Batu Suci

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Stonehenge mungkin adalah salah satu struktur megalitik paling terkenal di dunia. Itu disebut "monumen prasejarah paling misterius" dan "teka-teki batu raksasa di pusat Eropa". Mari kita lihat apa yang misterius tentang itu, mengesampingkan kesalahpahaman umum.

Data resminya adalah sebagai berikut: Stonehenge adalah kumpulan batu vertikal yang membentuk lingkaran konsentris. Diyakini bahwa ada banyak kuburan Neolitik dan Zaman Perunggu di sekitarnya. Para arkeolog percaya kompleks itu dibangun antara 3000 SM. sampai tahun 2000 SM

Penjelajah pertama kompleks megalitik ini memiliki biografi yang sangat meragukan.

Sejarah penelitian batu terutama terkait dengan freemasonWilliam Stukeley, yang tanggal kehidupan aktifnya bertepatan dengan awal perebutan kekuasaan di Inggris oleh dinasti Oranye Belanda, mewakili kepentingan rentenir Bank of Amsterdam yang terkenal kejam. Itu dalam rupa-Nya pada tahun 1696 bahwa Bank Inggris swasta.

Dia mengambil bagian aktif dalam pekerjaan Isaac Newton, diangkat pada 1696 sebagai Caretaker, dan pada 1699 sebagai Direktur Royal Mint. Penemuannya yang dipublikasikan dalam fisika adalah "produk sampingan" dari studinya dalam almichy dan kabbalisme. Pekerjaan penting lain dari Newton adalah perhitungan tanggal "akhir dunia" dari teks-teks Yahudi, di mana ia mencari "kode rahasia" dengan ketekunan Talmud.

"Pelopor Stonehenge" yang disebutkan di atas William Stukeley menjadi penulis biografi "resmi" pertama dari alkemis dan kabbalist Newton, yang menyembunyikan banyak fakta biografinya, termasuk penciptaan "piramida keuangan" pertama - Bank of England. Itu adalah Freemason Stukeley yang mulai menyebut dirinya "Arch-Druid".

Salah satu sumber informasi utama tentang kompleks megalitik Stonehenge adalah situs Warisan Inggris.

English Heritage adalah organisasi parastatal yang mengambil alih pengelolaan Stonehenge pada tahun 1983-1984 oleh pemilik sebenarnya, Keluarga Kerajaan Inggris.

Di antara misteri utama Stonehenge adalah sebagai berikut:

1. Untuk apa kompleks megalitik ini?

2. Siapa, kapan dan bagaimana membangunnya?

3. Bagaimana Anda bisa mengirimkan balok dengan berat puluhan ton dari tambang?

Dan akhirnya

4. Bagaimana Anda mengatur orientasi bangunan dengan tepat?

Mari kita coba memberikan jawaban atas semua pertanyaan ini, mulai dari yang terakhir, berdasarkan fakta sejarah.

Bagaimana Anda mengatur orientasi bangunan dengan sangat tepat?

Megalit Stonehenge tepat sejajar dengan langit berbintang dan menunjuk ke titik-titik penting secara astronomis seperti terbit dan terbenamnya Matahari pada hari-hari titik balik matahari musim panas dan musim dingin. Untuk menyusun batu dengan cara ini, seseorang harus memiliki pengetahuan astronomi modern. Misterinya, sebenarnya, di mana para pembangun Stonehenge memiliki pengetahuan seperti itu?

Mari kita beralih ke fakta sejarah terkini. Christopher Chippindale, arkeolog, penulis beberapa publikasi tentang Stonehenge, dosen arkeologi di University of Cambridge, kurator senior di Museum of Archaeology and Anthropology, berpendapat bahwa "Sedikit dari apa yang kita lihat di Stonehenge tetap utuh dalam satu hal atau lain."

