Di wilayah mana di Rusia sampah Moskow akan dibuang?

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Setelah kerusuhan sampah yang terjadi di wilayah Moskow pada tahun 2018, beberapa tempat pembuangan sampah dan tempat pembuangan sampah ditutup di sini, dan Moskow tidak memiliki tempat untuk membuang sampah. Pembangunan tempat pembuangan sampah Shies telah dimulai di wilayah Arkhangelsk, tetapi ini bukan akhir dari semuanya.

Seperti yang diketahui Meduza, mereka ingin membawa sampah dari Moskow ke wilayah Kaluga, ke distrik lain di wilayah Arkhangelsk dan beberapa wilayah lain di bagian Eropa Rusia. Di Moskow, tiga kompleks transshipment sedang dibangun untuk mengemas limbah ini, salah satunya berada di dalam Third Transport Ring, tidak jauh dari stasiun metro Volgogradskiy Prospekt. Koresponden khusus Meduza Ivan Golunov berbicara tentang rencana kantor walikota Moskow untuk membuang sampah ke wilayah lain di Rusia.

940 truk sampah yang tidak dilihat siapa pun

Selama setahun terakhir, beberapa tempat pembuangan sampah besar (Kuchino di Balashikha, Tsarevo dekat Sergiev Posad, Kulakovsky dan Syanovo di selatan wilayah tersebut) telah ditutup karena protes di wilayah Moskow, yang setiap tahun menerima sekitar 1,3 juta ton sampah.

Pada musim panas 2018, gubernur wilayah Moskow, Andrei Vorobyov, mengatakan bahwa tempat pembuangan sampah wilayah Moskow dapat menerima hingga 4,6 juta ton sampah per tahun. Penduduk wilayah Moskow membuang rata-rata 3,8 juta ton sampah rumah tangga dan sekitar 1,5 juta ton sampah besar. Di wilayah Moskow, ada sekitar 20 stasiun pemilahan, yang menerima sekitar 880 ribu ton sampah per tahun.

Menurut Kementerian Ekologi Wilayah Moskow, 14 tempat pembuangan sampah yang beroperasi di Wilayah Moskow hanya dapat menampung 3,7 juta ton sampah per tahun. Ini hampir tidak memenuhi kebutuhan kawasan itu sendiri, tetapi jelas tidak ada cukup ruang untuk sampah Moskow - dan ini masih beberapa juta ton.

Setiap tahun orang Moskow membuang hampir 8 juta ton sampah rumah tangga dan 2,4 juta ton sampah besar lainnya (perabotan tua, peralatan rumah tangga, sampah setelah renovasi apartemen). Di ibu kota, ada tiga pabrik pembakaran sampah dengan kapasitas tidak lebih dari 770 ribu ton per tahun dan beberapa stasiun pemilahan yang dirancang untuk sekitar 2 juta ton per tahun.

Untuk memecahkan masalah setidaknya sebagian, pemerintah Moskow tahun lalu mengalokasikan 3,4 miliar rubel untuk pembukaan TPA Malinki di wilayah Moskow Baru, di mana lebih dari 1 juta ton sampah dapat dikubur setiap tahun. Tetapi karena pecahnya protes, Sergei Sobyanin memutuskan untuk "membatalkan" pembangunan.

Akibatnya, tanpa memperhitungkan sampah yang tersisa di Moskow setelah dipilah, setiap tahun lebih dari 6,6 juta ton sampah kota (MSW) harus dibuang di luar Moscow Ring Road. Dalam beberapa tahun terakhir, dua tempat pembuangan sampah telah dibuka di wilayah Vladimir dan masing-masing di Tula dan Smolensk, tetapi menurut dokumen, mereka hanya dapat menerima hingga 910 ribu ton sampah per tahun. Setidaknya masih tersisa lima juta ton sampah. Untuk memindahkan volume seperti itu, dibutuhkan sekitar 940 dump truck setiap hari.

Enam perusahaan, yang di bawah kontrak dengan kota terlibat dalam pengumpulan sampah, tidak mengungkapkan informasi di mana mereka mengambil sampah setelah penutupan sebagian besar tempat pembuangan sampah di dekat Moskow. Pada saat yang sama, di wilayah Moskow dan wilayah tetangga, jumlah keluhan tentang munculnya tempat pembuangan sampah ilegal telah meningkat tajam baru-baru ini.

