Bagaimana cincin tembaga sen membunuh hampir 40 awak kapal selam

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Sebuah bencana melanda Laut Norwegia 50 tahun yang lalu: sebuah ledakan di kapal selam bertenaga nuklir Soviet pertama, Leninsky Komsomol, pada 8 September 1967, merenggut nyawa 39 orang. Hanya berkat akal dan keberanian komandan dan kru, konsekuensi yang lebih mengerikan dapat dihindari.

Bahkan di Rusia yang relatif bebas, ternyata tidak mungkin menyembunyikan kematian Kursk pada tahun 2000. Pihak berwenang Soviet sepenuhnya membungkam tragedi itu, meskipun informasinya masih sampai ke rakyat, hanya dalam bentuk yang terdistorsi.

Semua untuk pertama kalinya

Gagasan untuk menggunakan reaktor nuklir sebagai sistem propulsi kapal dikemukakan pada tahun 1950 oleh Igor Kurchatov.

Pada 12 September 1952, Joseph Stalin menandatangani dekrit "Tentang desain dan konstruksi objek 627", tetapi mereka mulai menerapkannya tiga tahun kemudian.

Nama Anda akan tercatat dalam sejarah sebagai nama orang yang membuat revolusi teknis terbesar dalam pembuatan kapal, dalam arti yang sama dengan transisi dari kapal layar ke kapal uap

akademisi Alexander Alexandrov, dari sepucuk surat untuk Vladimir Peregudov

Pada 24 September 1955, kapal itu diletakkan di pabrik Severodvinsk "Sevmash", pada 9 Agustus 1957, diluncurkan, pada 12 Maret 1959, diterima di armada yang berbasis di Severodvinsk dengan nomor K-3.

Nama "Leninsky Komsomol" diberikan padanya pada tahun 1962 untuk menghormati kapal selam diesel Armada Utara dengan nama yang sama, yang tewas selama perang.

Konstruksi dipimpin oleh desainer Vladimir Peregudov dan Sergey Bazilevsky. 350 perusahaan di seluruh Uni Soviet bekerja di kapal yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Menurut Lev Zhiltsov, komandan kedua Lenin Komsomol, menjadi salah satu perwira pertama kapal bertenaga nuklir itu hampir sama bergengsinya dengan beberapa tahun kemudian di korps kosmonot, hanya sedikit kejayaan.

Kapal selam nuklir Amerika pertama, Nautilus, mulai beroperasi pada September 1954.

senjata super

"Leninsky Komsomol": data teknis

Panjang - 107,4 m

Diameter wadah - 7, 96 m

Perpindahan bawah air - 3065 ton

Kru - 104 orang

Kecepatan terendam - 30 knot

Kecepatan permukaan - 15, 5 knot

Kedalaman perendaman - 300 m

Renang otonom - 60 hari

"Nautilus" sebenarnya adalah kapal selam biasa, hanya dengan reaktor alih-alih daya dorong diesel-listrik, dimaksudkan untuk memerangi kapal permukaan dan dilengkapi dengan 24 torpedo konvensional.

"K-3" pada awalnya dipahami sebagai pembawa senjata strategis terhadap sasaran pesisir.

Tapi yang mana? Rudal berbasis laut tidak ada pada awal 1950-an.

Ternyata mereka akan melengkapi kapal selam dengan satu, tetapi torpedo mengerikan sepanjang 24 meter dan diameter dua meter, membawa hulu ledak termonuklir 50 atau bahkan 100 kiloton.

Selain akibat ledakan yang sebenarnya, itu akan menyebabkan tsunami buatan. Cukup untuk memusnahkan kota New York, jika tidak seluruh negara bagian dengan nama yang sama.

