Sejauh mana tata surya telah dipelajari: bagaimana manusia pindah ke luar angkasa dan kapan ia akan menguasai dunia baru?

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Kita semua memahami bagaimana roket lepas landas, tetapi kita jarang berpikir tentang fakta bahwa kosmonotika memiliki banyak segi, dan antara lain, sebagai akibatnya, tugas pendaratan dan memastikan kegiatan ditetapkan.

Kapan astronotika dimulai?

Pertanyaan ini sangat penting, karena ketika dimulai, fungsinya benar-benar berbeda - seseorang meluncurkan produk buatan manusia pertama ke luar angkasa lima belas tahun lebih awal dari satelit pertama. Itu adalah rudal tempur V-2, yang diciptakan oleh insinyur Jerman yang brilian Werner von Braun. Fungsi roket ini adalah untuk terbang ke tempat dan bukan mendarat, tetapi untuk menimbulkan kerusakan. Roket-roket ini menjadi pendorong awal astronotika secara umum.

Setelah perang, ketika para pemenang mulai membagi-bagi milik Jerman yang dikalahkan, Perang Dingin, meskipun tidak dimulai, tetapi, katakanlah, ada catatan persaingan dalam tindakan ini. Dokumentasi teknis dan ilmiah yang disita tidak dihitung berdasarkan jumlah halaman, tetapi dalam ton. Orang Amerika menunjukkan semangat terbesar: menurut data resmi, mereka menghapus 1.500 ton dokumen. Baik Inggris maupun Uni Soviet berusaha mengimbangi mereka.

Pada saat yang sama, sebelum "tirai besi" jatuh di Eropa, dan istilah "perang dingin" mulai digunakan secara umum, orang Amerika dengan sukarela membagikan dokumen dan deskripsi teknologi Jerman yang diperoleh. Komisi khusus secara teratur menerbitkan koleksi paten Jerman yang dapat dibeli siapa pun: baik perusahaan swasta Amerika maupun struktur Soviet. Apakah orang Amerika menyensor apa yang mereka terbitkan? Saya pikir jawabannya sudah jelas.

Perburuan dokumen dilengkapi dengan perekrutan besar-besaran personel ilmiah Jerman. Baik Uni Soviet maupun Amerika Serikat memiliki potensi untuk ini, meskipun secara fundamental berbeda. Pasukan Soviet menduduki wilayah besar Jerman dan Austria, di mana tidak hanya banyak fasilitas industri dan penelitian berada, tetapi juga spesialis yang berharga tinggal. Amerika memiliki keuntungan lain: banyak orang Jerman bermimpi meninggalkan Eropa yang terkoyak oleh perang di seberang lautan.

Badan intelijen Amerika melakukan dua operasi khusus - Penjepit kertas dan Overcast, di mana mereka menyisir komunitas ilmiah dan teknis Jerman dengan sisir yang bagus. Akibatnya, pada akhir tahun 1947, 1.800 insinyur dan ilmuwan serta lebih dari 3.700 anggota keluarga mereka telah pergi untuk tinggal di tanah air baru mereka. Di antara mereka adalah Wernher von Braun, meskipun ini hanya puncak gunung es.

Presiden AS Harry Truman memerintahkan untuk tidak membawa ilmuwan Nazi ke Amerika. Namun, para pelaksana di layanan khusus, yang memahami situasi lebih baik daripada politisi, dapat dikatakan, secara kreatif memikirkan kembali tatanan ini. Akibatnya, perekrut diperintahkan untuk menolak relokasi ke ilmuwan anti-fasis jika pengetahuan mereka tidak berguna untuk industri Amerika, dan mengabaikan "kerja sama paksa" personel berharga dengan Nazi. Kebetulan sebagian besar ilmuwan dengan pandangan yang sama pergi ke Amerika, yang tidak menyebabkan, misalnya, konflik ideologis.

Uni Soviet berusaha mengikuti "pemenang" Barat dan juga secara aktif mengundang ilmuwan Jerman untuk bekerja sama. Akibatnya, lebih dari 2.000 spesialis teknis pergi untuk berkenalan dengan industri USSR. Namun, tidak seperti Amerika Serikat, sebagian besar dari mereka segera kembali ke rumah.

Pada akhir perang, ada 138 jenis peluru kendali dalam berbagai tahap pengembangan di Jerman. Manfaat terbesar bagi Uni Soviet dibawa oleh sampel yang diambil dari rudal balistik V-2, yang dibuat oleh insinyur brilian Werner von Braun. Roket yang direvisi, bebas dari sejumlah "penyakit masa kanak-kanak", diberi nama R-1 (Roket modifikasi pertama). Pekerjaan membawa piala Jerman ke pikiran tidak lain adalah diawasi oleh calon bapak kosmonotika Soviet - Sergei Korolev.