Dalam arsip organisasi "Warisan Inggris", yang dipercayakan dengan perlindungan Stonehenge, di domain publik ada banyak foto yang merupakan bukti restrukturisasi besar-besaran Stonehenge.

Pada tahun 1953-1958, pekerjaan dilakukan di fasilitas Stonehenge menggunakan alat berat, termasuk banyak crane.

Pekerjaan konstruksi di pertengahan abad ke-20 begitu ekstensif sehingga beberapa peneliti cenderung menganggapnya sebagai konstruksi Stonehenge dari awal.

Video rekonstruksi 1949-1958:

Namun, versinya tampaknya lebih mungkin, yang menurutnya kira-kira 60 tahun yang lalu, penempatan yang tepat telah dibuat dan orientasi oleh langit berbintang membawa beberapa dekade sebelumnya dan melecut megalit untuk memberikan struktur tampilan "observatorium kuno."

Tidak mengherankan, batu-batu itu diorientasikan dengan sangat tepat dan menunjukkan, khususnya, titik-titik matahari terbit dan terbenam, karena tingkat teknologi 50-an abad terakhir cukup tinggi untuk menempatkan batu-batu itu dengan akurasi yang sangat tinggi.

Terlihat dari foto-fotonya, teknologi pada masa itu sudah sangat maju. Ada beberapa crane, dari berbagai desain dan kapasitas angkat yang berbeda.

Untuk penerapan tanda rahasia dan untuk pekerjaan yang lebih rumit, tenaga kerja manual juga digunakan, termasuk bahkan derek manual untuk batu yang lebih ringan.

Pekerjaan diawasi di tingkat negara bagian dengan pemeriksaan menyeluruh terhadap kualitas pekerjaan yang dilakukan. Patut dicatat bahwa ada beberapa anak di lokasi konstruksi - tidak ada seorang pun dari lokasi konstruksi yang membuat rahasia khusus.

Seperti yang akan Anda lihat nanti, seluruh area di sekitar Stonehenge dipantau dengan cermat, sehingga tidak ada "orang acak" di foto-foto ini.

Beberapa megalit diangkut ke Stonehenge dengan platform mobil berkapasitas tinggi, yang bergerak di sepanjang lantai bantalan yang ditata dengan "tulang herring" agar tidak merusak halaman.

Batu-batu itu dipasang dengan presisi tinggi di "lubang" yang telah disiapkan sebelumnya. Selama pemasangan, keakuratan lokasi diverifikasi oleh insinyur konstruksi menggunakan instrumen geodetik.

Tidak diketahui rencana apa yang diperiksa oleh para spesialis ketika menempatkan megalit, karena dokumentasi konstruksi atau bahkan penyebutan keberadaan rencana apa pun belum disimpan di mana pun di domain publik.

Dalam banyak foto, "tongkat bergaris" terlihat jelas - ini adalah batang geodetik untuk meratakan dan menempatkan batu secara akurat.

Batang geodetik digunakan bersama dengan level, yang juga sering ditemukan dalam foto-foto rekonstruksi skala besar Stonehenge.

Terkadang pita pengukur sederhana, instrumen optik genggam, dan penggaris juga digunakan. Mata sederhana insinyur sipil telah diperiksa dengan cermat dengan instrumen.

Batu-batu yang dipasang dengan tepat dipasang di tempatnya dengan beton modern. Foto itu dengan jelas menunjukkan nama perusahaan "Premix", yang bertahan hingga hari ini, memasok beton untuk Stonehenge.

Beberapa pekerjaan konstruksi, seperti misalnya, penambalan pada megalit ini dilakukan dengan sengaja secara kasar dan untuk pertunjukan. Rupanya, ini diperlukan untuk menjelaskan penggunaan beton modern.

Jelas, megalit tidak mungkin berdiri dalam posisi tegak ini sebelum tambalan dipasang, jadi tidak ada yang pasti dapat dikatakan tentang lokasinya saat ini.

