Sistem air Mariinsky - artefak kuno yang hebat

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Skala pekerjaan membuat saya takjub! Kemudian saya mengetahui bahwa semua ini belumlah semuanya, bahwa pada saat yang sama, pada akhir abad ke-18, Kronstadt sedang dibangun dengan benteng-benteng granit yang dipotong di tanggul, pada saat yang sama para petani kulit pohon sedang membangun Petersburg dan tanpa ragu-ragu mereka mendandani kanal dengan granit! Banyak yang menulis tentang keanehan pembangunan St. Petersburg dan teknologinya yang tidak dapat dipahami! Tetapi ketika di kepala saya semuanya datang bersama-sama dalam satu waktu dan tempat, volume pekerjaan, kualitas dan keagungan mereka membuat saya takjub sampai ke lubuk jiwa saya! Tapi ini ternyata hanya sebagian kecil dari apa yang sebenarnya terjadi di wilayah ini pada akhir abad ke-18 dan pertengahan abad ke-19 … masa konstruksi atau pengembangan sistem Mariinsky sebelumnya! Mengapa saya terjebak di saluran air ini - seolah-olah ceritanya sederhana dan jelas - Aleksashka Menshikov mengambil dan mulai membangun kanal bypass, kemudian Oldenburgs melanjutkan, dan pembangun Soviet menyelesaikannya! Apakah sesederhana itu? Tidak, itu tidak mudah, dan itulah sebabnya - seperti yang kita lihat di peta, sistem ini mencakup Sungai Volkhov dan Sungai Neva! Ini adalah sungai yang sangat tidak biasa - Neva adalah yang terdalam dan terpendek dari semua sungai di bumi … dimulai dari danau dan mengalir ke Teluk Finlandia … yah, oke, itu terjadi! Tetapi sungai Volkhov umumnya aneh - mengalir keluar dari Danau Ilmen, dan mengalir ke Danau Ladoga, sungai itu sangat mirip dengan kanal sehingga sering disebut kanal, dan aliran sungai kadang-kadang satu arah atau yang lain, tetapi itu sendiri, tempat yang sangat diperlukan dan merupakan bagian dari sistem air umum. Secara alami, tidak ada di mana Anda akan menemukan penyebutan pembangunan kanal seperti itu, bagaimana mungkin kota "kuno" - Veliky Novgorod berdiri di sungai ini!

Berikut adalah skema modern dan Sungai Volkhov termasuk di dalamnya - lurus seperti kanal, lebih langsung daripada Volgo - Kanal Baltik yang terkenal!

Skema ini banyak membantu dalam memahami masalah - ini menunjukkan skema umum yang mencakup segala sesuatu mulai dari Kronstadt hingga Rybinsk, sistem transportasi air tunggal yang menyatukan, seperti yang mereka katakan, objek alami dan buatan dan Mariinsky hanya sebagian darinya.

Sungai Volkhov dan pemukiman Rurik …

Berikut adalah deskripsi sistem Mariinsky - panjangnya 1145 km, di sepanjang rute. Dari Rybinsk ke St. Petersburg, rata-rata, butuh 110 hari. Dalam hal ini, perlu melewati 28 kunci kayu.

Seluruh sistem tampak sebagai berikut: Kunci di Kovzhe - St. Konstantinus, St. Anna dan satu setengah gerbang.

9 km dari jl. Anna menggali kanal penghubung ke desa Verkhniy Rubezh. Ada 6 gateway di saluran.

Daerah aliran sungainya adalah Matkoozero.

Ada 20 kunci di Vytegra. Semua kunci memiliki panjang bilik 32 m, lebar 9 m dan kedalaman 1,3 m di ambang pintu.

Sistem ini diberi makan dari Danau Kovzh, yang levelnya dinaikkan 2 meter dengan memblokir bendungan di Kovzha dan Puras.

Untuk komunikasi yang aman di sekitar danau Beloye, Onega dan Ladoga - yang sering dilanda badai - kanal bypass digali:

Terusan Syassky, sepanjang 10 km, membutuhkan waktu 36 tahun untuk dibangun, dari tahun 1765 hingga 1802. Di bawah Alexander II, itu diperluas dan dimodernisasi.

Kanal Svir sepanjang 53 km dibangun pada tahun 1802-10. Itu dimodernisasi hampir bersamaan dengan yang sebelumnya, setelah itu dinamai untuk menghormati Alexander III.

Kanal Onega. Pembangunannya dimulai pada tahun 1818, dimulai di sebuah situs dari sungai. Vytegra ke saluran Pasir Hitam. Kanal ini memiliki panjang 20 km. Dari Black Sands hingga Ascension, mereka menggali hingga 1852.

Kanal Belozersky dibuka pada Agustus 1846. Ini melewati pantai selatan danau dengan dimensi: lebar sepanjang bagian bawah 17 m, kedalaman 2,1 m, panjang 67 km. Itu memiliki dua kunci di sisi Sheksna - "Kenyamanan" dan "Keamanan", dan satu di sisi Kovzha - "Manfaat".

Berikut adalah pintu air kayu …

Bangunan sesuai dengan zaman, bahkan ekskavator uap dan kapal keruk bekerja …

Tetapi sistem air Mariinsky sudah terlambat dan itu bukan yang terbesar dan paling ambisius. Foto-foto kanal Shliselburg dan Old Ladoga, saya tidak akan menunjukkan semuanya di sana dengan jelas - Peter the Great menyusul para prajurit dan petani, mereka semua membangun, seolah-olah ada granit tidak jauh dari St. Petersburg.

Tapi misalnya, Kanal Belozersky - granit.

Gerbang yang menentukan adalah impian poligon!

Dan ini adalah Vyshny Volochek - kanal kuno - lagi-lagi granit!

Foto-foto seperti itu sangat menyentuh - pantai granit dan seorang wanita membilas pakaian ….. di mana mesin cuci granitnya?

Ya, dari potongan granit ini seseorang bisa melipat seratus ribu piramida!!! Tidak hanya itu, ternyata pada abad ke-18 mereka membangun dari granit, dan pada abad ke-19 mereka mulai membuat pintu air kayu, pada abad ke-18 struktur logam kuat yang tertanam dalam lempengan granit, dan pada abad ke-19 ada petani seperti itu dengan sekop! Dan pengangkut tongkang yang menarik tongkang dengan pegangannya - mungkin dengan granit gergajian dengan cara yang sama, hanya melalui rawa-rawa dengan kereta!

Oke, ketika saya melihat ekskavator uap di foto abad ke-19, saya mengerti bagaimana kanal digali, tetapi di abad ke-18 sepertinya tidak ada?! Dan mengapa mereka menggali dengan sekop kayu dan membawa tandu ke atas, dan kemudian menempatkan blok granit secara merata dengan tangan?

Dan saya juga terkejut dengan daerah yang jarang penduduknya - ini adalah Venesia, dan di mana penduduknya, beberapa desa yang menyedihkan berdiri di sepanjang kanal! Singkatnya, pertanyaan, pertanyaan, pertanyaan, dan mereka harus dijawab! Semuanya ada di sebelah kita! Dan semua orang yang dianggap serakah, buta huruf dan liar … dan siapa yang memberi mereka makan, mencuci mereka, di mana mereka tinggal, di mana semua infrastrukturnya?