Peningkatan dalam pertukaran untuk sampah

Pada pertengahan Oktober 2018, otoritas Moskow dan Wilayah Arkhangelsk mengumumkan pembentukan Shies Eco-Technopark. Sampah ibu kota akan dibawa ke stasiun kereta api dengan nama yang sama di perbatasan wilayah Arkhangelsk dan Republik Komi. Menurut pejabat, di Shies akan memungkinkan untuk mengubur sekitar 500 ribu ton sampah setiap tahun dalam waktu 20 tahun. Seperti yang terlihat dari presentasi proyek, tidak akan ada pembangunan pabrik pemilahan dan pengolahan sampah di Shies. Limbah tersebut akan dikirim melalui kereta api, berupa briket terkompresi, dibungkus dengan film. Penulis video iklan untuk proyek tersebut mengutip sebagai contoh pengemasan barang bawaan dalam bungkus plastik - seperti yang dilakukan di bandara.

Wilayah Arkhangelsk dipilih karena ada jalur kereta api yang tidak membawa terlalu banyak kargo. Sejauh ini, ada kesepakatan tentang rute harian dari Moskow ke Shies untuk kereta barang dengan 56 gerbong gondola, kata seorang sumber di Russian Railways kepada Meduza. Daya angkut mobil gondola adalah 70 ton - dengan demikian, Moskow setiap tahun dapat mengirim sekitar satu setengah juta ton sampah ke Shies.

Penduduk pemukiman tetangga Shies telah mengadakan rapat umum dan protes sejak awal Agustus. Salah satu alasannya adalah publikasi telegram departemen dari Kereta Api Rusia tentang pembukaan rute Lyubertsy - Shies untuk pengangkutan limbah rumah tangga dari Moskow. Menanggapi protes, pemerintah kota berjanji untuk menginvestasikan uang dari anggaran kota dalam perbaikan infrastruktur komunal dan perbaikan desa-desa yang terletak di dekat tempat pembuangan sampah di masa depan. Kantor walikota Moskow juga berencana meluncurkan kampanye iklan di saluran TV di wilayah Arkhangelsk dan di jejaring sosial. Secara khusus, beberapa karyawan "Teknologi Informasi Moskow" OJSC menghadiri pertemuan pejabat pemerintah Moskow dan wilayah Arkhangelsk. Perusahaan ini bergerak dalam dukungan informasi Balai Kota di jejaring sosial. Karyawannyalah yang menerbitkan posting dan menulis komentar untuk mendukung program renovasi.

Perhatian seperti itu dari kantor walikota ke wilayah Arkhangelsk dijelaskan oleh fakta bahwa, selain Shies, beberapa tempat pembuangan sampah dapat dibangun di sini untuk penguburan limbah ibu kota.

Seperti diketahui "Meduza", mereka berniat untuk membangun situs uji lain di desa Nimenga, 10 kilometer dari pantai Laut Putih. Menurut sumber yang mengetahui proyek tersebut, ecotechnopark akan dibangun di bekas tambang industri kayu, tidak jauh dari stasiun kereta api. Menurut Rosreestr, bagian ini milik Kereta Api Rusia dan dapat digunakan "untuk perusahaan transportasi kereta api." Institut "MosvodokanalNIIproekt" berencana untuk mengumumkan tender survei teknik untuk pengembangan dokumentasi desain untuk "Ecotechnopark" Nimenga"

pemilu sampah

Bahkan beberapa tempat pembuangan sampah di Wilayah Arkhangelsk tidak akan menyelesaikan masalah mengubur dan memproses limbah Moskow. Karena itu, para pejabat Moskow mencari cara untuk mengatasi perlawanan dari penduduk daerah yang lebih dekat.

Pada akhir Januari 2017, delegasi dari Moskow yang dipimpin oleh kepala Departemen Perumahan dan Utilitas Moskow Hasan Gasangadzhiev tiba di desa Mikhali, yang terletak di salah satu distrik paling jarang penduduknya di Wilayah Kaluga - Iznoskovsky, dengan mobil salju. Mereka mengatakan bahwa mereka sedang memilih lokasi untuk pembangunan pabrik daur ulang limbah. Seminggu kemudian, pada tanggal 5 Februari, terjadi pertemuan warga sekitar, di mana hampir semuanya menentang pembangunan TPA dan menuntut untuk tidak mengubah peruntukan lahan dari pertanian ke industri.

Secara resmi, pertanyaan tentang mengubah tujuan bidang tanah akan diputuskan oleh para wakil duma pedesaan. Namun, deputi lokal juga tidak setuju untuk mengubah tujuan dari tanah dan menolak untuk menjadwalkan audiensi publik untuk mengubah rencana umum pemukiman pedesaan. Kemudian pada 24 Agustus 2017, pemerintah kabupaten membubarkan duma desa dan menetapkan pemilihan baru. Juga, setiap pertemuan publik dilarang, dengan pengecualian dua tempat yang diizinkan - di pusat regional Iznoskovo dan di desa Myatlevo, 45 kilometer dari Mikhali.