Kiri - "FAU-2" Jerman di wilayah Peenemünde, kanan - P-1 Soviet di wilayah Kapustin Yar

Spesialis Soviet secara aktif mempelajari rudal anti-pesawat eksperimental "Wasserfall" dan "Schmetterling". Selanjutnya, Uni Soviet mulai memproduksi sistem rudal anti-pesawatnya, yang mengejutkan pilot Amerika di Vietnam dengan keefektifannya. Mesin jet Jerman Jumo 004 dan BMW 003 diekspor ke Uni Soviet. Klon mereka diberi nama RD-10 dan RD-20 (Mesin roket dan nomor modifikasi). Karena modifikasi terbaru dari mesin seri RD, hari ini seperti yang Anda tahu, banyak sekali hype. Kapal selam Soviet, senjata, termasuk senjata nuklir, dan bahkan senapan serbu Kalashnikov, sampai taraf tertentu, memiliki prototipe Jerman. Secara umum, dapat dikatakan tanpa bayang-bayang keraguan bahwa para ilmuwan Jerman memberikan dorongan serius bagi perkembangan ilmu pengetahuan di seluruh dunia pada umumnya dan astronotika pada khususnya. Tetapi cerita seperti itu layak untuk artikel terpisah.

Amerika dan Uni Soviet telah lama saling bersaing dalam menguasai teknologi yang mereka warisi setelah perang. Tapi, sayangnya, mengingat fakta bahwa Amerika memiliki sistem politik yang lebih stabil sepanjang sejarahnya, sementara di negara kita ada perubahan global dan kita terhenti untuk waktu yang lama, Rusia saat ini sangat tertinggal dari Amerika Serikat dalam hal ruang. balapan.

Kami kembali ke astronotika

FAU-2. Rudal tempur yang dibuat pada tahun 1942. Tingginya 14 meter, beratnya 12,5 ton, ketinggian maksimum penerbangan vertikal adalah 208 km.

Roket, yang tidak hanya mampu meluncurkan kargo ke luar angkasa, tetapi juga menyediakannya dengan kecepatan luar angkasa pertama, berkat perangkat yang memasuki orbit melingkar di sekitar Bumi, dibuat di Biro Desain di bawah kepemimpinan Korolev.. Ini adalah roket yang tidak kalah hebatnya - R7 (Rocket 7 modifikasi). Bahkan, ia bertahan hingga hari ini, setelah mengalami sedikit perubahan (komponen utama, tahap pertama, tidak berubah sama sekali).

Keluarga rudal berdasarkan R 7

Pada 4 Oktober 1957, R7 meluncurkan satelit buatan pertama ke orbit Bumi

Satelit ini dan satelit berikutnya (sebagian besar satelit saat ini) tidak boleh ditanam di mana pun. Nasib mereka terletak pada kenyataan bahwa setelah menjalankan fungsinya, mereka dihancurkan ketika memasuki lapisan atmosfer yang padat.

Makhluk hidup pertamajuga, sayangnya, tidak ada yang berharap untuk kembali ke Bumi.

Makhluk hidup pertama di luar angkasa adalah anjing kampung bernama Laika

Pengalaman ini menunjukkan bahwa seseorang dapat hidup di luar angkasa (menggunakan peralatan yang sesuai). Dan Belka dan Strelka yang terkenal adalah yang pertama kembali ke Bumi hidup-hidup setelah penerbangan luar angkasa, menunjukkan kemungkinan mendasar untuk kembali.

Penerbangan pertama ke planet lain juga tidak melibatkan pendaratan

Bulan adalah planet yang cukup besar. Sangat bagus karena terletak dekat dengan kami - sehingga kami dapat mengembangkan teknologi untuk ekspansi, studi, pengembangan lebih lanjut, dll.

Pada 12 November 1959, diluncurkan, dan pada 14 November pukul 22:02:24 kontak keras dilakukan dengan Bulan di dekat Laut Hujan tenggara, Teluk Lunnik (rawa busuk) dari "bulan" Soviet.

