Kami tidak pergi. Kami tidak terbang ke luar angkasa lagi?

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Ini belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah kosmonotika Rusia dan Soviet. Semua mesin yang diproduksi di Pabrik Mekanik Voronezh memerlukan pemeriksaan dan penggantian. Ini berarti bahwa sampai semua prosedur selesai, Rusia tidak bisa meluncurkan apa pun ke luar angkasa.

Jurnalis kehidupan Mikhail Kotov menemukan bagaimana ini bisa terjadi.

Selama Perang Dunia II, ada poster propaganda Inggris yang kemudian menjadi meme. Ini menggambarkan seorang pilot, bersumpah dalam kemarahan yang tak berdaya, yang meriamnya macet selama pertempuran karena kecerobohan para pekerja yang mengizinkan pernikahan. Slogan poster itu adalah: "Pilot tidak akan bisa memperbaiki senjata selama pertempuran! Rakit dengan benar. Biarkan dia terus menembak!" Dilihat dari peristiwa terbaru, poster seperti itu diperlukan di sebagian besar pabrik dan kantor, itu harus digantung di dinding oleh semua orang yang bekerja di kosmonotika Rusia.

Hari ini, di depan mata kita, sesuatu yang tidak terpikirkan sedang terjadi dalam sejarah kosmonotika Rusia. Semua rudal Soyuz dan Proton dari semua modifikasi hampir seketika kehilangan kesempatan untuk lepas landas. Pada 18 Januari 2017, Roskosmos mengumumkan bahwa mesin RD akan diganti pada kendaraan peluncur Soyuz-FG dan Soyuz-U yang dirancang untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa berawak Soyuz MS-04 dan kendaraan kargo Progress MS-05. Pabrik Mekanik Voronezh. Korporasi Roscosmos harus mengambil tindakan tersebut setelah kecelakaan truk Progress MS-04 yang terjadi pada 1 Desember 2016.

Selanjutnya - lebih lanjut: pagi ini diketahui bahwa Roskosmos telah menarik kembali ke Pabrik Mekanik Voronezh semua mesin tahap kedua dan ketiga dari kendaraan peluncuran Proton-M. Diketahui bahwa ketika merakit roket, "komponen tidak likuid" digunakan, yang kurang tahan panas daripada bahan yang menggunakan logam mulia.

Semuanya. Akhir. Kendaraan peluncuran yang disebutkan di atas adalah rudal utama Rusia; sekarang Roskosmos akan dapat memulai peluncuran hanya setelah pemeriksaan total dan penggantian mesin, yang akan memakan waktu. Seluruh ruang didasarkan pada jadwal, peluncuran dilakukan secara ketat sesuai jadwal dan direncanakan dalam beberapa kasus bertahun-tahun sebelum dimulai. Informasi telah muncul bahwa, mungkin, peluncuran Proton berikutnya sekarang hanya akan berlangsung di musim panas. Ini bukan hanya bencana - ini adalah bencana.

Mencuri sebagai kebiasaan

Tapi kita benar-benar sudah terbiasa dengan kenyataan bahwa "mereka mencuri …". Semua kasus kriminal yang telah dimulai dalam beberapa tahun terakhir di industri luar angkasa diterima begitu saja. Pada November 2016, kasus lain dimulai pada pencurian dana selama pembangunan kosmodrom Vostochny, yang tidak mengejutkan siapa pun. "Yah, apa yang kamu inginkan, situs konstruksi besar - semua orang perlu menghangatkan tangan mereka."

Pada bulan yang sama, diketahui tentang kasus kriminal baru tentang fakta penggelapan yang sangat besar di pusat Khrunichev. Tiga ratus juta dihabiskan untuk pembelian "peralatan dengan kualitas yang tidak memadai untuk produksi kendaraan peluncuran dengan harga yang meningkat melalui struktur" Spetsstroy. "Ini hanya dua kasus - dalam beberapa tahun terakhir, kosmonotika Rusia telah menyerbu dari kriminal kasus yang muncul di sana-sini.

Dan semua orang sudah terbiasa: anjing menggonggong, kafilah terus berjalan. Dmitry Rogozin beberapa hari sebelum kecelakaan Progress MS-04 mengatakan bahwa "kosmonautika Rusia, membebaskan diri dari tabir kekalahan, kecelakaan dan bencana ofensif, menstabilkan masalah kualitas, membuat lompatan kualitatif ke depan dalam menciptakan teknologi terbaru." Ini hanya bisa disebut lari dari tebing.

Itu di Voronezh

Secara umum, Pabrik Mekanik Voronezh adalah perusahaan yang layak: tahun ini sudah berusia 89 tahun. Didirikan pada tahun 1928, pada awalnya terlibat dalam pembuatan peralatan pemanenan biji-bijian dan elevator. Selama perang ia mengkhususkan diri dalam produksi mesin pesawat untuk pesawat Po-2. Kemudian didesain ulang untuk produksi mesin pesawat dan helikopter.

Sejak 1957 - praktis sejak awal kosmonotika Rusia - Pabrik Mekanik Voronezh telah memproduksi mesin roket berbahan bakar cair untuk hampir semua jenis kendaraan peluncuran. "Vostoks" yang legendaris, "Soyuz" yang berumur panjang, "Proton" yang berat, "Zeniths", "Buran-Energiya". Selain itu, pabrik tersebut memproduksi mesin untuk roket luar angkasa yang strategis. Ya, "perisai nuklir" Rusia juga bergantung pada "Pabrik Mekanik Voronezh" (orang hanya bisa berharap untuk penerimaan militer yang waspada). Sejak 2007, telah menjadi bagian dari G. M. V. Khrunichev.