Menjelang pemilihan baru, yang dijadwalkan pada 27 Mei 2018, populasi desa mulai tumbuh pesat: jika pada 1 Januari 131 pemilih tinggal di Mikhaly, maka pada Mei jumlah mereka telah bertambah menjadi 241 orang. Dilihat dari protokol KPU, di sana pun mereka belum siap dengan kenaikan tersebut dan hanya mencetak 230 surat suara. Seperti yang diketahui para aktivis, sebagian besar penghuni baru terdaftar di dua rumah desa, yang pemiliknya telah lama tinggal di Moskow. Seiring dengan jumlah pemilih, jumlah calon juga meningkat. Jika pada pilkada lalu delapan calon mengajukan tujuh kursi di Duma, maka pada 2018 jumlah pendaftar bertambah menjadi 26 orang.

KPU menolak mendaftarkan enam deputi dari pertemuan sebelumnya karena ketidakakuratan dokumen. Dari tujuh deputi baru, hanya dua yang terdaftar di Mikhaly, dan sisanya adalah pengusaha, pemilik perusahaan konstruksi yang terdaftar di Moskow atau Kaluga. Aleksey Tyurenkov, penduduk pusat regional, karyawan salah satu departemen Kementerian Pembangunan Ekonomi Wilayah Kaluga, menjadi kepala Dewan Deputi.

Segera setelah pemilihan, para deputi baru mengadakan audiensi publik tentang pengalihan sebagian tanah untuk pembangunan Kaluga Ecotechnopark. Menurut proyek yang dikembangkan oleh MosvodokanalNIIproekt, 1.600 hektar akan dialokasikan untuk pembuatan ecotechnopark. Akan ada kompleks pemilahan sampah, pabrik pengolahan plastik, kompleks pembangkit panas dan listrik, dan rumah kaca untuk menanam sayuran. Namun, sejauh ini kita hanya berbicara tentang tahap pertama konstruksi - pembuatan situs untuk pembuangan limbah kelas bahaya 2–5 yang tidak dapat digunakan.

Direncanakan membawa 1,378 juta ton sampah ke TPA Michali setiap tahunnya. Setelah selesainya pembangunan kompleks pemilahan sampah, volumenya akan meningkat menjadi 1,813 juta ton; sedikit lebih dari 900 ribu ton dapat dikubur di tempat pembuangan sampah. Total kapasitas TPA harus 40,1 juta ton sampah, yang seharusnya disimpan selama 46 tahun. Perancang tidak menentukan apa yang akan terjadi pada limbah pada akhir periode ini. Pelanggan untuk pembangunan Ecotechnopark adalah ProfZemResurs LLC. Menurut Daftar Badan Hukum Negara Bersatu, pemilik utama perusahaan adalah Mosvodokanal OJSC, yang dimiliki oleh pemerintah Moskow. Kepala perusahaan ProfZemResurs adalah mantan karyawan Departemen Konstruksi Moskow, Oleg Pankratov, yang juga wakil direktur Technopark LLC, yang menyewakan tanah di Arkhangelsk Shies.

Wilayah Arkhangelsk dan Kaluga bukan satu-satunya di mana pemerintah Moskow dapat membuang limbah rumah tangga. Dua sumber di kantor walikota Moskow mengatakan kepada Meduza bahwa situs di beberapa wilayah lain sedang dipertimbangkan untuk pembuangan sampah, khususnya di wilayah Yaroslavl dan Kostroma. Negosiasi pembuangan sampah di wilayah ini sedang berlangsung, sumber di Russian Railways dikonfirmasi ke Meduza. Proyek di wilayah Kostroma sebelumnya disebutkan oleh wakil ketua Dewan Studi Kekuatan Produktif di bawah Kementerian Pembangunan Ekonomi Federasi Rusia Alexei Sitin: “Saya tahu satu tempat - ini adalah bekas markas cadangan tanah pasukan di dekat Kostroma. Total ada sekitar 500 kilometer persegi, beserta akses jalan - termasuk rel kereta api - dan ada berbagai pilihan pembuangan: bunker, ruang terbuka, dan sebagainya, katanya.

Organisasi tempat pembuangan sampah di wilayah ini adalah proyek Kementerian Pertahanan Federasi Rusia. Tahun lalu, departemen menciptakan Perusahaan Kesatuan Negara Federal "Oboronpromekologia", yang terlibat dalam proyek untuk membuat pabrik pengolahan limbah di wilayah unit militer kosong. "Negosiasi dengan militer sedang berlangsung, tetapi mereka lamban pada tahap awal," klaim seorang sumber di pemerintah Moskow.