Model pesawat ruang angkasa Soviet "Lunnik-2"

Tugas mendarat di bulan umumnya cukup sulit. Perangkat tiba di sana dengan kecepatan yang jauh lebih tinggi daripada yang dapat memasuki orbit di sekitar Bulan (pendaratan langsung, tanpa pengereman di orbit, bahkan hari ini tidak mungkin karena kurangnya teknologi yang sesuai), karena praktis tidak memiliki magnet. bidang. Ketika kami mengirim perangkat, yang harus menabrak permukaan Bulan, seperti yang terjadi pada "Lunnik" pertama, ia mencapai target dengan kecepatan 2 km / detik. Cangkang artileri, misalnya, terbang dengan kecepatan hingga 1 km / s, yaitu energi kinetik Lunnik 4 kali lebih besar. Setelah tumbukan di permukaan bulan, peralatan menguap begitu saja (yang disebut ledakan termal). Pencapaian itu, seperti biasa, seharusnya diperbaiki. Peralatannya termasuk "Panji-panji Uni Soviet" yang terbuat dari baja tahan karat, yang dirakit dalam bentuk bola. Masalahnya diselesaikan dengan cara yang sangat menarik sehingga ikon-ikon ini tidak runtuh. Bahan peledak ditempatkan di dalam bola, yang meledak ketika probe "Lunnik" menyentuh permukaan bulan. Dengan demikian, setengah dari peralatan itu melaju menuju Bulan, dan yang kedua terbang menjauh darinya, memperlambat kejatuhannya, dan tidak runtuh. Beberapa lusin panji-panji ini sekarang tergeletak di bulan. Perkiraan zona penyebarannya diketahui dengan akurasi 50x50 kilometer.

Ini adalah penerbangan antarplanet pertama.

Pada tahun-tahun itu (pertengahan 60-an), Amerika mulai mengejar Uni Soviet. Mereka memiliki serangkaian kapal Ranger yang juga jatuh di permukaan bulan, tetapi mereka memiliki kamera televisi yang mengirimkan gambar saat mereka terbang menuju bulan. Gambar terakhir ditransmisikan dari jarak 300-400 meter.

Amerika bermaksud mengirimkan peralatan ilmiah ke permukaan satelit alami. Untuk mengatasi masalah ini, ada kotak kayu balsa di atas pesawat ruang angkasa, di mana perangkat ini ditempatkan. Diharapkan pohon ini akan melunakkan pukulannya, tetapi semuanya hancur berantakan.

Peralatan seri ranger

Untuk pertama kalinya, Uni Soviet berhasil melakukan pendaratan lunak di permukaan badan antariksa dengan mendaratkan Luna-9. Baik Uni Soviet dan AS sudah bersiap untuk mengirim manusia ke bulan pada tahun-tahun itu. Tetapi tidak ada informasi pasti tentang apa itu permukaan bulan. Bahkan, para ilmuwan terbagi menjadi dua kubu. Beberapa percaya bahwa permukaannya padat, sementara yang lain percaya bahwa itu ditutupi dengan lapisan tebal debu halus yang hanya akan menyedot segala sesuatu dan semua orang. Jadi, Sergei Korolev termasuk dalam kamp pertama, sebagaimana dibuktikan oleh catatannya yang disimpan di museum RSC Energia.

Pada tahun-tahun itu, hanya keberhasilan yang dilaporkan. Dan pesan di surat kabar dan di radio berbunyi: "Penerbangan pertama ke Bulan pada 3 Februari 1966 berakhir dengan keberhasilan pendaratan peralatan Luna-9." Sebelumnya, hanya Luna-3 yang dilaporkan. Seperti yang diketahui kemudian, 10 peluncuran ke Bulan berakhir dengan kegagalan, sampai-sampai roket itu meledak di awal. Dan hanya tanggal 11 (untuk beberapa alasan "Luna-9") yang berhasil.

Dalam hal ini, Anda tidak bisa berhenti memuji insinyur Soviet. Meskipun, seperti yang disebutkan di awal, para ilmuwan dari Jerman yang kalah berpartisipasi dalam program ini. Misalnya, bahkan seorang ahli vulkanologi - Heinrich Steinberg. Praktis tidak ada elektronik. Untuk memisahkan muatan, sebuah probe dipasang, yang "melaporkan" tentang sentuhan, dan kantung udara mengembang di sekitar kendaraan, yang menjatuhkannya. Peralatan berbentuk bulat telur dengan pergeseran pusat gravitasi untuk berhenti pada orientasi yang diinginkan. Untuk pertama kalinya, gambar permukaan planet lain diperoleh.

