Jembatan Rama yang Luar Biasa - Teknologi Kuno?

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Sejak zaman kuno, India dan Sri Lanka (Ceylon) telah dihubungkan oleh gundukan pasir misterius, yang oleh umat Islam dan Hindu dianggap sebagai jembatan buatan. Baru-baru ini, ahli geologi India telah menetapkan bahwa ini sebenarnya adalah struktur buatan, panjangnya unik - 50 km! - dan sejumlah besar pekerjaan yang dilakukan.

Menurut legenda, jembatan itu dibangun oleh monyet dari pasukan Hanuman, dan mereka adalah raksasa nyata setinggi 8 meter, sehingga raksasa seperti itu mampu membuat jembatan yang luar biasa.

Beting Misterius

Gumuk pasir misterius yang menghubungkan India dengan Sri Lanka (Ceylon) dapat dengan mudah dibedakan dari pesawat terbang; itu juga direkam pada gambar luar angkasa. Umat Muslim mengenal gumuk pasir ini sebagai Jembatan Adam, dan umat Hindu mengenalnya sebagai Jembatan Rama. Sangat mengherankan bahwa pada peta abad pertengahan Arab, beting ini ditetapkan sebagai jembatan nyata, yang terletak di atas permukaan air, di mana siapa pun, baik wanita atau anak-anak, dapat menyeberang dari India ke Ceylon pada masa itu. Menariknya, panjang jembatan ini sekitar 50 km, dengan lebar 1,5 hingga 4 km.

Jembatan ini bertahan dalam kondisi baik sampai 1480, ketika gempa bumi yang kuat dan tsunami berikutnya merusaknya cukup parah. Jembatan itu tenggelam parah dan hancur di beberapa tempat. Sekarang sebagian besar jembatan kolosal ini tersembunyi di bawah air, tetapi Anda masih bisa berjalan melintasinya. Benar, ada lorong kecil Pambas antara Pulau Rameswar dan Tanjung Ramnad, kapal dagang kecil bergerak di sepanjang itu, jadi Anda harus berenang melintasinya. Namun, mereka yang memutuskan usaha yang berisiko seperti itu harus memperhitungkan bahwa ada arus yang cukup kuat yang dapat membawa arus ekstrim ke laut lepas.

Menurut umat Hindu, jembatan itu sebenarnya buatan manusia; pada zaman dahulu, atas perintah Kaisar Rama, dibangun oleh pasukan kera, dipimpin oleh Hanuman, ini disebutkan dalam kitab suci "Ramayana". Ada referensi untuk pembangunan jembatan di Purana (kitab suci India) dan di Mahabharata. Jembatan ini memaksa kapal untuk berlayar di sekitar Sri Lanka, dan ini adalah kerugian yang signifikan dalam waktu (hingga 30 jam) dan bahan bakar. Itulah sebabnya ada lebih dari satu kali usulan untuk menggali kanal melalui Jembatan Rama. Namun, pada abad ke-20, kanal itu tidak pernah dibangun.

Kanal itu dianggap serius pada abad ke-21, dan sebuah perusahaan khusus dibentuk untuk pembangunannya.

Saat itulah peristiwa mistis dimulai. Begitu perusahaan mulai bekerja, kapal keruk mulai gagal satu demi satu. Gigi ember mereka patah, motor terbakar, kabel putus. "Kekalahan" korporasi diselesaikan oleh badai yang tiba-tiba, yang, seperti butiran pasir, menyebarkan kapal-kapal yang terlibat dalam pembangunan dan akhirnya mengganggu pekerjaan. Umat Hindu tidak meragukan bahwa kegagalan pembangunan kanal disebabkan oleh alasan yang tidak wajar; menurut mereka, raja kera Hanuman-lah yang tidak membiarkan ciptaannya dimusnahkan.

Sejak 2007, telah ada kampanye di India dengan slogan "Selamatkan Jembatan Rama" * Juru kampanye mempertahankan Jembatan Rama tidak hanya sebagai monumen sejarah kuno, mereka percaya bahwa itu sangat penting untuk pelestarian ekosistem lokal. Dikatakan bahwa Jembatan Rama bahkan mengurangi dampak tsunami 2004 dan menyelamatkan banyak nyawa. Tentu saja, pertanyaan yang paling penting adalah: apakah jembatan ini merupakan struktur buatan? Jika jawabannya ya, pertanyaan lain muncul: siapa yang membangunnya dan kapan?