Dalam semua keadilan, perlu dicatat bahwa upaya pertama, yang tampaknya tidak sepenuhnya berhasil, untuk menempatkan batu secara akurat dengan kedok "rekonstruksi" Stonehenge dilakukan pada awal abad ke-20.

Tetapi "rekonstruksi" setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua menunjukkan kepada dunia sebuah kompleks megalitik, idealnya berorientasi ke langit berbintang.

Jadi, di situs web resmi organisasi "Warisan Inggris" tersedia secara gratis lebih dari 200 fotomenunjukkan secara rinci pembangunan kembali Stonehenge pada tahun 1953-1958 tahun dengan penggunaan peralatan geodetik presisi modern dan mekanisme berat untuk pengiriman dan pemasangan megalit.

Saat ini, tidak ada bahan dokumenter yang dapat diandalkan yang disimpan tentang lokasi sebenarnya dari megalit di zaman kuno. Diagram sejarah tidak menginspirasi banyak kredibilitas dan lebih terlihat seperti sketsa atau bahkan sketsa untuk konstruksi masa depan, termasuk diagram Stonehenge pertama oleh William Stukeley, termasuk dalam bukunya dan secara resmi bertanggal 1740. Sketsanya sama sekali tidak sesuai dengan kenyataan tentang Stonehenge, seperti yang disajikan kepada kita oleh para sejarawan.

Oleh karena itu, setiap penelitian tentang "misteri" orientasi astronomis megalit yang tepat dan bukti bahwa Stonehenge adalah observatorium kuno bersandar pada fakta sederhana bahwa semua batu entah bagaimana bergeser dan ditempatkan kira-kira 60 tahun yang laluitulah yang dikeluhkan oleh Dr. Christopher Chipindale, profesor arkeologi di Cambridge.

Jawaban atas teka-teki pertama Stonehenge: "Bagaimana Anda bisa mengarahkan megalit begitu tepat di langit berbintang?" terdengar biasa-biasa saja: dengan bantuan teknologi dan peralatan Inggris pada pertengahan abad ke-20.

Mari kita beralih ke teka-teki kedua.

Bagaimana Anda bisa mengirimkan balok dengan berat puluhan ton dari tambang?

Sedikit bantuan:

Stonehenge terutama terdiri dari batu-batu megalitik besar berpasir alami yang disebut "Sarsen", dengan berat 7 hingga 50 ton. Jenis kedua dari megalit Stonehenge adalah berdiri bebas yang disebut "batu biru" dengan berat hingga 5 ton. Megalit mendapatkan nama ini untuk rona biru, yang muncul hanya ketika batu menjadi basah.

Sarsens besar ditemukan di permukaan Marlborough Downs, yang berjarak 30 kilometer di utara Stonehenge.

"Batu biru" dibawa dari jauh. Saat ini, telah dipastikan bahwa "batu biru" terbentuk di area kecil seluas satu mil persegi di Pegunungan Preselli di Wales - dan hanya di sana. Berdasarkan ini, para ilmuwan menyimpulkan bahwa "batu biru" melakukan perjalanan ke Stonehenge setidaknya 200 kilometer.

Bagaimana megalit berton-ton ini dikirim ke jarak puluhan dan ratusan kilometer ke Stonehenge?

Jawabannya, tampaknya, terletak pada infrastruktur penggunaan ganda khusus militer yang ditempatkan langsung di sekitar Stonehenge dan sebagian dipertahankan hingga hari ini.

Mari kita kembali ke fakta sekitar seratus tahun yang lalu.

hanggar militer Stonehenge

Keberadaan lapangan terbang militer dan hanggar besar di wilayah Stonehenge adalah fakta yang sedikit diketahui.