Pesawat ruang angkasa dengan muatan

Skema pemisahan muatan saat pengiriman ke permukaan bulan

Foto-foto pertama di dunia dari benda luar angkasa yang diperoleh oleh peralatan Luna-9

Setahun kemudian, Amerika memecahkan masalah ini dengan lebih anggun (mereka sudah mulai menyusul Uni Soviet). Pada saat itu, komputer mereka jauh lebih baik daripada komputer Uni Soviet. Mereka, tanpa airbag, pada mesin jet, mendaratkan beberapa Surveyor mereka. Apalagi kendaraan ini bisa menyalakan mesinnya berulang kali dan melompat dari satu tempat ke tempat lain. Tetapi di sini Uni Soviet mendapat manfaat dari kenyataan bahwa sangat sedikit orang yang mengingat yang terakhir.

Seri Surveyor

Kemudian penanaman senapan mesin dilanjutkan. penjelajah bulan Soviet … Mereka sudah jauh lebih maju dan, bahkan bisa dikatakan, anggun. Platform pendaratan mendarat di mesin jet. Kemudian landai dibuka dan sebuah mobil besar dengan berat hampir satu ton melaju di sepanjang mereka, yang melaju puluhan kilometer di sepanjang permukaan bulan. Elektronik masih kurang berkembang (misalnya, kamera di ponsel berbobot 1 gram, dan dua kamera televisi, masing-masing 12 kilogram, dipasang di penjelajah bulan) dan operator mengendalikan penjelajah bulan dari Bumi melalui komunikasi radio.

Skema pendaratan Lunokhod

Foto platform pendaratan yang diambil oleh Lunokhod 1

Foto diambil oleh penjelajah bulan

Senapan mesin ringan terakhir adalah seri Luna Soviet. Luna 16 mengantarkan tanah dari Bulan ke Bumi. Dalam hal ini, masalahnya diselesaikan tidak hanya mendarat di bulan tetapi juga kembali ke Bumi.

Akhirnya, era penerbangan berawak ke luar angkasa telah tiba

Mereka semua menerbangkan P7. Di sini Uni Soviet dapat menyusul Amerika Serikat karena fakta bahwa bom hidrogen kami jauh lebih berat daripada bom Amerika, yaitu, "tujuh" diciptakan untuk mengirimkan bom. Karena daya dukungnya, kapal pertama "Vostok" dapat dibuat lebih berat dengan menambahkan sejumlah besar sistem redundan, yang membuatnya sangat aman.

Bentuk bulat kendaraan keturunan Vostok dijelaskan oleh fakta bahwa pada awalnya mereka tidak tahu bagaimana mengontrol keturunan ketika memasuki atmosfer. Kendaraan turun berotasi selama jatuh di ketiga bidang, dan satu-satunya bentuk yang bisa memberikan jalan masuk yang kurang lebih aman ke atmosfer selama penurunan seperti itu adalah bola. Suhu pada permukaan peralatan selama melewati lapisan padat mencapai 2000 derajat Celcius. Mereka tidak dapat memberikan pendaratan lunak, sehingga kosmonot terlempar beberapa kilometer dari permukaan, ketika kendaraan turun itu sendiri sudah turun (sangat cepat) dengan parasut di atmosfer bumi.

"Vostok" menjadi prototipe "Serikat" saat ini. Saat mendekati permukaan, kapal dibagi menjadi tiga bagian dengan bantuan baut api, dua di antaranya terbakar habis. Kendaraan turun di atmosfer turun dengan parasut, tetapi sesaat sebelum menyentuh, mesin jet (bubuk) dihidupkan, yang secara harfiah bekerja selama satu detik. Untuk jaga-jaga, kapsul dibuat agar tidak tenggelam di air juga.

Gambar dari situs web NASA

Astronot Amerika pertama memiliki teknologi yang lebih sedikit daripada kita. Bom mereka lebih ringan dan misilnya dibuat serasi. Pesawat ruang angkasa mereka tidak memiliki jumlah sistem yang cukup, tetapi penerbangan pertama astronot berhasil.

Penerbangan ke Bulan

Tugas itu diperumit oleh fakta bahwa penerbangan itu melibatkan dua pendaratan - di permukaan Bulan dan kemudian kembali ke Bumi. Untuk melakukan penerbangan, Roket Saturnus-5 diciptakan. Dan itu diciptakan oleh insinyur brilian yang sama Wernher von Braun. Ternyata dia membuka jalan ke luar angkasa dan dia juga membuka jalan ke bulan selama hidupnya - pencapaian terbesar untuk satu orang.

Gambar dari situs web NASA Dapat diunduh dan dilihat secara detail

Penerbangan pertama tidak mendarat di bulan. Kami terbang dengan kapal Apollo. Penerbangan pendaratan pertama adalah misi Apollo 11. Dua anggota awak "mendarat" di permukaan bulan, yang ketiga tetap berada di modul orbital untuk memantau misi.