Penemuan sensasional oleh ahli geologi India

Hebatnya, ada banyak alasan untuk mengatakan bahwa Jembatan Rama benar-benar merupakan struktur buatan manusia. Kedalaman di sekitarnya adalah 10-12 meter, dengan lebar yang sangat signifikan, izinkan saya mengingatkan Anda, - dari 1, 5 hingga 4 km; bahkan sulit untuk membayangkan betapa besarnya jumlah material bangunan yang dipindahkan selama pekerjaan raksasa seperti itu! Beberapa tahun yang lalu, gambar luar angkasa Jembatan Rama, yang diambil oleh NASA, diterbitkan, mereka dengan jelas menunjukkan jembatan nyata yang menghubungkan Sri Lanka dan India. Namun, para ahli dari NASA tidak percaya bahwa gambar-gambar ini dapat menjelaskan asal mula formasi yang menakjubkan ini.

Bukti yang jauh lebih meyakinkan tentang asal mula Jembatan Rama berasal dari Survei Geologi 6SI India.

Ahli geologi India telah melakukan studi skala besar terhadap Jembatan Rama dan batuan di bawahnya. Untuk melakukan ini, mereka mengebor 100 sumur di jembatan itu sendiri dan di sebelahnya dan melakukan studi geofisika. Itu mungkin untuk menetapkan bahwa jembatan tidak mewakili elevasi alami batuan dasar, seperti yang mungkin diasumsikan, ini adalah anomali yang jelas dari sifat buatan. Menurut penelitian, jembatan tersebut terbentuk dari gundukan bongkahan batu berukuran 1,5×2,5 meter, dan bentuknya cukup teratur.

Bukti utama dari jembatan buatan ini adalah fakta bahwa tanggul batu terletak di atas lapisan pasir laut setebal tiga hingga lima meter! Data pengeboran menunjukkan bahwa hanya di bawah lapisan berpasir ini batuan dasar dimulai. Ternyata seseorang pada zaman dahulu meletakkan sejumlah besar batu kapur di atas pasir, sifat buatan Jembatan Rama juga ditunjukkan dengan peletakan material yang teratur ini. Ahli geologi juga menemukan bahwa tidak ada proses pengangkatan dasar laut di area yang ditempati oleh jembatan itu. Kesimpulan ahli geologi India: jembatan Rama tidak dapat disangkal adalah struktur buatan manusia!

Apakah para raksasa membangun jembatan?

Kapan dibangun dan oleh siapa? Jika Anda percaya legenda, jembatan itu dibangun satu juta tahun yang lalu, dan beberapa peneliti Barat bahkan memberikannya 17 juta tahun. Ada juga asumsi yang kurang mengesankan - 20 ribu tahun dan 3500 tahun. Angka terakhir, menurut saya, tidak mungkin, karena menyiratkan bahwa jembatan itu dibangun oleh orang-orang seperti Anda dan saya. Mengapa mereka membuang waktu dan tenaga untuk lebar jembatan dari 1, 5 hingga 4 km?

Jelas, mereka akan dibatasi hingga lebar maksimum 200 meter. Artinya jembatan itu tidak dibangun oleh orang biasa, jadi kemungkinan besar usianya sudah lebih dari 3,5 ribu tahun.

Menurut legenda, jembatan itu dibangun oleh monyet dari pasukan Hanuman, dan mereka adalah raksasa nyata setinggi 8 meter, sehingga raksasa seperti itu mampu membuat jembatan yang luar biasa. Ngomong-ngomong, jembatan itu dibangun dengan tujuan untuk mengangkut pasukan Rama ke Sri Lanka untuk melawan penguasanya, iblis Rahwana, yang menculik Sita, kekasih Rama. Mungkin lebar jembatan diperbesar untuk keperluan militer agar segera memberikan serangan besar-besaran terhadap musuh. Lagi pula, sudah lama diketahui bahwa musuh yang bergerak di sepanjang jembatan, ngarai, atau lorong sempit jauh lebih mudah untuk ditahan bahkan dengan kekuatan yang tidak signifikan.

Namun, jika Anda percaya pada hipotesis bahwa Sri Lanka (Ceylon) pernah menjadi bagian dari daratan Lemuria, maka jembatan misterius ini bisa saja dibangun oleh orang Lemur yang juga bertubuh raksasa. Bagaimanapun, tidak semua rahasia Jembatan Rama dapat dianggap terpecahkan.