Pilot Soviet bertempur dengan nama Cina

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Pilot Soviet di I-16, yang secara sukarela berpartisipasi dalam konflik antara Cina dan Jepang, 1938 © / RIA Novosti

Lagu "Phantom", yang dikenal oleh generasi sekarang oleh grup "Chizh & Co", terdengar untuk pertama kalinya di antara para penampil halaman di kota-kota Uni Soviet pada puncak Perang Vietnam.

Pada saat kerahasiaan itu, ada desas-desus bahwa pilot Soviet bertempur di langit Vietnam dengan nama palsu dengan Amerika. Sangat cepat, "pilot Li Xi Tsin" berubah menjadi gambar cerita rakyat seorang pahlawan, yang prestasinya tidak tercakup secara resmi.

Namun, "Li Si Tsin" sama sekali tidak terdengar dalam bahasa Vietnam, tetapi dalam bahasa Cina. Sejarah asal usul nama samaran ini tiga dekade lebih tua.

Misi khusus di Cina

Pada 1930-an, Jepang secara aktif berkembang di Cina, yang menyebabkan bentrokan militer berkala dengan otoritas resmi negara ini. Pada Juli 1937, agresi skala penuh Jepang dimulai.

Uni Soviet memiliki, secara halus, hubungan yang sulit dengan saat itu Kepala Tiongkok Chiang Kai-shekNamun, Moskow tertarik agar Jepang terjebak dalam perang dengan China. Semakin lama konfrontasi ini berlangsung, semakin sedikit kesempatan yang dimiliki Jepang untuk menyerang langsung Uni Soviet.

Pada musim gugur 1937, Cina beralih ke Uni Soviet dengan permintaan untuk memasok pesawat militer, serta mengirim pilot sukarelawan. Pada 21 Oktober 1937, 447 orang telah dilatih untuk dikirim ke China, termasuk teknisi darat, spesialis perawatan aerodrome, insinyur, dan pekerja perakitan pesawat. Kelompok pertama termasuk skuadron pengebom SB dan pesawat tempur I-16. Hingga tahun 1939, dua skuadron pesawat pengebom dan satu skuadron pesawat tempur I-15 juga dikirim ke China. Jumlah total sukarelawan Soviet di Tiongkok melebihi 700.

Prestasi Kamerad Fyn Po

Pada bulan November 1937, 7 pesawat tempur I-16 dalam pertempuran dengan 20 pesawat Jepang di atas Nanjing menembak jatuh dua pesawat tempur dan satu pembom tanpa kehilangan. Ini adalah awal dari pekerjaan tempur yang sukses dari pilot Soviet di Cina.

Salah satu episode paling terkenal dari perang itu adalah serangan udara Soviet di pangkalan udara Jepang di pulau Taiwan pada 23 Februari 1938. Selama pengeboman, hingga 40 pesawat Jepang hancur. Komandan kelompok pembom kapten Fyodor Polynindikenal di Cina sebagai Fyn Po.

Alias diperlukan. Lagi pula, Uni Soviet tidak secara resmi berperang dengan Jepang, jadi pilot yang beroperasi di China, seperti spesialis militer lainnya, memakai nama China.

Demikian pula, pilot dan tanker Soviet ikut serta dalam Perang Saudara Spanyol, yang beroperasi di sana dengan nama Spanyol.

Pada tahun 1940, dua buku, Wings of China. Catatan Pilot Militer "dan" Catatan Pilot China "dikaitkan dengan penulis China. Mereka berbicara tentang pertempuran dengan Jepang di langit Cina, dan di antara nama-nama kartu as terdengar seperti Hu Be Nho dan Lee Si Tsin, yang lebih akrab di telinga orang Rusia Gubenko dan Lisitsyn.

Penulis buku yang sebenarnya adalah penulis Soviet Yuri Zhukov dan Yuri Korolkov … Mereka berkomunikasi dengan pilot Soviet yang bertempur sebagai sukarelawan di Cina, dan berdasarkan ingatan mereka, mereka menulis tentang pertempuran dalam bentuk yang diizinkan pada waktu itu.

Pilot Soviet pada TB-3 di Cina. Foto: RIA Novosti

Pilot Soviet mengenakan seragam Relawan Rakyat Tiongkok

"Penghidupan kembali" Li Xi Cing terjadi pada awal 1950-an ketika Perang Korea pecah. Dalam konflik ini, pilot Soviet tidak harus menghadapi Jepang, tetapi Amerika.

