Bangunan transformasi bulan yang dirancang oleh USSR

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Selama bertahun-tahun, saya berkendara setiap hari dalam perjalanan ke tempat kerja, sebuah bangunan mencolok di tanggul Berezhkovskaya, yang berada di antara cincin transportasi ketiga dan pembangkit listrik termal. Bahkan jika saya berhenti dan membaca tanda di gedung - "Biro Desain Teknik Mesin Umum", itu akan menambah kejelasan tentang apa yang terjadi di balik dinding gedung. Namun demikian, bangunannya unik - kota lunar telah dikembangkan dan dirancang di dalamnya selama lebih dari dua puluh tahun. Tidak lebih dan tidak kurang.

Apa yang harus terbang?

Biro desain mulai mengembangkan pangkalan jangka panjang di Bulan pada tahun 1962. Pada saat itu, tugas itu tampaknya tidak lebih fantastis daripada penerbangan berawak ke luar angkasa atau pembuatan penjelajah bulan. Omong-omong, stasiun orbit jangka panjang dianggap sebagai masalah yang jauh lebih rumit. Tanggal penyelesaian kota lunar pertama bahkan ditetapkan - akhir tahun 80-an. Ada juga nama kota tidak resmi - Barmingrad, setelah nama perancang umum biro desain, Vladimir Barmin.

Menurut salah satu pengembang pangkalan, Yuri Druzhinin, tiga opsi dianggap sebagai kendaraan peluncuran untuk mengirimkan kargo dan astronot ke bulan: UR-700 dirancang oleh Chelomey, R-56 oleh Yangel dan N-1 oleh Korolev. Proyek yang paling realistis adalah R-56, mewakili sekelompok blok yang sudah digunakan. Yang paling tidak realistis adalah royal N-1, yang dikembangkan dari awal. Namun demikian, pemerintah Soviet memilih sebagai transportasi utama pesawat ruang angkasa bulan, kendaraan peluncuran raksasa N-1 dengan massa awal 2.200 ton, yang mampu meluncurkan muatan 75 ton ke orbit astronot ke bulan.

Pangkalan jauh

Mengapa negara kita membutuhkan pangkalan di bulan? Untuk militer, itu adalah landasan peluncuran raksasa untuk rudal militer, hampir kebal dari Bumi, dan basis untuk menyebarkan peralatan pengintai yang memantau Amerika Serikat. Dari sudut pandang ilmiah, Bulan terutama tertarik sebagai basis astronomi yang sangat baik. Ahli geologi akan melakukan eksplorasi mineral: khususnya, satelit bumi kaya akan tritium, bahan bakar yang ideal untuk pembangkit listrik termonuklir di masa depan.

Biro Desain Barminsk untuk Bangunan Mesin Umum hanyalah organisasi induk. Secara total, beberapa ribu (!) Organisasi terlibat dalam pekerjaan penciptaan kota lunar. Pekerjaan dibagi menjadi tiga topik utama: struktur, transportasi massal dan energi. Program ini juga mencakup tiga tahap penyebaran basis. Pertama, kendaraan otomatis diluncurkan ke Bulan, yang seharusnya mengirimkan sampel tanah ke Bumi dari lokasi pangkalan yang diusulkan. Kemudian modul silinder pertama dari pangkalan, penjelajah bulan, dan kosmonot penelitian pertama dikirim ke bulan. Selanjutnya, komunikasi reguler di sepanjang rute Bumi - Bulan - Bumi didirikan, modul dasar baru, peralatan bulan-bulan dikirim, pembangkit listrik tenaga nuklir dipasang, dan rencana pengembangan satelit alami dimulai. Pekerjaan di pangkalan direncanakan secara bergilir untuk 12 orang, perakit setengah ruang. Setiap shift berlangsung selama enam bulan.

Mengubah bangunan

Kekhasan tahap pertama pengembangan pangkalan bulan adalah bahwa pada saat dimulainya pekerjaan tidak hanya pengalaman astronot berawak, tetapi bahkan data akurat tentang struktur permukaan bulan. Satu-satunya hal yang jelas adalah bahwa struktur khusus yang dirancang untuk menjelajahi Kutub Utara, mempelajari kedalaman laut, dan untuk penerbangan luar angkasa berawak tidak cocok untuk operasi di bawah kondisi bulan. Untuk memastikan seseorang tinggal lama di Bulan, tidak cukup untuk menggabungkan dalam satu struktur ringannya rumah-rumah Kutub Utara, kekuatan bathyscaphes dan keamanan pesawat ruang angkasa. Penting juga untuk membuat struktur bekerja dengan andal selama bertahun-tahun. Persyaratan yang diperlukan untuk pembuatan struktur bulan stasioner adalah kondisi untuk transformasi struktur. Desain harus menyediakan volume kerja yang jauh lebih besar dibandingkan dengan transportasi.

Pada tahap awal pengembangan, para arsitek mengambil bentuk bangunan persegi panjang yang biasa sebagai dasar. Konfigurasi yang dipilih terkesan dengan kenyamanan perencanaan dan kombinasi yang baik dari elemen struktural dari rangka kaku dengan cangkang lunak bagian dalam. Rangka daya berusuk kompak selama transportasi dan mudah diubah. Mengisi sel dengan plastik berbusa memungkinkan untuk mendapatkan struktur bulan yang tahan lama dan andal. Tetapi bentuk kubik dalam arsitektur ternyata kurang optimal untuk Bulan. Masalah utama arsitektur ruang adalah penentuan dimensi rasional tempat dan organisasi ruang internal sel. Volume ekstra hanya memperburuk karakteristik berat bangunan.

