Syradasay adalah proyek paling utara dari Yenisei Siberia

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Dua arah strategis disebut sebagai proyek nasional abad XXI di Rusia - pengembangan, "perkembangan baru" Timur Jauh dan Kutub Utara.

Ketidakseimbangan ekstrim dari kepadatan penduduk dan intensitas perkembangan ekonomi Rusia terbentuk selama beberapa abad, ini adalah semacam warisan Abad Pertengahan, yang tidak dapat diatasi oleh Kekaisaran Rusia maupun Uni Soviet

Saatnya telah tiba, jika tidak menangani masalah ini sekali dan untuk semua, maka setidaknya mulai menyelesaikannya secara sadar dan dalam skala besar.

Kedua proyek ini dirumuskan oleh Vladimir Putin, tetapi kita harus menyadari bahwa pekerjaan ini akan berlangsung selama beberapa dekade yang akan datang. Jika Anda mengingat istilah lama, maka "Jika Anda ingin menjadi Heartland - jadilah, tidak ada orang lain yang akan memberikan gelar ini."

Ada banyak pekerjaan di depan, tetapi hanya satu berjalan yang akan menguasai jalan, dan langkah-langkah harus diambil dengan cerdas, setelah menghitung algoritme tindakan sebelumnya. Dalam beberapa tahun terakhir, jalur transportasi paling utara planet ini, Rute Laut Utara, telah mulai berkembang dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Rekor indikator pergantian kargo, yang dicapai dengan tekanan luar biasa selama tahun-tahun Soviet - hampir tujuh juta ton per tahun, dilampaui hampir tiga kali lipat pada 2018, Rusia modern mendekati angka 20 juta ton.

Berbeda dengan proyek-proyek yang menjanjikan untuk pengembangan Timur Jauh, yang dikembangkan oleh pemerintah Federasi Rusia, tetapi belum berkembang menjadi sesuatu yang spesifik, untuk pengembangan NSR, tugasnya ditetapkan secara khusus - pada tahun 2024 perlu untuk meningkatkan omset kargo menjadi 80 juta ton per tahun.

Perincian tersebut akan memungkinkan untuk menilai secara objektif hasil kerja pemerintah, yang juga penting.

Mitos energi hijau dan realitas industri batubara

Peningkatan utama dalam perputaran kargo direncanakan karena pasokan gas alam cair dari kilang LNG Yamal yang sudah beroperasi dan dari kilang LNG-2 Arktik yang direncanakan. Pengangkutan hidrokarbon cair yang diproduksi di wilayah Arktik oleh NOVATEK, Gazprom Neft dan LUKOIL juga akan memberikan kontribusi - semua proyek ini akan mencapai setidaknya 60 juta ton.

Pada saat yang sama, pelabuhan Dudinka, yang melayani Nikel Norilsk, terus beroperasi, volume kargo khusus Kementerian Pertahanan secara bertahap meningkat, untuk pengembangan simpanan baru, volume berbagai kargo konstruksi pasti akan meningkat.

Selama periode navigasi 2019, kami menunggu pengiriman uji coba di sepanjang NSR produk ikan yang diproduksi di Timur Jauh ke bagian Eropa Rusia - untuk ini direncanakan untuk menggunakan satu-satunya kapal kargo bertenaga nuklir di dunia, Laut Utara Rute.

Tetapi rencana pengembangan Kutub Utara tidak berakhir di sana, proyek-proyek baru muncul. Dalam waktu dekat, Rosatom akan mulai membangun lubang untuk ekstraksi bijih timah-seng di Novaya Zemlya dan pembangunan pabrik penambangan dan pemrosesan di pulau ini - ini, tentu saja, juga akan meningkatkan beban NSR.

Arktik

Tetapi ada sumber energi lain yang diminati di pasar internasional - batu bara Arktik. Terlepas dari semua tren bermodel baru yang terkait dengan lingkungan - sumber energi terbarukan, pertumbuhan penggunaan gas alam di sektor energi sebagai bahan bakar fosil terbersih, kampanye dekarbonisasi yang berkecamuk di Eropa, permintaan batu bara di dunia terus tumbuh.