Kompleks Rumah Potong Hewan

Untuk mengambil sampah dari Moskow, itu harus dikemas dan dimuat. Selama presentasi proyek di Shies, pejabat Moskow berbicara tentang pembangunan kluster pemuatan di wilayah fasilitas perawatan Lyubertsy di daerah Nekrasovka. Namun, seperti yang diketahui Meduza, kompleks serupa juga sedang dibangun di distrik Moskow lainnya, misalnya, di kawasan industri di Chertanovo dan Taganka. Menurut dokumen, mereka sedang dibangun oleh perusahaan yang sama yang membuat tempat pembuangan sampah baru di berbagai daerah.

Pada tanggal 23 Oktober, Institut MoszhilNIIproekt, yang dimiliki oleh Kantor Walikota Moskow, mengadakan tender untuk pengembangan dokumentasi desain untuk ventilasi untuk Kluster Bongkar Muat Industri, yang sedang dibangun di wilayah stasiun kereta api Boynya yang ditinggalkan di dekat Volgogradskiy. Stasiun metro Prospekt. Jaraknya sekitar 450 meter dari lokasi pembangunan kompleks masa depan ke bangunan tempat tinggal terdekat. Menurut kerangka acuan, ventilasi harus membersihkan udara dari debu, amonia, dihidrosulfida, hidroklorida, benzena, heksana, dan zat lainnya. Sebelumnya, proyek ventilasi dengan tugas teknis serupa dari struktur kantor walikota diperintahkan untuk kluster bongkar muat lain yang terletak di distrik Nekrasovka, Moskow. Seorang koresponden Meduza yang mengunjungi lokasi pembangunan fasilitas yakin bahwa ukuran mereka di Taganka dan Nekrasovka sepenuhnya bertepatan. Menurut Rosreestr, pada akhir Agustus 2018, Mosvodokanal JSC mentransfer wilayah di Nekrasovka ke perusahaan Profzemresurs, yang membuat tempat pembuangan sampah padat di wilayah Kaluga.

Meduza tidak dapat menemukan kontrak untuk pembangunan kluster bongkar muat di Moskow, serta tempat pembuangan sampah di wilayah Arkhangelsk dan Kaluga. Namun, aparat penegak hukum juga tidak menemukan izin untuk pembangunan fasilitas. Namun dalam proses pencarian, ternyata pembangunan TPA di wilayah Kaluga dan klaster di Taganka, ternyata dilakukan oleh satu organisasi yang dekat dengan kantor walikota Moskow.

Di wilayah Kaluga, karena kurangnya izin, polisi mendenda organisasi Road Group LLC, yang melakukan pekerjaan konstruksi. Pekerja di pembangunan kluster bongkar muat di Taganka, dalam percakapan dengan koresponden Meduza, menolak untuk menyebutkan nama perusahaan, tetapi untuk "menghubungi manajemen" mereka memberikan nomor telepon yang bertepatan dengan kontak Road Group.

Selain itu, di Arkhangelsk Shies, para pekerja memberi tahu aktivis lokal bahwa mereka dipekerjakan oleh "Jalan Mobil" Lembaga Anggaran Negara Moskow (bertanggung jawab atas perbaikan dan pemeliharaan jalan-jalan di ibu kota).

Road Group terdaftar pada akhir 2010. Kurang dari setahun kemudian, perusahaan memenangkan kontrak terbesar untuk 522,6 juta rubel di bawah program untuk mengganti aspal dengan paving slab di jalan-jalan pusat kota, yang diprakarsai oleh Sergei Sobyanin. Pada 2014, Road Group menjadi kontraktor terbesar Jalan Mobil Badan Anggaran Negara untuk menggantikan aspal dan batu trotoar di jalan-jalan utama Moskow. Seperti yang diketahui RBC, sekitar sepertiga dari kontrak "Jalan Mobil" Badan Anggaran Negara diterima oleh Road Group dan perusahaan terkait. Selain itu, holding mengambil bagian dalam lansekap di bawah program My Street. Setelah serangkaian publikasi RBC tentang Road Group, pemilik utama perusahaan ini adalah Arctic Invest JSC, yang tidak mengungkapkan pemegang sahamnya.

Sebagian besar pendiri Grup Jalan sekarang memegang jabatan di kantor walikota Moskow. Alexey Eliseev, yang memiliki 25% saham di perusahaan itu, telah mengepalai departemen perbaikan modal sejak 2016 - departemen tersebut mengawasi program My Street. Alexey Menshov (memiliki 25% saham) memegang jabatan wakil kepala Badan Anggaran Negara "Jalan Mobil". Dan mantan salah satu pendiri dan direktur Road Group, Mikhail Nesterov yang berusia 36 tahun, menurut Daftar Badan Hukum Negara Bersatu, adalah direktur umum pertama Technopark LLC, yang sekarang menyewakan wilayah tersebut untuk pembangunan tempat pembuangan sampah di Shies.