkan sinar berbentuk kerucut yang sama. warna, tapi kurang terang dari bola itu sendiri.

5. Semuanya terjadi dalam gelap, langit tidak berawan, karena bintang-bintang terlihat.

Pemulihan saya atas kronologi peristiwa sesuai dengan protokol pengemudi polling

Pada awalnya, pada 20:30, sebuah objek terang muncul pada jarak 200 m di sebelah kanan kereta di bagian "Imatozero - Novye Peski". Segera, ketika dia diperhatikan, dia dengan mulus bergerak maju dari kereta ke kanan.

Di kabin lokomotif diesel, Sergei Orlov adalah orang pertama yang menyadarinya, menyebutnya roket. Asisten menjawab bahwa itu bukan roket, tetapi bintang. Kemudian pengemudi menunjukkan bahwa objek ini terlalu besar untuk sebuah bintang dan menyebutnya helikopter. Kemudian versi ini dibuang.

Tabrakan pertama di kereta terjadi 5 menit setelah munculnya bola, saat pengemudi berusaha mengurangi kecepatan hingga 25 km/jam, sesuai dengan rencana pergerakan. Tapi, kereta tidak melambat, tetapi, sebaliknya, sedikit dipercepat. Itu adalah kilometer ke-456 dari bagian Petrozavodsk-Suoyarvi. Kemudian pengemudi melakukan pengereman kedua, tidak diramalkan dalam rencana. Setelah pengereman kedua, dimungkinkan untuk mengurangi kecepatan ke nilai yang diperlukan. Selanjutnya, kereta secara misterius bergerak tanpa bantuan mesin, tetapi kecepatannya tidak berkurang, yang memberikan penghematan bahan bakar 300 kg dari norma di bagian ini.

Berjarak 4 km dari stasiun Peski, pengemudi memberi tahu petugas jaga tentang objek yang tidak dapat dipahami di depan kereta. Zoya Grigorievna keluar dari stannya untuk melihat, tetapi tidak melihat apa-apa dan kembali ke stan. Kemudian UFO mulai menjauh dari kereta ke arah stasiun, wanita itu keluar untuk kedua kalinya, dan melihatnya tiga kali. (bagaimana diketahui bahwa dia melihatnya - tidak ditentukan).

Bola itu terbang sejauh stasiun, dan ketika kereta melewati stasiun, bola muncul kembali di kiri depan. Dan pada saat itu kereta, untuk beberapa alasan yang tidak diketahui, mengurangi kecepatannya secara tajam hingga 10 km / jam. Para masinis menyebutnya sebagai "pukulan". Mereka menggunakan ungkapan "bukan dorongan, tetapi pukulan" yang saya tidak mengerti. Seolah-olah kereta itu menabrak sesuatu. Pada saat yang sama, rem kereta tidak berfungsi.

Setelah pengereman yang keras, kereta kembali bergerak dengan kecepatan normal sehingga tidak perlu menggunakan mesin.

Kemudian kereta berhenti direncanakan selama 25-30 menit di stasiun Zastava. Pada titik ini, balon terbang beberapa meter lebih rendah dari pada awalnya. Setelah kereta berhenti, balon terbang ke kiri di belakang hutan tanaman. Pengemudi, menurut peraturan, harus keluar untuk pemeriksaan luar lokomotif, tetapi dia takut karena bola di dekatnya. Setelah beberapa saat, bola menghilang. Kemudian Sergei Orlov keluar untuk pemeriksaan. Setelah 3-4 menit cahaya terang diarahkan padanya "melalui pepohonan", dia menjadi takut dan berlari ke kabin lokomotif agar tidak membahayakan. Dan dia tidak pernah keluar lagi.

Pada saat ini, kereta yang melaju lewat. Mereka tidak mengatakan apa-apa kepada masinis yang akan datang.

Kemudian kereta api bergerak dan lagi-lagi bola itu berdiri di depan kiri pada jarak yang sama dan mengiringi kereta hingga 434 kilometer lintasan, setelah itu pada pukul 21:45 dengan sangat cepat menghilang di luar cakrawala akhirnya ke kiri menuju Finlandia.

Artinya, total waktu komunikasi dengan bola adalah 70 menit, di mana 40-45 menit bergerak, dan 25-30 menit di stasiun Zastava. Total jarak yang ditempuh adalah 22 km.

Setelah sampai di Suojärvi, lokomotif diperiksa, tidak ditemukan kerusakan, lokomotif diserahkan ke brigade lain.

Ksgda Orlov dan Mironov memasuki kamar kecil untuk pengemudi, rekan-rekan mereka mulai menanyai mereka tentang apa yang terjadi, karena mereka mendengar negosiasi komunikasi radio.

Andrey Gorin tertentu menulis surat kepada saya:

Di tahun 90-an. Saya tinggal di Suorvi (Karelia). Mantan ibu mertua itu kemudian bekerja sebagai kepala stasiun kereta api di Suojärvi. Saya bertanya kepadanya pada kesempatan ini, apa dan bagaimana … Sekarang saya tidak ingat persis, kemungkinan besar pada saat itu pekerja lain sedang bertugas di stasiun, yang melihat semua yang terjadi. Dia melaporkan kejadian itu kepada kepala stasiun.

Dia mengatakan kepada saya bahwa masinis kereta melaporkan bahwa dia tidak bisa menghentikan kereta dan ditarik oleh bola bercahaya, seolah-olah. Pengemudi memperingatkan semua orang melalui komunikasi untuk diberi lampu "hijau" ke segala arah. Saat kereta melewati rel. stasiun tugas stasiun berlari ke jalan dan melihat dengan mata kepala sendiri apa yang diatur dalam video.

Tapi itu tidak semua. Saya sendiri pernah bekerja dan berkomunikasi dengan orang-orang yang melayani rel kereta api ke arah itu. Ini adalah bagian trek Suojärvi. Jadi, gambar yang sangat aneh ternyata …

Pada kenyataannya, itu terjadi seperti ini:

Kereta api, terutama yang bermuatan, bergerak ke suatu arah tertentu; setelah melewatinya, relnya bergeser sedikit, sekitar 30 cm ke arah yang sama, karena pada waktu itu relnya pendek dan ada celah di antara mereka. Kruk yang dipaku ke bantalan sebenarnya hanya menjaga agar rel tidak bergeser ke samping. Ketika kereta kembali, rel juga bergerak mundur. Baru kemudian rel baru dipasang yang tidak memiliki kelemahan ini.

Dalam hal ini, tidak ada pergeseran kereta api

Ketika petugas garis di stasiun memeriksa set roda kereta dan kotak gandar (yang mengerem roda itu sendiri), dia tidak menemukan pemanas, dan terlebih lagi kepanasan … dan kereta sedang direm! Ya, dan roda itu sendiri dari gesekan pada rel harus digiling, mis. tidak bulat, tetapi tidak ada tanda-tanda kasus ini. Ternyata seluruh kereta praktis tidak menyentuh rel, tetapi hanya bergerak di udara

Saya tidak mengerti mengapa momen ini tidak diiklankan di mana pun. Tapi ini adalah fakta nyata yang membuktikan dampak fisik UFO pada peralatan terestrial.

Permintaan kepada semua orang yang tahu bagaimana menghubungi saksi dan peserta dalam cerita ini, beri tahu saya. Leo Slim

Topik terkait