Seringkali dalam bahan dari semua jenis pusat analitis kita harus melihat teks-teks yang mengkhawatirkan tentang konten berikut:

"Pertumbuhan permintaan global untuk batubara melambat dan dalam dekade berikutnya tidak akan melebihi 0,8% per tahun."

Terlihat mengkhawatirkan, bukan? Tetapi pada tahun 2018, volume perdagangan batu bara internasional berjumlah sekitar 1,3 miliar ton, dan indikator persentase kecil ini secara absolut terlihat sangat berbeda - setiap tahun permintaan batu bara akan tumbuh sebesar 10,8 juta ton. Bahkan data paling umum menunjukkan bahwa perusahaan batubara Rusia memiliki ruang untuk tumbuh.

Tentu saja, negara Rusia tidak hadir dalam industri batu bara, kami tidak memiliki satu perusahaan batu bara dengan partisipasi negara, tetapi jangan lupa bahwa lebih dari 150 ribu orang dipekerjakan di industri ini, pemasok batu bara di luar negeri menempati posisi kelima di daftar barang-barang yang diekspor oleh Rusia, total pendapatan pajak dari perusahaan batubara pada tahun 2018 berjumlah lebih dari $ 12 miliar.

Pada tahun 2018, total volume produksi batubara di Rusia mencapai 440 juta ton, melampaui indikator era Soviet, sementara 56,2% dari batubara yang diproduksi diekspor. Pertumbuhan produksi pada tahun 2018 sebesar 7%, volume ekspor untuk tahun yang sama bertambah 10,6%, karena kenaikan harga dunia, pendapatan devisa perusahaan Rusia juga meningkat.

Bandingkan dengan tingkat pertumbuhan rata-rata ekonomi Rusia, dan Anda akan terkejut menemukan bahwa industri batubara meningkatkan omset tiga kali lebih cepat - dan setelah itu, tentu saja, Anda dapat terus membaca laporan bravura tentang RES sebagai pendorong energi.

Batubara untuk rekayasa tenaga dan batubara untuk metalurgi

Tetapi baru-baru ini, informasi yang sangat mengkhawatirkan datang - harga batu bara dunia turun tajam, di Kuzbass perusahaan terpaksa mengirim orang pada liburan berbayar, karena tarif kereta api Rusia, di mana batu bara bergerak ke terminal pabean, meniadakan keuntungan.

Apakah hanya konjungtur yang harus disalahkan atas situasi ini? Ada banyak merek batubara, tetapi ada dua kelompok utama dalam klasifikasinya - batubara termal dan batubara kokas. Jika Anda tidak merinci lebih dalam, maka merek energi batubara adalah yang dibakar di tungku pembangkit listrik dan di tungku rumah tangga, sumber untuk memperoleh energi panas dan listrik.

Batubara kokas berbeda dari batubara energi dengan adanya vitrene (dari bahasa Latin "vitrum", kaca), dan zat ini meleleh pada suhu tinggi dan memperoleh sifat sintering (menempelkan) mikropartikel batubara menjadi massa padat - kokas.

Kokas batubara adalah bahan bakar proses utama untuk industri metalurgi, harga batubara kokas tergantung pada jumlah vitreous dalam komposisinya.

Menurut indikator ini, batubara kokas dibagi menjadi beberapa tingkatan - lemak, kokas, gas, lemak kokas, dan sinter tanpa lemak, tetapi ini adalah detail yang lebih kecil, artikel ini bukan tentang mereka.

Rata-rata, harga batu bara kokas 2, 2 kali lebih tinggi dari harga merek energi, sedangkan harga batu bara kokas jauh lebih tidak stabil - permintaan stabil, planet ini membutuhkan besi dan baja. Harga yang stabil memungkinkan perusahaan batubara untuk merencanakan kegiatan mereka dengan lebih percaya diri dan terlibat dalam proyek baru.

Harga yang lebih tinggi memungkinkan untuk "khawatir" tentang tarif Kereta Api Rusia, karena mereka tidak memiliki efek yang kuat pada margin akhir. Peningkatan produksi batu bara kokas lebih aktif memerangi pengangguran, karena pelaksanaannya juga membutuhkan pembangunan pabrik pertambangan dan pengolahan (GOK): hanya 30% batu bara termal yang diperkaya, semua batu bara kokas diperkaya, ini adalah persyaratan metalurgi industri.