Skema penerbangan ke bulan

Uni Soviet juga mengembangkan program bulan, tetapi tertinggal di belakang Amerika Serikat dan tidak mengimplementasikannya. Skema penerbangan dua awak diasumsikan, dan hanya satu yang seharusnya datang ke permukaan bulan. Kosmonot Soviet pertama (dan memang orang pertama) yang menginjakkan kaki di bulan seharusnya adalah Alexei Arkhipovich Leonov.

Proyek modul lepas landas dan pendaratan bulan Soviet

Dalam desain kendaraan keturunan Apollo, masalah kontrol masuk ke atmosfer telah terpecahkan.

Hanya sedikit orang yang tahu, tetapi penerbangan pertama dengan kembalinya makhluk hidup setelah penerbangan Bulan dilakukan oleh perangkat Soviet dari seri "Probe". Penumpangnya adalah penyu.

Seri peralatan "Penyelidikan"

Luna hari ini mengoperasikan pesawat ruang angkasa Amerika LRO dan LADEE dan dua Artemis, dan di permukaannya - "Chang'e-3" Cina dan penjelajah bulan "Yuytu".

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) telah beroperasi di orbit sirkumlunar selama hampir lima tahun - sejak Juni 2009. Mungkin hasil ilmiah yang paling menarik dari misi tersebut diperoleh dengan menggunakan instrumen LEND buatan Rusia: detektor neutron menemukan cadangan es air di daerah kutub Bulan. Data LRO menunjukkan bahwa "penurunan" radiasi neutron terekam baik di dalam kawah maupun di sekitarnya. Ini berarti bahwa cadangan es tidak hanya berada di "perangkap dingin" yang terus-menerus gelap, tetapi juga di dekatnya. Ini berfungsi sebagai putaran baru minat dalam pengembangan satelit alami Bumi.

Setelah Bulan - era pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali - pesawat ulang-alik

Astronot sekali pakai sangat mahal. Hal ini diperlukan untuk membuat roket kompleks besar, pesawat ruang angkasa dan mereka digunakan hanya untuk satu perjalanan. Seperti biasa, baik AS dan Uni Soviet mengerjakan pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali, tetapi tidak seperti Amerika dalam sejarah negara kita, proyek ini dapat disebut kegagalan kolosal - semua uang dari program luar angkasa dihabiskan untuk pembuatan dan peluncuran pertama (termasuk roket Energia), setelah itu operasi tidak dilakukan.

Saat kembali, pesawat ulang-alik pada dasarnya adalah pesawat layang, karena tidak ada bahan bakar yang tersisa. Ia memasuki atmosfer dengan perutnya, dan ketika lapisan padat dilewati, ia beralih ke pesawat meluncur. Setelah 30 tahun beroperasi, pesawat ulang-alik telah menjadi sejarah - faktanya mereka terlalu berat. Mereka dapat menempatkan 30 ton kargo ke orbit, dan sekarang ada kecenderungan untuk mengurangi berat pesawat ruang angkasa, yang berarti bahwa semakin sedikit muatan yang akan diluncurkan pesawat ulang-alik, semakin mahal biaya setiap kilogram kargo.

Salah satu misi pesawat ulang-alik yang paling menarik adalah misi STS-61 Endeavour untuk memperbaiki teleskop Hubble. Total ada 4 ekspedisi yang dilakukan.

Pada saat yang sama, pengalaman tiga puluh tahun tidak disia-siakan dan pesawat ulang-alik dikembangkan dalam bentuk modul terbang bebas militer X-37.

Boeing X-37 (juga dikenal sebagai X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) adalah pesawat orbital eksperimental yang dirancang untuk menguji teknologi baru. Pesawat ruang angkasa tak berawak yang dapat digunakan kembali ini dirancang untuk beroperasi pada ketinggian 200-750 km, dan mampu mengubah orbit dan bermanuver dengan cepat. Itu seharusnya dapat melakukan misi pengintaian, mengirimkan kargo kecil ke luar angkasa (dan juga kembali).

Salah satu catatannya adalah ia menghabiskan 718 hari di orbit, mendarat di landasan pacu Kennedy Space Center pada 7 Mei 2017.

Bulan telah dikuasai. Selanjutnya - Mars

Banyak robot telah terbang ke Mars dan kebanyakan bekerja dalam bentuk pengorbit.

Menyelesaikan misi ke Mars

Pada Mei 1971, pesawat ruang angkasa MARS-2 Soviet mencapai permukaan Planet Merah untuk pertama kalinya dalam sejarah.