Pahlawan Uni Soviet Evgeny Pepelyaev, yang menembak jatuh 20 pesawat Amerika di langit Korea, mengenang: “Kami dilarang terbang di atas laut, di mana armada Amerika mendominasi, dilarang mendekati garis depan, sehingga, jika ditembak jatuh, kami tidak akan jatuh ke wilayah musuh dan ditawan. Orang Amerika menyadari semua larangan ini dan dengan terampil menggunakannya - misalnya, ketika cuaca sangat panas, pesawat mereka selalu meninggalkan kami ke arah laut, di mana kami tidak dapat mengejar mereka … Kami harus terbang dengan identitas Korea tanda dan dalam seragam Cina. Kozhedub pilot yang dipilih secara pribadi yang memiliki pengalaman garis depan, atau menguasai jet tempur paling canggih saat itu, MiG-15. Pilot Soviet yang berpartisipasi dalam pertempuran mengenakan seragam sukarelawan Tiongkok, nama dan nama keluarga Tiongkok seperti Si-Ni-Tsyn atau Li-Si-Tsin, dan "MiGs" dihiasi dengan tanda pengenal Korea. Langkah-langkah tersebut diambil agar tidak memancing kecaman atas intervensi Soviet dalam urusan Korea oleh PBB dan masyarakat dunia."

Grup udara Soviet dipimpin oleh Ivan Kozhedub yang legendaris, tiga kali Pahlawan Uni Soviet. Ivan Nikitovich sendiri berbicara tentang kamuflase dan kerahasiaan: “Saya memiliki nama keluarga yang berbeda. Li-Si-Tsyn. Apakah baik-baik saja? Namun, semua "penyamaran" ini dijahit dengan benang putih. Ketika pertempuran dimulai, mereka berkomunikasi, tentu saja, dalam bahasa Rusia: "Pasha, cover, aku akan menyerang …"

Selama Perang Korea, pilot Soviet, bersama dengan pejuang pertahanan udara, menghancurkan total 1.250 pesawat musuh. Lebih dari 120 pilot Soviet tewas dalam pertempuran ini.

Di Vietnam, pilot Soviet tidak berpartisipasi dalam pertempuran. Kecuali pada acara-acara khusus

Nah, bagaimana dengan Vietnam, yang didedikasikan untuk lagu "Phantom"? Di sana, selama perang, sekelompok spesialis militer Soviet beroperasi di Republik Demokratik Vietnam, di mana 6359 jenderal dan perwira serta lebih dari 4500 wajib militer dan sersan lulus dari tahun 1965 hingga 1974.

Inti dari kelompok itu terdiri dari spesialis anti-pesawat, tetapi ada juga kelompok Angkatan Udara yang melatih pilot Vietnam. Secara resmi, pilot Soviet dilarang keras untuk berpartisipasi dalam permusuhan. Tapi seberapa baik aturan ini diikuti?

Diketahui secara andal bahwa tidak ada kerugian signifikan di antara prajurit Soviet di Vietnam, yang memungkinkan kami untuk menyimpulkan bahwa pilot kami, sebagian besar, melatih orang Vietnam.

Tapi ada episode di mana pilot Soviet, MiG, dan Phantom yang terkenal jahat muncul.

Di antara mereka yang dikirim ke Vietnam adalah pilot uji senior dari V. P. Chkalov Air Force Research Institute Pahlawan Uni Soviet Kolonel Vasily Kotlov … Dia melatih pilot Vietnam dalam penggunaan rudal udara-ke-udara. Kotlov melakukan penerbangan berikutnya dengan MiG-21US dua kursi, mengendalikan tindakan pilot Vietnam. Tiba-tiba, sebuah Phantom Amerika muncul di sektor tempat pesawat Kotlov berada. Seorang penguji berpengalaman, membimbing tindakan muridnya, membawanya ke serangan, di mana orang Amerika itu ditembak jatuh.

Untuk pertempuran ini, Kotlov menerima diploma dari pemerintah Vietnam dan gelar "Warga Kehormatan Hanoi".

Dapat dikatakan bahwa legenda tentang pilot Li Xi Tsin menggabungkan eksploitasi nyata dari lusinan, dan mungkin ratusan pilot Soviet yang bertempur di langit negara lain.