Pilihan ideal untuk bisnis batu bara adalah menambang merek kokas dan menggunakan layanan bukan kereta api, tetapi transportasi laut, yang, menurut definisi, lebih murah daripada kereta api, belum lagi jalan raya.

Jadi, kami mempelajari mimpi berharga dari perusahaan batu bara mana pun - untuk mengekstrak batu bara kokas sedekat mungkin dengan pantai laut. Tetapi geografi Rusia juga memiliki satu rahasia lagi - ada sungai di Rusia, yang mungkin dimasuki oleh kapal kargo laut. Ob, Yenisei, Lena - kami mengenal mereka dengan nama, karena kami juga tahu di zona iklim mana mulut mereka berada.

Ini adalah Arktik, dan ini adalah transportasi produk di sepanjang NSR. Kesimpulan umumnya sederhana - dengan mengembangkan endapan batu bara kokas di wilayah Arktik, Rusia akan menerima dua "hadiah" sekaligus: perkembangan industri batu bara yang stabil dan peningkatan omset kargo NSR, yang, pada gilirannya, akan membutuhkan penguatan industri pembuatan kapal - pengangkut massal kelas es yang diperkuat akan diperlukan.

Setidaknya 30% dari biaya kapal apa pun adalah biaya baja kapal, yang tidak dapat diproduksi tanpa batubara kokas, yang merangsang peningkatan produksinya - industri berdekatan, pertumbuhan satu mengarah ke pertumbuhan yang lain, duo ini berubah menjadi pendorong pertumbuhan yang kuat untuk seluruh perekonomian.

Pasokan batubara melalui laut hanya dimungkinkan jika kapasitas pelabuhan Arktik tersedia atau jika kapasitas pelabuhan Arktik meningkat; iklim Arktik mengharuskan penyelesaian masalah pasokan listrik ke pelabuhan-pelabuhan ini.

Dan di sini perusahaan batu bara harus membuat pilihan - untuk membakar batu bara kokas yang mahal di boiler pembangkit listrik atau untuk menyelesaikan masalah ini dengan menggunakan sumber energi lain. Sekadar mengingatkan, pembangkit listrik tenaga nuklir terapung Akademik Lomonosov telah menerima izin operasi dari Rostekhnadzor, dan pembuat kapal St. Petersburg secara aktif mengerjakan proyek CHP terapung menggunakan gas alam cair.

Inilah ironi nasib - batu bara, yang kadang-kadang mereka sebut sebagai "bahan bakar abad sebelum yang terakhir", dapat menjadi insentif untuk pengembangan opsi tingkat teknologi tinggi yang benar-benar baru untuk menghasilkan panas dan energi listrik.

Proyek "Tidur"

Di sini, dengan "teori kering", mungkin, dan selesai - mari kita evaluasi bagaimana, apa dan di mana di Rusia dengan deposit batu bara kokas di Arktik. Beberapa tahun yang lalu, perusahaan VostokUgol, yang menciptakan divisi khusus Perusahaan Pertambangan Arktik, mengumumkan proyeknya dengan cukup keras untuk melakukan eksplorasi dan produksi batu bara kokas di Taimyr.

Mereka berbicara tentang kelompok endapan Lemberovskiye, tentang mencapai volume produksi batu bara dari jenis "karbon Arktik" yang unik dalam jumlah hingga 30 juta ton per tahun, tentang pembangunan dua pelabuhan laut dalam baru di dekat Dikson, di sekitar lokasi deposit ini berada.

Para pemimpin VostokUgol dengan percaya diri menyatakan bahwa cadangan batu bara di deposit ini setidaknya mencapai 10 miliar ton, dan oleh karena itu proyek yang dikembangkan serius dan untuk waktu yang lama.

Pada tahun 2018, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Federasi Rusia menerbitkan laporan "tentang keadaan dan penggunaan sumber daya mineral Federasi Rusia pada tahun 2016 dan 2017", di halaman 70 di antaranya terdapat informasi tentang deposit Lembergov:

“Di cekungan batubara Taimyr, OOO UK VostokUgol telah menemukan deposit Malolemberovskoye dengan cadangan sekitar 2 juta ton antrasit. Menurut dokumentasi proyek pengembangan lapangan, penambangan subsoil direncanakan dengan penambangan terbuka dalam waktu enam tahun dengan kapasitas desain hingga 0,5 juta ton. Program eksplorasi geologi UK VostokUgol LLC menyediakan studi berurutan dari 46 area berlisensi dengan pengembangan infrastruktur paralel dan peningkatan produksi batubara hingga 10 juta ton per tahun.