Saya berfantasi bahwa mesin jet atom air-uap ramjet dapat dikembangkan untuk torpedo semacam itu. Tentu saja, perusakan pelabuhan tak pelak dikaitkan dengan korban jiwa yang sangat besar. Salah satu orang pertama yang saya diskusikan adalah Laksamana Muda Fomin. Dia dikejutkan oleh "sifat kanibalistik" dari proyek tersebut dan mengatakan bahwa pelaut terbiasa melawan musuh bersenjata dalam pertempuran terbuka, dan gagasan pembunuhan massal semacam itu menjijikkan baginya. Saya malu dan tidak membahas proyek ini lagi

Andrey Sakharov, akademisi-ilmuwan nuklir

Konsep itu muncul di benak Andrei Sakharov muda pada tahun 1949, yang belum menjadi seorang humanis yang hebat, tetapi diserap secara eksklusif oleh orisinalitas ide dan keindahan formula.

Sakharov ingat bahwa bahkan di antara militer profesional, gambar yang dia lukis menimbulkan penolakan.

Penundaan dimulainya pembangunan kapal terutama dikaitkan dengan perselisihan tentang "torpedo raja". Fisikawan dan pemimpin politik negara terkesan dengan gagasan keagungan.

Para pelaut skeptis, bukan karena alasan moral melainkan karena alasan teknis.

Pertama, recoil dari peluncuran torpedo hanya empat kali lebih kecil dari kapal itu sendiri dapat melanggar stabilitas kapal dan menenggelamkannya.

Kedua, daya baterai torpedo hanya cukup untuk jarak 30 kilometer, yang akan memaksa kapal selam untuk mendekati pantai Amerika secara berbahaya. Pertahanan anti-kapal selam AS pada jarak hingga 100 km praktis tidak dapat ditembus.

Mereka berpikir untuk meningkatkan kapasitas baterai dengan mengurangi berat dan kekuatan hulu ledak, tetapi kemudian "efek Sakharov" menghilang.

Intinya ditetapkan pada pertemuan yang dipimpin oleh Perdana Menteri Nikolai Bulganin pada musim semi 1955. “Saya tidak mengerti kapal selam ini. Kita membutuhkan kapal selam yang bisa menghancurkan kapal komunikasi. Tapi ini membutuhkan lebih dari satu torpedo, untuk ini harus ada pasokan besar, kita perlu torpedo dengan amunisi konvensional, dan kita juga perlu torpedo nuklir., katanya Menteri Angkatan Laut Nikolai Kuznetsov.

Konstruksi dimulai, mengubah desain persenjataan dengan 20 torpedo konvensional dan enam torpedo nuklir dengan hulu ledak 15 kiloton.

Pendakian kutub

Sebelum tragedi itu, ada kemenangan dalam sejarah Lenin Komsomol: ekspedisi pertama ke Kutub Utara dalam sejarah armada kapal selam Soviet.

Nautilus mengunjunginya pada 3 Agustus 1958.

Kapal selam Soviet mencapai titik kutub pada 17 Juli 1962 dalam waktu 6 jam 50 menit dan 10 detik. Seseorang di ruang kemudi, bercanda, menyarankan agar nahkoda-jurumu sedikit menyimpang ke samping, "agar tidak menekuk poros bumi."

Kami mengambang. Segera setelah air jernih muncul, kami memberikan dorongan singkat dengan satu motor ke depan, dan haluan perahu membeku di bagian paling ujung. Aku membuka palka menara penipu dan menjulurkan kepalaku ke siang hari. Dari sisi mana pun, Anda dapat melompat ke es langsung dari jembatan. Keheningan di sekitar sedemikian rupa sehingga terdengar di telingaku. Tidak ada angin sepoi-sepoi, dan awan sangat rendah

Lev Zhiltsov, komandan "Lenin Komsomol"

Setelah menemukan apsintus ukuran yang sesuai, muncul ke permukaan. Bendera Uni Soviet dikibarkan di atas gundukan tinggi. Komandan Lev Zhiltsov mengumumkan "cuti pantai".

"Para penyelam berperilaku seperti anak-anak kecil: mereka berkelahi, mendorong, berlari ke peluncuran, memanjat gundukan tinggi, melempar bola salju," kenangnya. "Fotografer yang hidup menangkap perahu di es, dan banyak situasi lucu. Seluruh kapal: tidak satu pun kamera di kapal seharusnya! Tapi siapa yang lebih tahu kapal dan semua tempat rahasia - petugas kontra intelijen atau awak kapal selam?"