Sebagai ilustrasi, inilah komentar dari salah satu forum Inggris:

Beberapa tahun yang lalu saya menghadiri salah satu pertemuan publik untuk membahas pembangunan terowongan mobil di dekat Stonehenge. Salah satu keberatan penentang mengubah jalan A303 menjadi tol adalah ancaman penghancuran arkeologi. Saya merasa terhormat dengan penampilan yang agak aneh ketika saya menunjukkan kepada mereka yang hadir bahwa arkeologi, tentang "mereka" yang bersangkutan, telah lama dihancurkan oleh bangunan lapangan terbang. Fakta bahwa [di dalam Stonehenge] pernah ada sebuah lapangan terbang adalah berita bagi sebagian besar orang, termasuk beberapa yang besar dari Warisan Inggris.

Mari kita beralih ke sumber otoritatif - laporan studi arkeologi di daerah sekitar Stonehenge, diterbitkan di situs Warisan Inggris.

Sebelum Anda adalah peta dari dokumen resmi, yang menunjukkan sekitar Stonehenge sekitar awal abad kedua puluh.

Lapangan terbang ditandai dengan warna biru muda di peta:

1. "Larkhill" (kanan, atas) dan

2. "Stonehenge" (kiri, bawah).

3. Lingkaran megalitik Stonehenge berbatasan langsung dengan lapangan terbang.

Sejarah lapangan terbang militer ini cukup luas dan layak mendapat cerita tersendiri. Agar tidak menyimpang dari topik utama, kami hanya mencatat bahwa lapangan terbang Larkhill adalah lapangan terbang militer pertama di Inggris.

Sebenarnya, kami tidak tertarik dengan lapangan terbang itu sendiri, meskipun pilihan lokasinya terlihat agak aneh, tetapi hanggar yang dibangun di sekitar Stonehenge dan rel kereta api diletakkan di hanggar ini.

Situs web Wikitravel secara harfiah berbunyi sebagai berikut: “Stonehenge dan tanah yang berbatasan langsung dengannya dikembalikan ke negara pada tahun 1918. Di daerah ini, di tepi tempat latihan militer, banyak bangunan militer telah dibangun, termasuk barak, rel kereta api ringan, dan lapangan terbang dalam jarak sepelemparan batu dari Stonehenge."

Di lapangan terbang Stonehenge, khususnya, pesawat Handley-Page 0/400 berada - pembom massal terberat dari Perang Dunia Pertama. Ketinggian pesawat ini adalah 6 meter 70 sentimeter, lebar sayap lebih dari 30 meter.

Hanggar militer dibangun di dekat Stonehenge, yang mampu menampung, khususnya, pesawat besar seperti itu.

Hampir tidak ada yang tersisa dari hanggar di dekat Stonehenge hari ini, tetapi foto-foto lama yang agak buram pada tahun 1929 menunjukkan bahwa ukuran hanggar militer sangat besar - jika diinginkan, Stonehenge dapat masuk ke dalam hanggar seluruhnya.

Sejarawan amatir menemukan bagian dari fondasi hanggar di dekat Stonehenge. Apa yang disebut "hangar kembar militer untuk layanan umum", mirip dengan yang berdiri di sebelah Stonehenge, telah dilestarikan sebagai monumen sejarah militer.

Sekarang tidak mungkin lagi untuk memulihkan dengan pasti jenis peralatan atau bahan apa yang sebenarnya disimpan di hanggar ini yang terletak 500 meter dari lingkaran Stonehenge, tetapi kamar-kamar ini dapat menyembunyikan, jika perlu, baik peralatan konstruksi berat maupun megalit besar itu sendiri atau milik mereka. kosong. Bahkan fakta bahwa hanggar besar terletak begitu dekat dengan Stonehenge disamarkan dengan cukup hati-hati.

Dua fakta lagi yang aneh:

- hanggar di ruang bebas yang luas dari lapangan terbang dibangun persis di sekitar Stonehenge, menurut ungkapan yang tepat di situs web Wikitravel - "pada jarak sepelemparan batu."