Situs web perusahaan yang sangat berubah (artikel yang ditujukan untuk rencana mengubah Dixon menjadi "ibu kota Rute Laut Utara", tentang kontrak yang ditandatangani dengan Rosatomflot, dll. telah menghilang tanpa jejak) melaporkan tanggal yang hampir sama, baru - hanya tanggal.

“Lapangan Malolemberovskoye ditemukan pada 2016, cadangan yang disetujui adalah 2 juta ton. Pada akhir 2018, ladang Nizhnelemberovskoye ditemukan, cadangan yang disetujui adalah 67 juta ton. Pada tahun 2019, lisensi melalui diperoleh untuk situs area Lemberovskaya, berbatasan dengan ladang Nizhnelemberovskoye, lisensi memungkinkan untuk eksplorasi dengan produksi terkait.

Pengiriman peralatan, bahan bakar diesel, dan mobilisasi kontraktor untuk eksplorasi akan dimulai selama periode navigasi musim panas."

Di bagian "Berita" ada pesan yang memungkinkan Anda memahami seperti apa situasinya.

“Pada tanggal 6 Juni, Pengadilan Arbitrase Wilayah Moskow sebagian memenuhi klaim Layanan Federal untuk Pengawasan Penggunaan Sumber Daya Alam terhadap Perusahaan Pertambangan Arktik (AGK) untuk memulihkan kerusakan yang disebabkan oleh lapisan tanah, memutuskan untuk memulihkan dari AGK 600, 479 juta rubel. (penggugat bersikeras 824,2 juta rubel).

Keputusan pengadilan tidak memiliki kekuatan hukum. Perusahaan Pertambangan Arktik sedang bersiap untuk mengajukan banding dalam batas waktu yang ditentukan, karena tidak setuju dengan kesimpulan pengadilan yang menyebabkan kerusakan pada lapisan tanah (sengketa tentang masalah ini telah berlangsung dengan departemen selama lebih dari dua tahun)."

Ada juga berita lain dari semua jenis koridor peradilan, tidak ada poin khusus untuk membahasnya, Anda cukup menyatakan bahwa proyek tersebut "dijeda", bagaimana peristiwa akan berkembang lebih lanjut, waktu akan memberi tahu.

Pengadilan, perjanjian pra-persidangan, rencana eksplorasi geologi dan terdaftar dengan cadangan batubara Rosnedra dalam jumlah 69 juta ton, yang sama sekali tidak berkorelasi dengan rencana untuk memproduksi 20 juta ton "karbon Arktik" per tahun.

Sungai Syradasay mengalir antara Dikson dan Dudinka

Tetapi ada juga berita yang sama sekali berbeda terkait dengan pelaksanaan program investasi komprehensif Yenisei Siberia - tidak ada lagi masalah yang belum terselesaikan dengan eksplorasi geologi, dan tidak ada masalah dengan klaim hukum. Data bisnis "Dana terpadu informasi geologi tentang lapisan tanah" kering:

“Deposit Syradasayskoe, batu bara. Data tentang area objek: terletak 55 km dari Teluk Yenisei yang dapat dilayari dan 105 km dari pelabuhan Dikson di selatannya.

Di Sungai Yenisei, komunikasi dengan kota Krasnoyarsk dilakukan di musim panas. Di NSR, Teluk Yenisei, Sungai Yenisei hingga kota Dudinka, armada OJSC MMC Norilsk Nickel melakukan navigasi sepanjang tahun menggunakan kapal Arktiknya sendiri dari kelas es tertinggi ARC-7 tanpa menggunakan layanan bantuan pemecah es.

5, 678 miliar ton batubara grade G, Zh, K dan OS, medium-ash, low-sulfur, telah dimasukkan ke dalam rekor negara. Lapisan batubara dengan jumlah lebih dari 20 dan ketebalan 1,0 hingga 10,0 meter memungkinkan penambangan terbuka.”