Dalam perjalanan ke Kutub, Punggungan Gakkel bawah air ditemukan.

Di Severomorsk, di dermaga, kapal itu bertemu dengan Nikita Khrushchev dan Menteri Pertahanan Rodion Malinovsky. Perdana menteri segera menyerahkan bintang pahlawan kepada kepala kampanye, Laksamana Muda Alexander Petelin, komandan Lev Zhiltsov, dan kepala fasilitas reaktor Rurik Timofeev. Pesanan dan medali diberikan kepada semua peserta dalam kampanye.

Misi gagal

Selama Perang Enam Hari di Timur Tengah, Komsomol Leninis diam-diam dikerahkan ke pantai Israel dan menghabiskan 49 hari di Mediterania.

Sebagai hasil dari peristiwa khidmat dan tidak berharga yang tak ada habisnya yang menyertai kapal selam selama beberapa tahun setelah perjalanan ke Kutub, sebuah jimat dibuat darinya. Para kru tidak siap untuk pelatihan tempur. Lelah karena tidak adanya kasus nyata, para komandan diam-diam minum sendiri, lalu mereka diam-diam diberhentikan dari jabatannya

Alexander Leskov, asisten komandan "Lenin Komsomolets"

Perahu lain seharusnya berjalan sesuai rencana, tetapi pada saat terakhir kerusakan serius ditemukan di atasnya.

Setelah ekspedisi ke Kutub Utara, para kru terus-menerus terganggu dari pelatihan tempur dengan menghadiri acara-acara politik dan bertemu dengan pekerja Soviet. Komandan Yuri Stepanov mengambil alih posisi baru sebulan sebelum berlayar, dan asistennya, Alexander Leskov, dua hari sebelumnya.

"Lenin Komsomol" dalam kampanye tanpa henti mengejar masalah teknis. Suhu di kompartemen turbin tidak turun di bawah plus 60.

Misi berakhir dengan fakta bahwa salah satu anggota kru memerlukan operasi bedah (menurut sumber lain, pelaut itu meninggal). Untuk memindahkan orang sakit (atau tubuh) ke kapal permukaan, saya harus ke permukaan dan dengan demikian mendeklasifikasi diri saya sendiri.

peti mati mengambang

Meski awal pembangunan kapal sempat tertunda, namun kemudian masuk dalam mode darurat. Kurang dari dua tahun dari peletakan hingga peluncuran sangat sedikit untuk kapal semacam itu, yang juga berisi banyak solusi teknis yang belum teruji.

Kapal selam itu diterima dengan syarat, di bawah jaminan industri untuk menghilangkan kekurangannya, pada tugas tempur pertama di Atlantik keluar lebih dari dua tahun setelah bendera dikibarkan di atasnya, dan selama lima tahun berikutnya kapal itu ditambatkan. perbaikan empat kali, salah satunya berlangsung 20 bulan.

Ini secara resmi disebut "operasi percobaan" dan "revisi mesin".

Mengapa, mengetahui tentang kondisi hampir darurat kapal kita, ketika memutuskan masalah kepentingan negara tentang pawai ke Kutub, yang dirancang untuk menyatakan kepada seluruh dunia bahwa negara kita mengendalikan kepemilikan kutub, apakah mereka berhenti di K- 3? Jawabannya, mungkin aneh bagi orang asing, cukup jelas bagi orang Rusia. Memilih antara teknologi dan manusia, kami selalu lebih mengandalkan yang terakhir

Menurut pendapat komandan pertama Leonid Osipenko dan Lev Zhiltsov, Leninsky Komsomol umumnya melaut semata-mata karena fakta bahwa spesialis yang berkualifikasi tinggi dipilih untuk kru, yang mampu secara mandiri dan hampir terus-menerus menghilangkan masalah.

Titik lemah utama kapal itu adalah generator uap yang dirancang dengan buruk dan diproduksi dengan buruk, di mana retakan mikroskopis yang hampir tidak dapat dikenali terus-menerus muncul.