- fakta aneh kedua adalah keberadaan kereta api militer, yang mengarah langsung ke hanggar militer ini.

Kereta Api Stonehenge

Apa yang disebut kereta api militer ringan disebut Larkhil. Itu dimulai dari jalur utama London-Salisbury, menghubungkan dengan seluruh jaringan kereta api Inggris, melewati kota militer Larkhill dan bercabang menjadi beberapa cabang yang mengarah ke hanggar Stonehenge, tempat pelatihan militer dan gudang. Ada beberapa peta sejarah di mana jalan terlihat jelas. Bahkan hari ini, Anda dapat melacak di mana landasan jalan itu berada.

Kereta api "ringan" disebut bukan karena daya dukungnya terbatas, tetapi sehubungan dengan Light Railways Act tahun 1896. Menurut undang-undang ini, pemilik tanah (seperti departemen militer, di tanah tempat Stonehenge berdiri) memiliki hak untuk membangun rel kereta api pada proyek-proyek ringan yang tidak memerlukan persetujuan hukum. Dengan kata lain, pembangunan perkeretaapian yang praktis tidak terkendali yang memenuhi standar persyaratan teknis di atas tanah pemilik diperbolehkan.

Ada peta yang lebih rinci yang disusun pada tahun 2001 oleh perusahaan arkeologi Wessex Archaeology sebagai bagian dari survei arkeologi di daerah sekitar Stonehenge sehubungan dengan rencana pembangunan terowongan dua kilometer di selatan megalit.

Dokumen yang dikumpulkan dari studi ini, halaman 12, memberikan peta rinci daerah dekat Stonehenge, yang ditandai oleh para peneliti dengan huruf "Q".

Peta tersebut dengan jelas menunjukkan rel kereta api dari barat laut peta dan melewati antara dua bukit kecil. Ingat kedua gundukan ini untuk membuat pengikatan ke medan pada foto udara nanti.

Di halaman berikutnya dari dokumen yang sama, ada peta daerah tetangga, ditandai dengan huruf "S", yang mencakup lingkaran megalit Stonehenge. Jika Anda menggabungkan kedua peta, maka, menggunakan kisi kartografi skala besar, mudah untuk menentukan bahwa rel kereta api berakhir sekitar 500 meter dari Stonehenge, tempat hanggar militer berada.

Jadi, untuk pertanyaan "Bagaimana Anda bisa mengirimkan balok dengan berat puluhan ton dari tambang?" bisa dijawab seperti ini:

Untuk mengirimkan batu-batu itu, sebuah area besar yang jarang penduduknya dibeli untuk keperluan militer pada tahun 80-an abad ke-19.

Di desa terdekat Amesbury, ada kurang dari 1000 penduduk yang menempati instalasi militer, beberapa desa hanya menetap dengan kedok tempat pelatihan militer. Kegiatan pertanian di area luas dataran tempat Stonehenge berada dilarang.

Menyetujui Undang-Undang "Kereta Api Ringan", yang mengizinkan perkeretaapian dibangun tanpa persetujuan, dan membangun "Kereta Api Militer Ringan Larkhill". Pada peta dari sumber resmi, jalan tersebut berakhir dengan hanggar pesawat yang terletak 450 meter dari lingkaran Stonehenge. Seperti yang ditulis "Wikitravel" - dalam jarak sepelemparan batu. Pengiriman batu dilakukan dengan menggunakan kereta api. derek platform dan dipasang kira-kira di tempat mereka sekarang dengan kedok reruntuhan selama "rekonstruksi pertama tahun 1901".

Derek platform kereta api dapat dilihat bahkan sekarang. Tiga kilometer di utara Stonehenge, di lokasi Sekolah Artileri Kerajaan di kota militer Larkhill, berdiri howitzer 18 inci di atas gerbong kereta khusus dengan mekanisme pengangkatan 110 ton. Menurut data resmi, gerbong tahun 1886, dibangun dengan mekanisme pengangkatan hidraulik 110 ton, 33 tahun lebih tua dari howitzer dan digunakan secara terpisah selama 52 tahun - dari tahun 1886 hingga 1938. Rincian penggunaan kereta senjata selama periode ini tidak diketahui.