Perkiraan volume cadangan dilakukan relatif baru-baru ini, pada tahun 2008, ketika lelang diadakan untuk memperoleh lisensi untuk eksplorasi dan pengembangan tambahan lapangan Syradasay. Pada lelang tahap kedua, pemenang untuk 33,6 juta rubel adalah Severnaya Zvezda, yang pada waktu itu merupakan anak perusahaan Norilsk Nickel.

Saat ini, Severnaya Zvezda telah menjadi bagian dari perusahaan investasi swasta internasional AEON, di mana Sberbank adalah mitra strategisnya.

Pada bulan April 2019, Sberbank dan AEON menandatangani perjanjian terpisah tentang pengembangan bidang Syradasay - bank siap untuk berpartisipasi dalam membiayai proyek pengembangannya, yang pada tahap pertama, menurut Roman Trotsenko, kepala AEON, sekitar 35 miliar rubel (sekitar setengah miliar euro) akan dibutuhkan.

Tahap pertama pengembangan lapangan Syradasay adalah pembangunan seksi pertama dari tiga seksi, South-West, terletak di sepanjang sungai Syradasay dan seluas 615 kilometer persegi. Tempat-tempat di sini sangat sejuk, iklimnya luar biasa.

Suhu tahunan rata-rata adalah -11,4 derajat, suhu rata-rata Januari adalah -48,1 derajat, rekor suhu pada bulan Agustus adalah +26,9 derajat. Di sini hangat di siang hari - berlangsung dari 5 Mei hingga 10 Agustus, dan setelah senja yang singkat, datanglah waktu malam yang sejuk - dari 11 November hingga 1 Februari.

Tetapi selama sembilan hari penuh dalam setahun tidak ada angin di sini, benar-benar tenang dan Anda dapat menikmati alam. Luar biasa di sini - tidak ada yang tumbuh di sini kecuali lumut, tetapi ada banyak dan beberapa jenisnya. Tempat-tempatnya tenang - tidak ada kejahatan, selama seribu tahun terakhir tidak ada satu kecelakaan pun karena tidak adanya populasi dan jalan.

Pada tahun kelima pengoperasian situs ini, volume produksi tahunan harus meningkat menjadi 5 juta ton - ya, dalam kondisi seperti itu. AMDAL sudah siap untuk tambang terbuka di masa depan, penilaian dampak lingkungan adalah bagian penting dari dokumentasi untuk setiap proyek infrastruktur besar, dan Severnaya Zvezda sedang merencanakan proyek yang sangat besar dan berjangka panjang.

Tahap kedua pengembangan deposit Syradasay harus meningkatkan volume produksi batubara menjadi 12 juta ton per tahun - mereka akan pergi ke tambang, yang juga akan dibangun.

Sebuah kamp shift akan muncul di sini dengan semua infrastruktur rumah tangga yang diperlukan, gudang batu bara, dan gudang untuk bahan peledak, dan semua fasilitas perawatan yang diperlukan dalam kasus tersebut akan didirikan. Deposit tersebut terletak di persimpangan Yenisei, Pyasina dan Syradasai, dan sungai utara harus diperlakukan dengan sangat hati-hati.

Pekerjaan dengan timbunan lubang terbuka telah dihitung sebelumnya, lapisan penutupnya akan berskala sangat besar - karena lapisan permafrost yang tebal, volume batuan sisa akan berjumlah sekitar 32 juta meter kubik.

Jika Anda ingin gagal, memimpin

Rincian proyek GOK belum ditemukan di sumber terbuka, tetapi ini tidak mengejutkan - keputusan investasi akhir akan muncul tidak lebih awal dari akhir tahun ini, dan masalahnya bukan hanya di bagian keuangan.

Mari kita ingat bahwa, misalnya, kegiatan anjungan minyak Prirazlomnaya di landas Arktik diatur oleh sekitar 180 dokumen peraturan dan 20 lembaga pemerintah. Majalah online analitik Geoenergetika.ru sangat menghormati kegiatan kreatif pemerintah Rusia, kami yakin bahwa jika menerima tugas untuk merancang labirin, Minotaur akan dengan gugup merokok di sela-sela, menderita kecemburuan dan kekaguman.