Yang pasti, 4 perangkat dikirim sekaligus, tetapi hanya satu yang terbang.

Skema pendaratan SC "Mars-2"

Pada saat yang sama, cerita aneh terjadi dengan perangkat. Dia duduk di belahan bumi selatan, di dasar kawah Ptolemy. Dalam 1,5 menit setelah mendarat, stasiun bersiap untuk bekerja, kemudian mulai mentransmisikan panorama, tetapi setelah 14,5 detik, siaran berhenti karena alasan yang tidak diketahui. Stasiun hanya mentransmisikan 79 baris pertama dari sinyal foto-televisi.

Perangkat ini juga menyertakan penjelajah seukuran buku pertama, meskipun sangat sedikit orang yang tahu tentang ini. Tidak diketahui apakah dia "pergi", tetapi dia seharusnya berjalan.

Penjelajah pertama

Pada bulan Desember tahun yang sama, Mars-3 AMS (stasiun antarplanet otomatis) melakukan pendaratan lunak dan mengirimkan videonya ke Bumi.

Semua robot, kecuali Phoenix dan Curiosity, mendarat di permukaan Mars menggunakan airbag.

Phoenix duduk di mesin rem jet. Curiosity memiliki sistem canggih untuk memastikan pendaratan paling akurat - menggunakan platform jet.

Venus

Penerbangan ke Venus dimulai bersamaan dengan ke Mars - pada tahun 60-an abad ke-20.

Kendaraan pertama binasa karena tidak ada informasi yang dapat dipercaya tentang atmosfer Venus. Melalui teleskop, terlihat jelas bahwa atmosfer sangat padat dan perangkat pertama dibuat secara acak dengan margin tekanan hingga 20 atmosfer Bumi. Hasilnya, kami membuat perangkat seri Venera, yang mampu menahan tekanan 100 atmosfer.

Mulanya alat tersebut diturunkan dengan parasut, namun pada ketinggian sekitar 30 kilometer dari permukaan Venus, parasut tersebut dijatuhkan. Atmosfer Venus begitu padat sehingga perisai kecil cukup untuk memperlambat seluruh pesawat dan mendaratkannya dengan lembut.

Perangkat bekerja di sana (hampir 500 derajat Celcius di permukaan) selama sekitar 2 jam. Dengan demikian, gambar pertama dari permukaan Venus, serta komposisi atmosfernya, diperoleh di Uni Soviet.

Amerika belum berhasil. Tak satu pun dari probe mereka mampu bekerja di permukaan.

Jupiter

Mendarat di atasnya, pada prinsipnya, tidak mungkin, karena diasumsikan tidak memiliki permukaan yang kokoh.

Penelitian dimulai dengan misi pesawat ruang angkasa tak berawak Pioneer 10 NASA pada tahun 1973, diikuti oleh Pioneer 11 beberapa bulan kemudian. Selain memotret planet dari jarak dekat, mereka menemukan magnetosfer dan sabuk radiasi di sekitarnya.

Voyager 1 dan Voyager 2 mengunjungi planet ini pada tahun 1979, mempelajari satelit dan sistem cincinnya, menemukan aktivitas vulkanik Io dan keberadaan es air di permukaan Europa.

Ulysses melakukan studi lebih lanjut tentang magnetosfer Jupiter pada tahun 1992, dan kemudian melanjutkan studinya pada tahun 2000.

Cassini mencapai planet ini pada tahun 2000 dan menangkap gambar atmosfer yang sangat detail.

"Cakrawala Baru" melintas di dekat Jupiter pada 2007 dan membuat pengukuran parameter planet dan satelitnya menjadi lebih baik.

Sampai saat ini, Galileo adalah satu-satunya pesawat ruang angkasa yang memasuki orbit di sekitar Jupiter dan mempelajari planet ini dari tahun 1995 hingga 2003. Selama periode ini, Galileo mengumpulkan sejumlah besar informasi tentang sistem Yupiter, mendekati keempat bulan raksasa Galilea. Dia mengkonfirmasi adanya atmosfer tipis pada ketiganya, serta keberadaan air cair di bawah permukaannya. Pesawat itu juga menemukan medan magnet di sekitar Ganymede. Setelah mencapai Jupiter, ia mengamati tabrakan dengan planet dari pecahan komet Shoemaker-Levy. Pada bulan Desember 1995, pesawat ruang angkasa mengirim penyelidikan turun ke atmosfer Jupiter, dan misi untuk eksplorasi dekat atmosfer ini adalah satu-satunya dari jenisnya. Kecepatan masuk ke atmosfer adalah 60 km / s. Selama beberapa jam, probe turun ke atmosfer raksasa gas dan mentransmisikan bahan kimia, komposisi isotop, dan banyak informasi lain yang sangat berguna.

