Mesin sentrifugal Dean melanggar hukum mekanika

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Penemuan Norman Dean menarik minat para ilmuwan dan jurnalis dari berbagai negara. Misalnya, apa yang dikatakan tentang dia dalam edisi Agustus majalah sains populer Prancis yang terkenal "Sians av."

Penemuan Dine mungkin yang paling mencolok dalam sejarah mekanika setelah Newton merumuskan hukumnya pada tahun 1667.

Pada musim panas 1956, Norman Dean, seorang otodidak dari Washington, menyerahkan kepada NASA (badan pemerintah Amerika untuk eksplorasi ruang angkasa) sebuah proyek pesawat yang tidak biasa. Meskipun modelnya tampaknya bekerja dengan baik, para insinyur bahkan tidak mulai memahaminya: mobil Dean bertentangan dengan prinsip-prinsip mekanika klasik, yang berarti tidak ada gunanya membuang waktu untuk itu.

Kemudian Dean, tidak sedikit pun putus asa, mengajukan permohonan paten ke kantor paten untuk "perangkat untuk mengubah gerakan rotasi menjadi gerakan bujursangkar". Dia gagal mendapatkan paten selama tiga tahun.

Sementara itu, Dean beralih ke pemerintah Inggris dan Jerman, menawarkan penemuannya kepada mereka. Namun, tidak berhasil. Lagi pula, Dean tidak hanya menyangkal hukum aksi dan reaksi Newton, tetapi juga secara umum tidak mengenal matematika. Dia diperlakukan seperti penemu mesin gerak abadi yang menjengkelkan.

American Campbell berkenalan dengan mobil Dean, memeriksanya dalam aksi dan menerbitkan sebuah artikel untuk membela penemu di majalah Analog. Segera, orang lain menjadi tertarik pada mesin, jauh lebih revolusioner dalam konsep daripada mesin uap. Termasuk tujuh perusahaan besar.

Carl Isakson, seorang insinyur di perusahaan Massachusetts Wellesley Engineering, merancang model baru mobil Dean. Namun, peralatan yang diputar tidak lepas landas, tetapi bobotnya secara nyata menurun.

Kami telah meminta salinan paten untuk dikirimkan kepada kami. Tetapi Kantor Paten AS menolak untuk menerbitkan salinan baru kepada kami. Monsieur Dean, sebaliknya, menolak menjawab pertanyaan koresponden kami di Amerika Serikat: penemuan itu telah menjadi rahasia.

Sementara itu, mekanik yang dipersenjatai dengan matematika datang untuk menyelamatkan untuk menjelaskan, akhirnya, apa yang terjadi.

Mobil Dean ternyata sangat sulit untuk dipecahkan sehingga, selain tiga hukum dasar mekanika, mereka juga mengusulkan Hukum Keempat tentang Gerak.

Ini dirumuskan sebagai berikut: “energi suatu sistem tidak dapat berubah secara instan. Dibutuhkan jangka waktu tertentu, tergantung pada sifat-sifat sistem dan selalu berbeda dari nol.”

Artinya, aksi dan reaksi tidak simultan! Fakta ini membawa konsekuensi yang sangat besar. Misalnya, massa nyata dari suatu benda yang bergerak berubah saat gerakan ini berlangsung.

Akibatnya, hukum kedua Newton F = mw berbentuk F = mw + Aw ', di mana A adalah koefisien tak berdimensi, dan w adalah laju perubahan percepatan.

Sebagian besar gerakan di alam dan teknologi dilakukan dengan percepatan konstan, dan kemudian suku tambahan ini sama dengan nol.

Beberapa ahli Amerika berpendapat bahwa anomali yang sampai sekarang tidak dapat dijelaskan yang diamati dalam peluncuran peluru kendali dan pengusiran pilot dijelaskan dengan baik oleh undang-undang baru.

Menurut Dr. William O. Davis, kepala penelitian di Geek yang berbasis di New York dan mantan anggota laboratorium penelitian atom Los Alamos yang terkenal, Hukum Gerak Keempat menjelaskan dengan baik beberapa anomali dalam perilaku material saat diuji kekuatannya.