Kami berharap permintaan Vladimir Putin untuk penulis naskah tindakan luar biasa ini untuk menyerahkan rancangan undang-undang terpisah tentang sistem preferensi khusus bagi investor di Kutub Utara hingga musim gugur 2019 akan dapat menghentikan dorongan jiwa ini.

Undang-undang ini seharusnya menyediakan tidak hanya untuk menjinakkan kerusuhan kreativitas birokrasi ini, tetapi juga tingkat keuntungan preferensial, menurunkan koefisien untuk pajak ekstraksi mineral dan prosedur deklaratif untuk pengembalian pajak pertambahan nilai untuk barang-barang ekspor.

Kami memahami bahwa ini terdengar menjengkelkan bagi beberapa pria, tetapi inilah kenyataan pahitnya:

"Dengan mempertimbangkan kekhasan Kutub Utara, preferensi investor harus dan akan ada di sini, seperti yang mereka katakan, bahkan lebih maju, lebih stabil," kata Presiden Federasi Rusia. - Tugasnya adalah membuat Jalur Laut Utara aman dan menguntungkan bagi pengirim, menarik baik dari segi kualitas layanan maupun harga.

Pembayaran untuk pengawalan kapal pemecah es harus kompetitif dan wajar. Itulah sebabnya negara berinvestasi di bidang ini untuk meminimalkan beban tarif pada operator dan bisnis."

Kutipan tersebut berasal dari pidato Vladimir Putin di Forum Arktik Internasional V, yang berlangsung pada 9-10 Maret 2019.

animasi batubara

Rencana awal untuk pengembangan deposit Syradasay menyediakan, seperti yang telah disebutkan, produksi tahunan 12 juta ton batubara. Selanjutnya - aritmatika yang sangat sederhana, yang menunjukkan bahwa dengan cadangan lapangan sebesar 6 miliar ton, "Severnaya Zvezda" memulai sebuah proyek, yang periode implementasinya mungkin sekitar … 500 tahun.

Tampaknya cakrawala waktu inilah yang menyebabkan perubahan kecil dalam proyek. Awalnya direncanakan untuk membangun rel kereta api sepanjang 120 km ke Dikson untuk mengatur pengiriman batubara ke kapal curah di sana.

Tetapi Dixon harus berkembang secara signifikan - untuk melakukan pengerukan, membangun gudang dan dermaga, membangun pembangkit listrik termal, perumahan, dan sebagainya. Tetapi jarak dari ladang Syradasay ke pantai Yenisei dua kali lebih sedikit, dan volume pekerjaan pembangunan pelabuhan hampir sama.

Oleh karena itu, dalam uraian pengembangan cluster ini dalam proyek investasi kompleks Yenisei Siberia, dikatakan tidak hanya tentang open pit dan GOK, tetapi juga tentang pembangunan pelabuhan Yenisei hingga kedalaman 15,5 meter dengan dinding dermaga. 500 meter dan kapasitas tahap pertama 5 juta ton per tahun. Pelabuhan tahap kedua akan muncul ketika pekerjaan dimulai di bagian tengah dan tenggara lapangan, ketika kompleks penambangan dan pengolahan mencapai kapasitas penuh.

Pemerintah Wilayah Krasnoyarsk memperkirakan signifikansi sosio-ekonomi proyek cukup tinggi: setidaknya 3.000 pekerjaan untuk masa konstruksi dan 950 pekerjaan, ketika tahap pertama pengembangan klaster akan dilaksanakan. Proyek pengembangan kluster juga mencakup rencana pembangunan bandara, yang selalu dan sangat penting bagi Far North, untuk Arktik, karena meningkatkan konektivitas wilayah luas negara kita.

Tetapi kontribusi ladang Syradasay terhadap ekonomi Rusia tidak berakhir di situ - Severnaya Zvezda akan membutuhkan kapal kargo kelas es, dan beberapa kapal pemecah es akan dibutuhkan untuk mengoperasikan pelabuhan sepanjang tahun.

Proyek ini harus mencapai kapasitas 5 juta ton batubara pada tahun 2023, yang akan memungkinkan proyek untuk berkontribusi pada pemenuhan tugas Presiden Rusia - 80 juta ton omset kargo di sepanjang NSR pada tahun 2024.