Artinya, tidak ada kebetulan orang yang bekerja di sana memahami bahwa cacat di bumi berubah menjadi tragedi di luar angkasa. Bahwa mereka berada di garis depan seluruh kosmonotika kita dan ini bukan hanya kata-kata besar. Apa yang tergantung pada mereka, seperti apa ruang Rusia di masa depan.

Dan kemudian berita buruk mengalir satu per satu. Pada 1 Desember 2016, Progress MS-04 mogok karena masalah dengan mesin, dan kendaraan peluncuran Soyuz digunakan untuk penarikannya. Kemungkinan besar, Roskosmos memerintahkan pemeriksaan tambahan, dan pada 27 Desember puing-puing ditemukan di mesin kemudi salah satu tahap kendaraan peluncuran Proton. Ya, mesin dari mesin mekanik Voronezh yang sama.

Selanjutnya - penarikan kembali "Soyuz" dan penarikan kembali "Proton" hari ini. Selain itu, diketahui bahwa ketika merakit roket, "komponen tidak likuid" digunakan, yang kurang tahan panas dari yang dibutuhkan sesuai dengan gambar. Bagaimana secara umum layanan berkualitas dapat menerima mesin seperti itu dan membawanya ke instalasi pada kendaraan peluncuran?

Artinya, ini bukan kebetulan, ini bukan kelalaian, tetapi hanya kecerobohan yang merasuki tanaman dari atas ke bawah. Dan di mana GKNPT im. M. V. Khrunichev? Oh ya, mereka sendiri banyak masalah dengan pencurian, tidak cukup kualitas di anak perusahaan mereka. Sebagai "ceri pada kue" lima hari yang lalu, direktur umum Pabrik Mekanik Voronezh Ivan Koptev memutuskan untuk mengundurkan diri "karena pekerjaan yang tidak memuaskan dan kualitas produk."

Maaf, siapa yang bertanggung jawab untuk ini? Artinya, ada penarikan rudal, gangguan lebih awal dari jadwal, peluncuran yang tertunda dan kerugian miliaran dolar, dan direktur pabrik melihat, menyadari bahwa dia tidak puas dengan kualitasnya dan harus pergi. Itu terjadi?

Dan itu akan berhasil

Situasi serupa terjadi di kapal selam nuklir Komsomolets, di mana 39 pelaut tewas akibat kecelakaan dan kebakaran. Penyebab kecelakaan itu adalah terobosan dalam hidrolika. Selanjutnya, selama pembongkaran mesin hidrolik yang membuka dan menutup katup ventilasi, ditemukan bahwa di fitting, bukan paking standar yang terbuat dari tembaga merah, ada mesin cuci, yang dipotong kasar dari paronit (bahan paking berbasis asbes yang digunakan dalam mesin mobil).

Berbagai kerajinan disulap dari tembaga merah di pabrik. Tentunya salah satu pekerja yang melakukan perbaikan hanya menggunakan tembaga merah untuk hal lain, dan memasang paking paronit. Kecerobohan ini menyebabkan 39 orang tewas. Situasi yang sangat mirip adalah ketika bagian dari bahan yang berbeda ditemukan pada mesin roket alih-alih paduan khusus.

Seperti yang dikatakan pahlawan kartun "Vovka di kerajaan yang jauh": "Dan itu akan berhasil!". Itu tidak akan berhasil. Ini adalah ruang. Dan di sini setiap hal kecil bisa menjadi fatal, tetapi Anda harus menjadi siapa agar tidak memahami hal ini?

Waktu untuk memutuskan

Roscosmos memiliki hari-hari yang sulit di depan: perlu untuk segera menyelesaikan masalah dengan kemungkinan menggunakan mesin tersebut dan menggantinya atau sekali lagi mengemudikannya melalui kontrol. Entah bagaimana untuk meminimalkan kerugian dari penundaan, untuk mencoba tepat waktu pada 27 Maret, ketika tim kosmonot baru akan terbang ke ISS sebagai bagian dari ekspedisi ISS-52.

Ketika pada bulan Desember artikel "Bukan yang pertama: Roscosmos mengakui kelambatan Rusia dalam peluncuran luar angkasa" ditulis, kami mengatakan bahwa untuk mulai memecahkan masalah, pertama-tama kita harus mengenalinya. Setelah itu, Anda tidak perlu berbicara tentang keberhasilan luar biasa dari kosmonotika Rusia, tetapi mulailah membajak untuk mencoba memperbaiki situasi.

Kami akan segera belajar tentang apa yang menyebabkan kelalaian ini dari Komite Investigasi, yang sudah mulai memahami situasinya. Jauh lebih sulit untuk menjawab apa yang perlu dilakukan agar ini tidak terjadi lagi ketika salah satu perusahaan paling penting mendorong cacat yang melewati semua tahap verifikasi dan dipasang pada kendaraan peluncuran. Dan, dilihat dari kasus kriminal yang sedang berlangsung di industri luar angkasa, ini bukan kasus yang terisolasi.

Artinya, orang yang bekerja di industri ini sama sekali tidak mengerti, tidak mau mengerti bahwa semua kesalahan yang dibuat di Bumi tidak dapat diperbaiki di atas. Puing-puing di mesin itu akan menyebabkan bencana. Jika demikian, maka poster tidak akan membantu di sini.

Situasi saat ini sudah sangat dekat dengan bencana - dari puncak yang begitu dalam, ruang Rusia mungkin tidak keluar. Keputusan harus dibuat dengan cepat dan tepat. Di mata semua klien potensial Roskosmos, apa yang terjadi bisa menjadi vonis pada ruang komersial Rusia. Kami hanya bisa berharap bahwa ada pilot di kokpit, siap untuk mengambil alih kemudi dan mulai keluar dari penyelaman ini. Tapi harapan ini tampaknya hanya sementara.