Hari ini Jupiter sedang dipelajari oleh pesawat ruang angkasa NASA Juno.

Di bawah ini adalah cuplikan terbaru penerbangan Juno di atas Jupiter, diproses oleh Gerald Eichstädt dan Seán Doran. Di sini Anda akan menemukan lapisan awan latitudinal, badai, vortisitas, dan kutub utara planet. Memukau!

Saturnus

Hanya empat pesawat ruang angkasa yang telah mempelajari sistem Saturnus.

Yang pertama adalah Pioneer 11, yang terbang pada tahun 1979. Dia mengirim gambar resolusi rendah dari planet dan satelitnya ke bumi. Gambar-gambarnya tidak cukup jelas sehingga memungkinkan untuk melihat secara rinci fitur-fitur sistem Saturnus. Namun, peralatan membantu membuat penemuan penting lainnya. Ternyata jarak antar cincin dipenuhi dengan bahan yang tidak diketahui.

Pada November 1980, Voyager 1 mencapai sistem Saturnus. Voyager 2 mencapai Saturnus sembilan bulan kemudian. Dialah yang mampu mengirim foto-foto dengan resolusi yang jauh lebih tinggi ke Bumi daripada pendahulunya. Berkat ekspedisi ini, lima satelit baru dapat ditemukan dan ternyata cincin Saturnus terdiri dari cincin-cincin kecil.

Pada Juli 2004, peralatan Cassini-Huygens mendekati Saturnus. Dia menghabiskan enam tahun di orbit, dan selama ini dia memotret Saturnus dan bulan-bulannya. Selama ekspedisi, perangkat mendaratkan probe di permukaan satelit terbesar, Titan, dari mana dimungkinkan untuk mengambil foto pertama dari permukaan. Kemudian, perangkat ini mengkonfirmasi keberadaan danau metana cair di Titan. Selama enam tahun, Cassini menemukan empat satelit lagi dan membuktikan keberadaan air dalam geyser di satelit Enceladus. Berkat penelitian ini, para astronom telah memperoleh ribuan gambar bagus dari sistem Saturnus.

Misi berikutnya ke Saturnus kemungkinan adalah studi tentang Titan. Ini akan menjadi proyek bersama antara NASA dan Badan Antariksa Eropa. Diharapkan ini akan menjadi studi tentang interior bulan-bulan terbesar Saturnus. Tanggal peluncuran ekspedisi masih belum diketahui.

Pluto

Planet ini dipelajari oleh hanya satu pesawat ruang angkasa - "Cakrawala Baru". Dalam hal ini, tujuan misi jauh dari sekadar memotret Pluto.

Foto komposit Pluto dan Charon dari dua bingkai

Asteroid dan komet

Pada awalnya, mereka terbang ke inti komet. Kami melihat mereka, sangat mengerti.

Pada tahun 2005, pesawat ruang angkasa American Deep Impact terbang, menjatuhkan striker di komet Tempel 1, yang memotret permukaan saat mendekat. Sebuah ledakan dibuat (termal - dari energi kinetiknya sendiri) dan peralatan utama terbang melalui zat yang dikeluarkan, melakukan analisis kimia.

Untuk pertama kalinya, Jepang menerima sampel materi asteroid (asteroid Itokawa).

Penyelidikan Hayabusa-2. Ini termasuk robot untuk mempelajari asteroid, tetapi terbang melewati karena perhitungan yang tidak akurat dan gravitasi rendah dari asteroid itu sendiri. Peralatan utama bisa dikatakan penyedot debu, tanpa duduk, butuh tanah.

Rosetta. Objek pertama yang memasuki orbit komet (Churumova-Gerasimenko). Pesawat ruang angkasa termasuk pendarat kecil. Pada masing-masing dari tiga cakarnya ada "sekrup" yang seharusnya dipasang ke permukaan, mengamankan peralatan.

Sebelum itu, pada saat bersentuhan, dua senjata tombak harus dipicu untuk mengamankan peralatan, kemudian kabel harus menarik peralatan ke permukaan dan setelah itu akan diperbaiki dengan cakarnya. Sayangnya, biaya bubuk tombak tidak berfungsi karena penerbangan 10 tahun. Bubuk mesiu kehilangan sifat-sifatnya di bawah pengaruh radiasi. Perangkat itu mengenai, terbang sejauh satu kilometer, turun selama satu setengah jam lagi, lalu memantul beberapa kali lagi hingga menggelinding menjadi celah di bawah batu.