Jumlah besar lasan yang tersisa setelah perubahan yang tak terhitung jumlahnya juga terpengaruh.

"Benar-benar tidak ada ruang hidup di sistem pembangkit uap - ratusan tabung yang terputus, tercerna, dan teredam. Radioaktivitas sirkuit primer ribuan kali lebih tinggi daripada di kapal serial," Lev Zhiltsov bersaksi dalam memoarnya.

Karena kebocoran air mendidih radioaktif, radiasi di kompartemen reaktor ribuan kali lebih tinggi dari latar belakang alami dan sekitar seratus kali lebih tinggi dari tingkat radiasi di bagian lain kapal.

Dalam posisi terendam, udara di antara kompartemen diaduk untuk mengurangi kontaminasi di kompartemen reaktor, tetapi bahkan koka diiradiasi secara merata dengan orang lain.

Terkadang ambulans menunggu kapal yang kembali di dermaga. Demi kerahasiaan, diagnosa palsu dicatat untuk korban penyakit radiasi. Semua ini dianggap sebagai kejahatan yang tak terhindarkan: "orang-orang melakukan tugas mereka."

Bencana melanda dalam perjalanan kembali dari pantai Israel.

Aku berada di neraka

Kapal itu berlayar di kedalaman 49 meter. Penjagaan malam di pos kendali pusat dipegang oleh asisten komandan, Letnan Komandan Leskov.

Pada saat itu, tidak ada satu pun kapal selam Soviet yang benar-benar siap untuk kampanye jarak jauh. Perahu kami memainkan peran prototipe. Perubahan, pembongkaran, pengelasan berlangsung tanpa henti. Pada tahun 1962, K-3 telah mengembangkan masa pakai peralatan utama. Reaktor bekerja "pada pernafasan", bagian dari elemen bahan bakar uranium dihancurkan. Generator uap sangat berbahaya, mereka bisa gagal kapan saja

Yuri Kaltsky, komandan kelompok turbin

Pada 01:52 tanggal 8 September, sebuah panggilan datang dari kompartemen torpedo depan. Leskov menyalakan speakerphone dan bertanya: "Siapa yang berbicara?" - dan mendengar teriakan, yang, menurut dia, membuatnya tetap terjaga selama bertahun-tahun.38 orang, yang berada di dua kompartemen yang berdekatan, terbakar dalam satu atau dua menit.

Torpedo akan meledak, empat di antaranya membawa hulu ledak nuklir.

Terbangun oleh sinyal alarm, komandan Yuri Stepanov membuat keputusan yang tampaknya bunuh diri, tetapi menyelamatkan: dia memerintahkan kru yang selamat untuk mengenakan masker gas dan membuka sekat tertutup di antara kompartemen. Udara panas dan asap hitam beracun mengalir ke bagian tengah dan belakang kapal dengan raungan.

Anggota kru ke-39 tewas - seorang pelaut yang salah memakai masker gas.

Tetapi tekanan udara di kompartemen torpedo turun tajam, dan TNT diketahui meledak dari kombinasi suhu dan tekanan tinggi.

Orang-orang mengatakan bahwa perintah itu melarang kapal yang terbakar ke permukaan agar tidak mengungkapkan lokasinya kepada Amerika. Ini adalah mitos, perintah ke permukaan diberikan delapan menit setelah ledakan, dan kembali ke pangkalan Leninsky Komsomol di permukaan.

“Saya berada di neraka,” kata Pavel Dorozhinsky, petugas dinas teknis pesisir, yang pertama kali memasuki kompartemen torpedo. Mayat orang mati, dibakar tanpa bisa dikenali, disinter menjadi satu massa.

Hal sepele yang fatal

Penyelidikan mengidentifikasi penyebab bencana: terobosan cairan yang mudah terbakar dari perangkat hidrolik untuk membuka dan menutup tangki pemberat. Semburan oli menabrak bola lampu merah-panas, tetapi langit-langitnya tidak ada di atasnya - baru-baru ini jatuh karena badai.