Mekanisme pengangkatan pada gerbong kereta api inilah yang rupanya digunakan untuk mengangkut muatan masif yang beratnya mencapai ratusan ton ke kawasan Stonehenge.

Tentu saja, pada tahap ini tidak ada mekanisme untuk penempatan batu yang tepat, sehingga mereka meniru reruntuhan "rekonstruksi pertama tahun 1901".

Jadi, kita dihadapkan pada dua pertanyaan utama:

Untuk apa kompleks megalitik itu dan siapa yang membangunnya?

Yang paling masuk akal tampaknya adalah versi yang menurutnya penciptaan Stonehenge direncanakan oleh keluarga Kerajaan setidaknya pada awal abad ke-19, mungkin dengan tujuan "menua" keluarga mereka dan sejarah Inggris.

Untuk ini, legenda tentang penyihir Merlin, yang menciptakan Stonehenge dengan sihir, digunakan sebagai basis, dan "artefak" sejarah dibuat di sekitar legenda dalam bentuk "sketsa Stonehenge" (semuanya sangat berbeda dan keasliannya berbeda). mudah disangkal), novel (Tess dari keluarga d'Erberville) dan foto-foto awal abad ke-19.

Orang-orang yang berpartisipasi dalam penciptaan "artefak" menerima perbedaan tinggi dari keluarga kerajaan. Misalnya, Thomas Hardy, penulis novel yang disebutkan di atas, dari putra seorang pemotong batu yang tidak dikenal dan ibu yang buta huruf, menjadi Knight of the Order of Merit, yang didirikan oleh Raja Inggris. Penulis serangkaian foto paling awal, Sir Henry James, seorang perwira di pasukan Yang Mulia, menerima gelar tuan dari keluarga kerajaan untuk penciptaan teknologi "photozincography", semacam Photoshop "abad ke-19 hitam dan putih". ".

Produksi artefak berlanjut hari ini. Pada tahun 2006, media melaporkan bahwa gambar Stonehenge paling awal ditemukan - dalam manuskrip "Scala Mundi" dari tahun 1440.

Berikut kutipan dari artikel tersebut:

Gambar kecil menunjukkan triliton - batu terbesar monumen, masing-masing terdiri dari dua kolom di atasnya dengan batu ketiga, berdiri dalam lingkaran dalam bentuk tapal kuda.

Dalam Chronicle of the World, dikatakan bahwa Merlin mendirikan Stonehenge antara tahun 480 dan 486. Teks Latin mengatakan bahwa dia "bukan dengan paksa, tetapi dengan seni, membawa dan mendirikan cincin raksasa dari Irlandia."

Mungkin ada struktur tertentu di tempat ini, dan mungkin, antara lain, terikat pada titik balik matahari musim dingin dan musim panas. Tetapi semua "orientasi ultra-presisi dalam ruang" dan mitos "komputer kuno" dari batu-batu ini diciptakan oleh orang-orang modern.

Dalam film-film dari siklus “Great Tartary. Hanya fakta”kami mempertimbangkan bagaimana seluruh sejarah Eropa ditulis ulang pada abad ke-18. Tujuannya sederhana: untuk menghapus semua kenangan Kekaisaran, yang membentang hampir ke seluruh dunia: dari Tembok Besar Cina dan Kamchatka di timur, ke Laut Mediterania di Barat, termasuk juga seluruh barat laut Amerika Utara., yang terlihat jelas dari peta lama. Sebagai imbalannya, untuk negeri-negeri ini perlu muncul "sejarah kuno" lain dari negara-negara ini, yang sedang dilakukan oleh para perancang Stonehenge modern.