Pengorbit akhirnya memotret keturunan, yang terletak di sisinya, diapit oleh batu. Pada 30 September 2016, perangkat induk berhenti bekerja saat disentuh. Keputusan itu dibuat dengan mempertimbangkan fakta bahwa komet, dan karenanya, aparatusnya, bergerak menjauh dari Matahari dan tidak ada lagi energi yang cukup. Kecepatan sentuhnya hanya 1 m/s.

Di luar tata surya

Cara termurah untuk meninggalkan tata surya adalah dengan mempercepat karena gravitasi planet-planet, mendekati mereka, menggunakannya sebagai kapal tunda dan secara bertahap meningkatkan kecepatan di sekitar masing-masing. Ini membutuhkan konfigurasi tertentu dari planet-planet - dalam spiral - sehingga, berpisah dengan planet berikutnya, terbang ke planet berikutnya. Karena kelambatan Uranus dan Neptunus yang paling jauh, konfigurasi seperti itu jarang terjadi, sekitar sekali setiap 170 tahun. Terakhir kali Jupiter, Saturnus, Uranus, dan Neptunus membentuk spiral adalah pada tahun 1970-an. Ilmuwan Amerika memanfaatkan konstruksi ini dan mengirim pesawat ruang angkasa ke luar tata surya: Pioneer 10 (Pioneer 10, diluncurkan pada 3 Maret 1972), Pioneer 11 (Pioneer 11, diluncurkan pada 6 April 1973), Voyager 2 (Voyager 2, diluncurkan pada 20 Agustus 1977) dan Voyager 1 (Voyager 1, diluncurkan pada 5 September 1977).

Pada awal tahun 2015, keempat pesawat ruang angkasa telah bergerak menjauh dari Matahari ke perbatasan Tata Surya. "Pioneer-10" memiliki kecepatan 12 km/s relatif terhadap Matahari dan saat ini terletak pada jarak sekitar 115 AU. e., yaitu sekitar 18 miliar km. "Pioneer-11" - dengan kecepatan 11,4 km / s pada jarak 95 AU, atau 14,8 miliar km. Voyager 1 - dengan kecepatan sekitar 17 km / s pada jarak 132,3 AU, atau 21,5 miliar km (ini adalah objek buatan manusia terjauh dari Bumi dan Matahari). Voyager 2 - dengan kecepatan 15 km / s pada jarak 109 AU. e.atau 18 miliar km.

Namun, pesawat ruang angkasa ini masih sangat jauh dari bintang: bintang terdekat, Proxima Centauri, 2.000 kali lebih jauh dari pesawat ruang angkasa Voyager 1. Selain itu, semua perangkat yang belum diluncurkan khusus untuk bintang tertentu (dan hanya proyek bersama Stephen Hawking dan Yuri Milner yang direncanakan sebagai investor bernama Breakthrough Starshot) hampir tidak akan pernah terbang dekat dengan bintang. Tentu saja, menurut standar kosmik, "pendekatan" dapat dipertimbangkan: penerbangan "Pioneer-10" dalam 2 juta tahun pada jarak beberapa tahun cahaya dari bintang Aldebaran, "Voyager-1" - dalam 40 ribu tahun di jarak dua tahun cahaya dari bintang AC + 79.3888 di konstelasi Giraffe dan Voyager 2 - 40 ribu tahun kemudian, pada jarak dua tahun cahaya dari bintang Ross 248.

Di bawah ini adalah semua kendaraan buatan yang diluncurkan ke luar angkasa.

Semua pesawat ruang angkasa diluncurkan hingga saat ini

Kemanusiaan telah maju sangat jauh dalam studi tentang alam semesta pada umumnya dan tata suryanya sendiri pada khususnya. Ini adalah era kampanye pribadi seperti Space X yang mengadopsi teknologi terbaru dan menggunakannya sehari-hari. Ya, sejauh ini tidak semuanya mulus, tetapi peluncuran pertama ke luar angkasa tidak berhasil. Kita perlu mengembangkan sistem pendukung kehidupan baru, bahan untuk perlindungan dari ruang yang tidak ramah, tetapi tetap menarik, dan yang paling penting, untuk menguasai kecepatan baru atau bahkan prinsip pergerakan di ruang angkasa. Banyak penemuan luar biasa menunggu kita - hal utama adalah tidak berhenti, bergerak dalam satu dorongan, seperti spesies.