Kebocoran terjadi karena fakta bahwa sebagai pengganti cincin-O tembaga di perangkat hidrolik ada mesin cuci yang dipotong secara artisan yang terbuat dari paronit, zat berbasis asbes yang digunakan dalam mesin mobil. Dari lonjakan tekanan yang konstan, material yang tidak dapat diandalkan menjadi lemas dan pecah.

Ini hanya dapat dilakukan oleh pekerja sipil selama perbaikan dermaga berikutnya: tembaga merah, dari mana bagian aslinya dibuat, sangat dihargai oleh pengrajin untuk berbagai kerajinan.

Pahlawan yang terlupakan

Panglima Angkatan Laut saat itu, Sergei Gorshkov, sekitar sebulan setelah bencana, mengatakan pada pertemuan dewan Kementerian Pertahanan bahwa keadaan darurat terjadi karena kelalaian kru. Komisi teknis sampai pada kesimpulan yang berbeda, tetapi Anda tidak dapat benar-benar berdebat dengan bos tinggi.

Akibatnya, penilaian tentang apa yang terjadi tetap limbo. Hanya pada malam peringatan 45 tahun tragedi itu, ketika setengah dari pelaut yang selamat dan menyelamatkan kapal secara ajaib meninggal, dan sisanya berusia lebih dari 70 tahun, departemen teknis markas utama Angkatan Laut secara resmi mengkonfirmasi: kru tidak bersalah.

Musuh memasuki kota, menyelamatkan para tahanan, karena tidak ada paku di bengkel

Samuel Marshak, penyair

Karena, selama bertahun-tahun, sulit untuk menilai kontribusi semua orang, semua alat pemadam kebakaran, hidup dan mati, dianugerahi dengan cara yang sama: Ordo Keberanian.

Setelah bencana, Komandan Anatoly Stepanov dihormati secara sederhana, dengan Ordo Bintang Merah, dan setelah keracunan karbon monoksida yang parah ia dipindahkan untuk mengajar di Sekolah Tinggi Angkatan Laut Sevastopol.

Sebuah obelisk kecil didirikan di tempat yang berpenduduk buruk: "Untuk para awak kapal selam yang meninggal di lautan pada 1967-08-09."

Kapal selam bertenaga nuklir Soviet pertama, setelah perombakan besar-besaran, terus melayani di Armada Utara hingga 1991, ketika diputuskan untuk mengubahnya menjadi museum, tetapi masih berkarat di galangan kapal Nerpa: sayang sekali menghabiskan uang pada restorasi, itu canggung untuk memotongnya menjadi besi tua.

Halo dari tahun 50-an

Menurut saluran TV Rusia, pada 10 November 2015, sketsa dan data teknis torpedo nuklir Status-6 dengan jangkauan 10 ribu kilometer, yaitu, mampu menyerang dari titik mana pun di lautan dunia, dan termonuklir 10 megaton. hulu ledak.

Tindakan kru untuk melokalisir kecelakaan mencegah kematian kapal dan bencana buatan manusia. Personil menunjukkan profesionalisme, kepahlawanan, keberanian dan keberanian, layak presentasi untuk pemberian penghargaan negara

kesimpulan dewan ahli di Markas Besar Angkatan Laut, Juli 2012

Topik pertemuan yang diumumkan adalah kemungkinan tindakan balasan terhadap sistem pertahanan rudal Amerika. Selembar kertas dengan teks yang tidak terbaca diduga secara tidak sengaja ditampilkan dalam laporan berita. Berbagai komentar dari media Barat mengikuti dan reaksi terhadap Runet dalam semangat: "Amerika shock!"

Pembawa potensial "tsar-torpedo" baru bisa menjanjikan kapal selam nuklir proyek 09852 Belgorod dan 09851 Khabarovsk. Tapi, menurut data yang ada, senjata semacam itu tidak ada di logam. Sebagian besar ahli percaya bahwa ada kebocoran yang disengaja dengan tujuan tekanan psikologis di Amerika Serikat.