Video: Kartago, Tibet dan Kolyma - apa kesamaan mereka? Siapa dulu?
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08
Dalam kisah N. M. Przhevalsky ada legenda yang dia dengar dari orang Tibet. Dia entah bagaimana menjelaskan kepada para pelancong ketidakpercayaan yang gamblang terhadap penduduk setempat.
Saya mengutip:
Banyak legenda lokal yang asli. Ada sebuah legenda yang sangat mengingatkan kita pada legenda pembangunan Kartago oleh Dido.
Di masa lalu, seolah-olah beberapa yang-guiza datang ke perbatasan Tibet untuk masuk ke negara itu, tetapi dia tidak diizinkan di sana. Kemudian dia meminta untuk dijual sebidang tanah yang setara dengan kulit lembu. Orang-orang Tibet menyetujui hal ini, membuat persyaratan formal dan mengambil uangnya. Yan-guiza memotong kulitnya menjadi tali tipis dan mengitarinya dengan mereka di area bumi yang luas, yang tidak dapat dibantah oleh siapa pun. Sejak saat itu, orang-orang Tibet mulai takut pada orang-orang Eropa yang licik.
Berikut ini biasanya dikatakan tentang Dido (dalam mitologi Romawi, ratu, pendiri Kartago) … Setelah melarikan diri setelah kematian suaminya dengan banyak teman dan harta ke AFRIKA, Dido membeli tanah dari raja Berber Yarba. Dengan syarat, dia bisa mengambil tanah sebanyak yang bisa ditutupi oleh kulit banteng; memotong kulit menjadi sabuk tipis, Dido mengepung area yang luas bersama mereka dan mendirikan benteng Kartago Birso di tanah ini."
Apakah plot ini diulang di tempat lain? - Ya, dan, ternyata, banyak.
Plot serupa dicatat oleh L. S. Tolstova di Khiva, di antara orang-orang Turkmenistan pada abad kedua puluh. Legenda ini menceritakan bagaimana Hazirat Polvan-ata diatur dengan tipu daya untuk menuntut dari raja India sebanyak mungkin orang yang muat di kulit sapi: setelah memotong kulit sapi menjadi tali tipis, dia mengepung wilayah yang luas, di mana dia ditempatkan banyak orang; dia membawa orang-orang ini ke Khorezm.
G. P. Snesarev di antara populasi oasis Khorezm yang berbahasa Turki. Misalnya, penulis ini juga memiliki motif kecurangan, penipuan dalam pengembangan lahan baru, ketika pemukim baru meminta pemilik "tanah kecil - hanya seukuran kulit banteng."
Plot ini juga ditemukan di antara orang-orang kecil Yukaghir di utara, yang para peneliti bahasanya masih kesulitan menghubungkannya dengan rumpun bahasa tertentu. Legenda Yukaghir "Peter Berbekin" menceritakan bagaimana orang tua mengirim Peter Berbekin ke penguasa Dunia Atas. Pyotr Berbekin mengambil kulit sapi, memotongnya menjadi lingkaran dengan pita sempit, dan dia memiliki pita panjang. Sesampainya di Dunia Atas, Peter mengelilingi sebuah kotak besar dengan pita, membuat perbatasan dan di dalamnya dia menyebarkan bumi yang telah dia bawa dan meletakkan salib di keempat sudutnya. Dengan demikian, dia menjadikan dirinya jalan tengah dan mulai tinggal di sini. Penguasa Dunia Atas mengirim bawahannya untuk menghukum Peter Berbekin, tetapi mereka tidak dapat melakukan ini, karena mereka tidak dapat menembus ke dalam area berpagar. Petrus menjawab mereka bahwa dia berdiri di tanahnya sendiri. Memang, tanah dipagari di semua sisi, salib ditempatkan di keempat sisi, dan tidak ada tempat untuk sampai ke sana. Jadi Peter Berbekin lolos dari hukuman.
Plot tentang persekongkolan dengan tanah dengan bantuan potongan pita dari kulit banteng ini juga disertai dengan motif penyelesaian tanah baru dengan bantuan banteng atau pemukiman kembali ke tanah baru di belakang seekor banteng. Motif penyelesaian tanah baru dengan bantuan banteng juga ditemukan dalam teks Zoroaster Bundahishn, yang berbicara tentang kepala enam klan, yang menyeberangi Danau Vurukasha di belakang banteng mitos dan menetap di tanah baru. Diambil di sini
Kesimpulannya jelas. Legenda tersebut memiliki prototipe peristiwa - di sini tidak seperti banjir yang menyentuh banyak penghuni Bumi - prototipe ini tidak berakar pada mitos sejarah, tetapi terletak lebih dalam pada sejarah sejati peristiwa terestrial.
Direkomendasikan:
Tentang kekuasaan dan kotoran: apakah benar-benar ada kesamaan di antara konsep-konsep ini?
Orang-orang memiliki asosiasi yang salah, atas dasar itu mereka mencoba untuk mengevaluasi kegiatan mereka yang berusaha untuk mendapatkan kekuasaan ini atau itu. Saya bosan menjawab pertanyaan yang sama tentang mengapa saya membutuhkan banyak uang, saya hanya menjawab: "uang diperlukan sebagai alat untuk mendapatkan kekuasaan". Pembaca mungkin sudah menebak apa reaksinya
Siapa yang memberi makan siapa di Uni Soviet dan siapa yang kehilangan lebih banyak dari kehancurannya
Seperempat abad setelah runtuhnya Uni Soviet, kita masih tidak mengerti mengapa ini terjadi? Memang, pada musim semi 1991, 77,7% warganya memilih pelestarian satu negara dalam referendum. Dan pada akhir tahun yang sama, mengambil keuntungan dari kekalahan Komite Darurat Negara, banyak republik serikat langsung menyiapkan suara kota kecil mereka sendiri, di mana orang sudah menuntut kemerdekaan. Misalnya, di Ukraina, mereka yang ingin hidup terpisah dari sisa Uni menyumbang 90%! Dan di Armenia - bahkan 99%
Mereka menemukan Tuhan Yehova, menemukan mitos Holocaust dari 6 juta orang Yahudi, dan sekarang mereka ingin seluruh dunia percaya pada Yahweh dan Holocaust mereka
Doktrin rahasia Yudaisme tentang penaklukan dunia adalah rahasia hanya bagi mereka yang tidak pernah tertarik pada sejarah orang-orang Yahudi dan buku mereka "Taurat", tetapi cukup untuk melihat setidaknya di Alkitab Kristen untuk mendapatkan gagasan lengkap tentang tujuan orang Yahudi dan dewa suku mereka, Yehova
Kesamaan yang luar biasa dari ornamen dan motif Rusia dan India
Para ilmuwan dan ahli etnografi menarik kesimpulan yang berbeda, tetapi setuju pada satu hal - orang Hindu dan Slavia di zaman kuno adalah satu orang. Lihat diri mu sendiri
6 kereta super cepat dengan desain yang tidak biasa, lebih dulu dari waktu mereka
Transportasi kereta api selalu menempati tempat khusus dalam infrastruktur transportasi negara mana pun. Pada abad kedua puluh, kereta api tidak dapat menyingkirkan pesawat atau mobil yang mulai populer dengan kecepatan yang mengerikan dari pasar untuk transportasi penumpang dan barang. Dalam banyak hal, ini tidak terjadi karena kereta api juga terus berkembang. Terkadang para insinyur mengusulkan proyek line-up dan sama sekali tidak berada di ambang kegilaan