Anda mungkin bertanya bagaimana para astronom, yang telah menggunakan tiga hukum Newton selama tiga abad, tidak menyadari ketidakakuratan relatif mereka!

Seperti yang telah kami katakan, ini disebabkan oleh fakta bahwa benda langit bergerak, sebagai suatu peraturan, dengan kecepatan dan percepatan yang konstan atau sedikit berbeda.

Kejutan kami tidak berbeda dengan kejutan para insinyur listrik ketika mereka menemukan pada abad terakhir bahwa arus bolak-balik dapat digunakan, meskipun nilai rata-ratanya adalah nol. Kesalahan mereka mirip dengan kesalahan para insinyur Newtonian. Mereka mengabaikan fakta bahwa ada jeda antara gerakan dalam satu arah dan yang lain, ketika arus tidak nol.

Sangat menarik bahwa hukum Hukum Keempat Gerak pertama kali menjadi perhatian para ilmuwan di seluruh dunia dua tahun lalu oleh astronom Soviet Nikolai Kozyrev. Memang, Kozyrev adalah orang pertama yang berani menyatakan bahwa konsep Newton tentang keserempakan aksi dan reaksi adalah salah.

Kozyrev bahkan menyarankan bahwa Bumi itu sendiri adalah mesin Dean. Mengingat belahan bumi utara dan selatan tidak sama beratnya, maka globe juga merupakan sejenis eksentrik yang berputar. Astronom pemberani bahkan berasumsi bahwa mungkin untuk menggunakan energi yang dihasilkan oleh sistem ini.

Diyakini bahwa mesin Dean mungkin merupakan alat anti-gravitasi sejati pertama yang tidak memerlukan massa jet. Perangkat seperti itu dalam hubungannya dengan mesin atom akan menjadi pesawat ruang angkasa yang ideal.

Halaman-halaman rumus matematika dan pendapat para ahli yang berpengetahuan luas menegaskan bahwa mesin Dean dan Hukum Gerak Keempat adalah hal-hal yang serius. Dan kami berharap untuk melihat mobil baru ini beraksi.

Adapun Norman Dean sendiri, maka mungkin dia tidak kalah jeniusnya dengan Sir Isaac Newton.

Deskripsi paten Norman Dean tersedia di Perpustakaan Teknis dan Paten All-Union (Moskow, Serov proezd, 4). Siapa pun yang ingin mengenalnya lebih dekat atau ingin bereksperimen sendiri dapat memesan fotokopi. Kartu pos harus menyatakan "US Patent Class 74-112, #2, 886, 976."

Rumus, disimpulkan oleh insinyur Davis, mantan wakil direktur program penelitian Angkatan Udara AS, memperhitungkan keberadaan Hukum Keempat Mekanika. Baris pertama berisi persamaan kinematika biasa. Ekspresi di sebelah kiri adalah rumus mekanika klasik, di sebelah kanan adalah rumus yang memperhitungkan pengaruh laju perubahan percepatan.

Dengan cara bercanda, artis majalah Siansa av itu menggambarkan prinsip perangkat Dekan.

LUAR BIASA

BLUFF ATAU Mundur?

Apakah mungkin untuk bergerak di ruang angkasa hanya menggunakan kekuatan internal?

Hukum ketiga Newton "Tindakan sama dengan reaksi" tak terhindarkan menekan upaya tersebut. Sampai saat ini, hanya Baron Munchausen, yang menarik dirinya keluar dari rawa dengan rambutnya, yang berhasil mengatasi berlakunya hukum ini.

Orang kedua adalah penemu Amerika Norman Dean, yang pada tahun 1956 mengusulkan alat yang memungkinkan, menurut ide penulis, untuk terbang, mulai dari dirinya sendiri.

Usulan itu begitu luar biasa sehingga selama tiga tahun penemunya ditolak patennya.