Kami telah menyebutkan bahwa batubara dari deposit Syradasai termasuk dalam kelas G, Zh, K dan OS - pada kenyataannya, "campuran" mereka dan memberikan campuran optimal untuk kokas batubara dengan semua konsekuensi yang disebutkan di awal artikel ini.

Peningkatan permintaan, harga yang cukup stabil dan tinggi, operasi cluster yang percaya diri, munculnya pemukiman baru di Taimyr. Perlu diingat satu hal lagi: Severnaya Zvezda terdaftar di kota Norilsk, yaitu, pajak perusahaan akan masuk ke anggaran daerah, yang akan memungkinkannya untuk terlibat dalam proyek pengembangan lain, yang cukup di Krasnoyarsk Wilayah secara umum, dan terlebih lagi di Taimyr.

Taimyr - misterius dan tidak sepenuhnya dieksplorasi

Sebagai "penyimpangan liris" kecil, saya ingin mengingatkan Anda betapa uniknya Semenanjung Taimyr - salah satu wilayah paling menakjubkan dan paling tidak dapat diakses di Rusia, neraka, dan seluruh planet.

Semenanjung mendapatkan namanya dari nama Danau Taimyr - danau terbesar kedua di Rusia setelah Danau Baikal dan danau paling utara di dunia, titik paling utaranya terletak di derajat garis lintang ke-76. Dari barat ke timur, Danau Taimyr membentang sejauh 170 kilometer, lebarnya rata-rata 20 kilometer, tetapi ukurannya sangat bervariasi tergantung musim.

Taimyr adalah danau yang mengalir, sungai terbesar yang mengalir ke dalamnya adalah Upper Taimyr, diikuti oleh Lower Taimyr, yang membawa air danau ke Yenisei. Danau ini terletak di wilayah cagar alam Taimyr, dengan luas total 2,8 juta hektar, yang terdiri dari empat cluster terpisah.

Situs "Ary-Mas" dengan luas 15,6 ribu hektar adalah hutan paling utara di planet ini, tempat pelatihan eksperimental "Bikada" dengan luas hampir satu juta hektar diciptakan untuk aklimatisasi lembu kesturi yang dibawa dari Kanada.

Pada tahun 1975, di bagian hilir sungai Bikada-Nguoma, 50 individu hewan ini, sekarang, menurut para ahli, kawanan ini telah berkembang menjadi 14.000 ekor, beberapa di antaranya telah pergi jauh ke selatan sendiri, ke Daerah dataran tinggi Putorana.

Kawanan lembu kesturi yang berkembang pesat digunakan untuk menghuni hewan-hewan ini di seluruh Kutub Utara - ternak kecil bergerak tanpa tergesa-gesa untuk menyesuaikan diri ke Yakutia, Yamal, ke daerah lain, tetapi "tanah air kecil" mereka sama - Taimyr.

luka bintang

Di timur laut Taimyr, Sungai Khatanga mengalir ke Teluk Khatanga di Laut Laptev, yang memiliki anak sungai - Sungai Popigai, yang namanya diterjemahkan dari bahasa Nganasan sebagai "Sungai Rocky".

Di lembah bagian tengah sungai ini pada tahun 1946, ekspedisi geologis yang dipimpin oleh D. V. Kozhinova menemukan cekungan kawah - struktur multi-cincin dengan diameter sekitar 100 km dan kedalaman maksimum hingga 200 meter. Pada tahun 1970, sifat asal usul kawah ini menjadi sangat jelas, komisi UNESCO pada tahun 1991 mengklasifikasikan astrobleme Popigai sebagai monumen alam dengan signifikansi planet dengan magnitudo pertama.

Kawah meteorit ini berbagi ukuran terbesar keempat di dunia dengan kawah Manicouagan di Kanada. Pertemuan Bumi dengan asteroid 8 kilometer yang membentuk kawah Popigai terjadi sekitar 36 juta tahun yang lalu - dampak yang diarahkan dari timur laut menyebabkan kenaikan suhu 2.000 derajat, akibatnya, sekitar 1.750 kilometer kubik meleleh, berubah menjadi debu dan batuan gas.