Hidup di atas topi

Akibatnya, kami menetap di kamar silindris dan bola. Interiornya dilengkapi dengan furnitur tiup. Dengan mempertimbangkan rekomendasi para psikolog, sel-sel untuk hidup dirancang untuk dua orang. Untuk melawan efek ruang tertutup, para arsitek memilih kombinasi warna khusus dari warna interior dan mengembangkan jenis pencahayaan baru. Untuk mentransmisikan energi cahaya dari konsentrator surya, panduan cahaya fleksibel dan berongga yang terbuat dari bahan film digunakan. Efisiensi transmisi energi cahaya untuk perangkat tersebut mencapai 80%. Tidak ada pengalaman penerbangan panjang, dan psikolog memperkirakan depresi cepat penduduk bulan. Oleh karena itu, jendela imajiner dengan lanskap yang dicat direncanakan di pangkalan, yang akan berubah secara berkala. Di layar di depan sepeda latihan, diusulkan untuk memproyeksikan film pra-syuting untuk menciptakan efek perjalanan di Bumi biasa bagi para astronot.

Bahkan, di Uni Soviet, untuk pertama kalinya, mereka serius mengambil desain dan ergonomi tempat tinggal. Berbagai teknologi struktur yang dapat ditransformasi telah diuji di berbagai lembaga penelitian. Misalnya, bangunan tiup yang mengeras sendiri. Desain pita dipertimbangkan. Dalam keadaan transportasi, strukturnya menyerupai cangkang silinder logam, hanya dikempiskan dan dipelintir menjadi gulungan. Di tempat, itu diisi dengan udara terkompresi, meningkat dan kemudian mempertahankan bentuknya sendiri. Yang paling menarik adalah struktur yang terbuat dari bimetal - bahan dengan "memori" termal. Struktur jadi yang terbuat dari bahan tersebut diratakan dengan cara khusus, mengubahnya menjadi kue kompak, dan diangkut ke bulan. Di bawah pengaruh suhu tinggi (siang hari di permukaan bulan + 150 ° C), struktur mengambil penampilan aslinya. Tetapi semua desain fantastis ini belum melewati tahap uji prototipe. Barmin akhirnya memilih modul barel silinder yang cukup konvensional.

Kota bawah tanah

Sebuah prototipe ukuran penuh dalam ukuran penuh dibangun di Biro Teknik Umum, dan butuh waktu lama untuk menyusun tata letak modul dasar masa depan. Untuk alasan yang tidak dapat dipahami, ia dihapus, dan sekarang hanya foto-foto berkualitas buruk yang disimpan darinya. Pangkalan pertama adalah berlabuh dari sembilan modul (masing-masing dengan panjang 4,5 m), yang secara bertahap dikirim ke bulan dengan kapal pengangkut.

Stasiun selesai dari atas harus ditutup dengan satu meter tanah bulan, yang menurut karakteristiknya merupakan isolator panas yang ideal dan berfungsi sebagai perlindungan yang sangat baik terhadap radiasi. Di masa depan, direncanakan untuk membangun kota bulan yang nyata - dengan bioskop, observatorium, pembangkit listrik tenaga nuklir, pusat ilmiah, bengkel, gym, kantin, rumah kaca, sistem gravitasi buatan, dan garasi untuk transportasi bulan. Tiga jenis transportasi direncanakan untuk kota bulan - penjelajah bulan ringan dan berat dan mesin multifungsi utama "Semut". Pengembangan dilakukan oleh Leningrad VNIITransMash, yang lebih dikenal dengan pembuatan kendaraan lapis baja. Beberapa mesin seharusnya berjalan dengan baterai, beberapa menggunakan energi matahari, dan yang dimaksudkan untuk perjalanan jauh dilengkapi dengan reaktor nuklir berukuran kecil.

Perkembangan kota lunar sedang berjalan lancar ketika roket N-1 keempat jatuh pada 24 November 1972 pukul sembilan pagi.

Tiga peluncuran sebelumnya juga berakhir dengan bencana. Pada saat ini, Amerika telah berjalan di bulan selama tiga tahun. Kepemimpinan Uni Soviet memutuskan untuk membatasi program N-1 - kegagalan paling keras Korolev. Dan tanpa kapal induk, proyek kota bulan kehilangan maknanya.

Untuk apa?

Banyak teknologi yang dikembangkan untuk kota lunar kemudian menemukan penerapannya. Filosofi konstruksi modular pangkalan, ketika blok fungsional diselesaikan di sekitar modul utama dengan docking, masih hidup: stasiun ruang angkasa Mir dibuat sesuai dengan prinsip ini dan Stasiun Luar Angkasa Internasional sedang dibangun sekarang. Struktur cable-stayed berguna dalam desain sistem radar. Perkembangan dalam ergonomi digunakan oleh perancang kapal selam: interior pembawa rudal nuklir saat ini adalah keturunan langsung dari tempat tinggal bulan. Dan hanya di negara kita ada orang-orang dengan profesi unik - arsitek kota bulan. Fantasi!