Dan hanya setelah para ilmuwan di banyak laboratorium dunia diyakinkan akan realitas penemuan, ia menerima hak untuk diakui.

Namun, baik penulis maupun ilmuwan tidak dapat mengungkapkan rahasia tindakannya. Alasan pelanggarannya terhadap hukum mekanika yang ada masih belum diketahui.

Jadi bagaimana cara kerja aparat Dean dan bagaimana cara kerjanya?

Sesuai dengan namanya, ia berfungsi untuk mengubah gerakan rotasi bagian individu peralatan menjadi gerakan bujursangkar dari peralatan itu sendiri.

Diketahui dari mekanika bahwa ketika suatu benda berputar, gaya sentrifugal muncul.

Jika tubuh seimbang, yaitu, pusat gravitasi tubuh persis bertepatan dengan sumbu rotasi, maka resultan dari semua gaya sentrifugal, seperti yang Anda tahu, adalah nol.

Jika tidak, dengan adanya eksentrisitas, yaitu jarak tertentu antara sumbu rotasi dan pusat gravitasi, gaya sentrifugal muncul, cenderung merobek tubuh menjauh dari sumbu rotasi. Gaya ini merusak bantalan, melonggarkan struktur, dengan kata lain, dalam banyak kasus sangat berbahaya. Besarnya gaya ini bisa sangat besar. Cukuplah untuk diingat bahwa pada 3000 rpm dan eksentrisitas setengah meter, gaya sentrifugal melebihi berat badan yang berputar hampir 4500 kali lipat!

Kekuatan inilah yang digunakan Dean.

Sebagai sumber untuk mendapatkan gaya sentrifugal, ia mengambil dua benda eksentrik yang tidak seimbang yang berputar dengan kecepatan yang sama ke arah yang berlawanan.

Dengan menghubungkan sumbu rotasinya dengan jumper yang ringan namun kaku, Dean memastikan bahwa gaya yang dihasilkan bekerja secara vertikal.

Memang, dari Gambar. 1 dapat dilihat bahwa komponen horizontal gaya sentrifugal kedua eksentrik saling seimbang dan pada setiap sudut rotasi resultannya sama dengan nol.

Komponen vertikal dari gaya-gaya ini menciptakan gaya resultan yang berubah sesuai dengan hukum sinus dan mencapai maksimum ketika batang yang menahan eksentrik tegak lurus terhadap sekat (Gbr. 2).

Dalam peralatan Dean, sepasang eksentrik awalnya ditangguhkan secara bebas oleh pegas dari bingkai peralatan. Dengan desain ini, jumper bergetar secara vertikal dengan frekuensi dan kekuatan tinggi. Namun, seperti yang Anda harapkan, bingkai itu sendiri benar-benar tidak bergerak.

Kemudian Dean, pada saat melewati sekat melalui posisi tengah ke atas, mulai mengikatnya dengan kaku ke rangka peralatan, meletakkan sekat pada rangka melintang yang langsung diperpanjang (Gbr. 3). Seperti yang diyakini oleh penemunya, dengan pemilihan momen yang tepat ketika penyangga ini diperpanjang, adalah mungkin untuk mencapai bahwa peralatan mulai bergerak ke atas.

Dan hal yang paling mencolok adalah bahwa ini ternyata benar. Dean menghubungkan enam perangkat tersebut bersama-sama, tetapi menggeser lokasi eksentrik pada masing-masing perangkat pada sudut 60.

Eksperimen telah menunjukkan bahwa peralatan gabungan semacam itu memiliki gaya angkat yang konstan. Tergantung pada nilainya, peralatan akan menggantung di udara atau bergegas ke atas. Itu dapat dibuat untuk bergerak ke arah horizontal, hanya bidang rotasi eksentrik yang harus dibelokkan dari vertikal.

Apakah ini tidak melanggar hukum kekekalan energi? Seolah tidak. Bagaimanapun, energi untuk mengangkat peralatan disediakan oleh motor yang memutar eksentrik.

V. KARDASHEV,