Kawah Popigai (Rusia)

Menariknya, semua orang tahu tentang meteorit Tunguska, cadangan Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia telah dibuat di lokasi yang seharusnya jatuh, tetapi tidak ada jejak dampaknya yang ditemukan.

Di kawah Popigai, batuan tumbukan dapat disentuh oleh siapa saja yang berhasil sampai di sini - tetapi kemungkinan besar kami tidak akan salah besar jika berasumsi bahwa 90% dari mereka yang membaca artikel ini mendengar tentang astrobleme Popigai untuk pertama kalinya.

Sebelum survei geologis di kawah meteorit Popigai, hanya batuan kimberlite yang dianggap sebagai satu-satunya sumber utama berlian. Tetapi penemuan dan studi kawah meteorit Popigai mengungkapkan batuan dasar baru yang mengandung batu intan - lamproit dan impak.

Impactites terbentuk karena peleburan kembali batuan kristal selama tumbukan tumbukan dengan benda-benda kosmik. Sejauh ini, deposit berlian tumbukan Popigai dianggap sebagai satu-satunya di dunia, meskipun kawah tumbukan lainnya juga dikenal di Bumi.

Dampak di wilayah depresi Popigai di banyak tempat muncul ke permukaan dan mencapai kedalaman 1,5 km. Luas wilayah mereka lebih dari 1.750 kilometer persegi. Berlian tersebar di seluruh cekungan dan ditemukan hampir di mana-mana, baik di bebatuan maupun di placers.

Mereka terbentuk selama kompresi kejut batu, ketika grafit masuk langsung ke berlian. Berlian Popigai memiliki kemampuan abrasif yang luar biasa - 1, 8-2, 4 kali lebih banyak dari berlian alami dan sintetis.

Kemungkinan besar bahwa kemampuan abrasif yang tinggi dikaitkan dengan strukturnya - butiran komposit ini memiliki ukuran dari puluhan pertama hingga ratusan nanometer pertama, dan mereka terjerat dalam struktur berserat.

Pada tahun 70-an abad terakhir, Komisi Cadangan Negara mendaftarkan dua simpanan berlian tumbukan - Udarnoye dan Skalnoye, total perkiraan volumenya adalah 147 miliar karat, yang jauh lebih banyak daripada semua cadangan terbukti berlian biasa di dunia. Perkembangan industri astrobleme Popigai saat ini terhambat, selain geografi, iklim, fitur regional, dua faktor lagi.

Tidak ada teknologi pengayaan yang dapat diterima, itu harus dibuat dari awal, sementara berlian Popigai tidak tersedia di pasaran, yang membuatnya tidak mungkin untuk menentukan harganya. Namun, seluruh topik berlian ini bukan untuk Geoenergi, kami hanya ingin berbicara tentang beberapa keajaiban Taimyr.

Bagi mereka yang menganggap topik ini menarik, kami dapat menawarkan untuk mempelajari buku secara mandiri, salah satu penulis bersamanya, Viktor Lyudvigovich Masaitis, adalah ahli geologi yang berhasil membuktikan asal meteorit dari kawah Popigai, dan menarik perhatian ke artikel yang sangat baru tentang topik yang sama.

Klaster industri untuk produksi konsentrat batubara dari batubara kokas dari deposit Syradasai di barat laut Taimyr hanyalah salah satu dari 32 proyek investasi Yenisei Siberia.

Cadangan batu bara telah didaftarkan ke negara, proyek terperinci dari tambang terbuka tahap pertama telah dikembangkan, dan penilaian dampak lingkungannya telah disusun. Severnaya Zvezda, sebuah perusahaan investor, telah mencapai dukungan keuangan untuk proyek dari Sberbank, yang dianggap sebagai prioritas pemerintah Wilayah Krasnoyarsk, ada harapan bahwa tahun ini pemerintah kita yang terhormat dapat memenuhi perintah langsung Presiden Rusia tentang perlunya menciptakan sistem preferensi bagi perusahaan yang berinvestasi dalam proyek Arktik.

Ada cukup banyak faktor yang berkontribusi pada keberhasilan pelaksanaan proyek, jadi kami berharap dalam waktu dekat kami pasti harus kembali ke topik ini.