Budaya aeronautika

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

PIRAS MIDAS - "kompor kereta"

Semuanya ternyata sangat sederhana. Kata Yunani untuk piramida, PIRAS MIDAS, diterjemahkan sebagai api untuk kereta, atau api di dalam, yaitu kompor, atau kompor untuk kereta.

Jika kita melihat struktur piramida Cheops di bagian, yaitu dari dalam, maka kita akan melihat bahwa itu benar-benar diatur seperti kompor. Dan tidak perlu ditanyakan kepada civitas akademika, cukup bertanya kepada pembuat kompor apakah demikian atau tidak.

Kata gerbong diartikan dalam kamus sebagai empat dinding dan satu atap. Satu meter dari piramida Cheops, mereka menemukan sebuah perahu yang secara struktural dijahit dengan tali, semua "penuh lubang", dan disebut "perahu SURGAWI Ra", di perahu ini ada kereta, 4 dinding dan atap. Logikanya, PYRAMID berarti FIRE FOR CARRIAGE ini.

Dalam cerita rakyat Mesir, disebutkan bahwa piramida mengeluarkan suara yang mirip dengan organ. Dan di dalam piramida Cheops, di "Galeri Besar", penjelajah Prancis Jean-Pierre Houdin menemukan apa yang dia definisikan sebagai selokan di mana gerobak, terbentang di antara langit-langit dan lantai, dan pemandu untuk tali pergi.

Dan saya berani berasumsi bahwa ini adalah piston, dengan bantuan yang, membuat suara organ, mereka memasok udara panas melalui apa yang disebut "poros ventilasi" yang keluar dari "ruang raja" (desainnya menyerupai pemadam api). Mereka pergi ke tepi piramida, hingga ketinggian 80 meter. Omong-omong, "poros ventilasi" ini untuk beberapa alasan berasal dari lantai "kamar raja", yang tidak memiliki logika, ventilasi bekerja ketika jendela ventilasi berada di dekat langit-langit. Ini berarti bahwa ini bukan untuk apa mereka dikeluarkan dan mereka akan bekerja hanya di bawah tekanan yang diciptakan. Tanpa udara dan piston, suara organ tidak akan berfungsi.

Pemilik piramida, tentu saja, adalah firaun, kata firaun dalam bahasa Yunani, diterjemahkan sebagai "istana tinggi", dan terjemahan paling kuno sebagai "pelabuhan tinggi". Artinya, piramida adalah "menara, kompor, pelabuhan, untuk kereta."

Di Meksiko, di piramida Tiatihuacan, ada juga "poros ventilasi" yang muncul ke permukaan pada ketinggian 40 meter, dan abu serta abu vulkanik (?) ditemukan di dalam piramida. Jadi ini juga PIRAS MIDAS, kompor, menara, pelabuhan untuk kereta. Itu disebut "Piramida Matahari". Matahari ada di langit, jadi itu untuk kapal surgawi yang cerah?

Sungai ANGIN mengalir

Semua piramida yang dipelajari memiliki lorong yang mencapai ketinggian lebih dari 30 meter. Dan dengan mempertimbangkan fakta bahwa pada ketinggian 30 hingga 80 meter, di seluruh planet Bumi, sungai angin mengalir, gambaran utilitarian tentang tujuan benda-benda kuno ini terbentuk.

Satu-satunya hal yang hilang adalah pesawat - balon, yang biasanya diisi dengan udara panas "dari kompor".

Tetapi jika kita membuang interpretasi mitologi Mesir oleh penafsir modern, kita akan melihat bahwa itu semua dibangun di sekitar "Perahu Surgawi Ra", yang dalam semua gambar melayang di langit, dan di atas kapal itu ada bola dengan kepala. dan ekor ular yang menggantung. Gambar menunjukkan bahwa ini adalah ular kembung. Kenapa tidak? Tidak ada kain nilon dari mana balon dibuat hari ini, ini bisa dimengerti (Ukuran ular ini juga ditunjukkan dalam mitologi Mesir kuno, ditunjukkan dalam "siku", dan dalam meter kira-kira 250 meter).

Artinya mereka terbang dengan bantuan ular ini. Tetapi sebagai? Semua mitologi Mesir kuno terhubung dengan "pertempuran Ra dengan Apophis", dan bagaimana jika ini bukan pertempuran, tetapi perburuan Apophis, di mana "kucing merah" terlibat, yang memenggal kepala Apophis?

Lihat sendiri dan lihat sendiri. Dan kemudian semuanya jatuh ke tempatnya.

Analogi yang menarik. Dalam pengobatan modern (dan di mana lagi untuk mencari informasi, karena pengobatan berakar pada Mesir kuno), kita akan menemukan kata APOPleksia dan APOPtosis, stroke APOPleksia.

Ini adalah stroke. Jika Anda ingat bahwa selama stroke, pembuluh otak (pembuluh darah seperti ular) membengkak menjadi bola dan pecah, maka bagian dari kata (APOP) tidak disengaja. Dan kata APOPTOSIS adalah ketika ulat (dengan analogi, ular) berubah menjadi kupu-kupu (dengan analogi, terbang), atau ketika kecebong (dengan analogi, ular) berubah menjadi katak (dengan analogi, katak dapat digelembungkan, Anda mendapatkan bola). Analogi yang luar biasa! Kami berada di jalur yang benar.

Dan kata "Apopis" adalah bahasa Yunani, diterjemahkan sebagai "daun gugur" …

Mungkin Gusev salah, pikirmu, dan di sini daun gugur dan kembung. Tidak, Gusev tidak salah. Bayangkan proses menggembungkan kulit ular, dilepas sebagai stocking. Ular ditutupi sisik yang berbentuk belah ketupat (dengan analogi, daun), ketika kulit ular menggembung, meregang, akar sisik ini juga akan meregang, dan sisik, seperti daun, akan mulai rontok., ini dia. Super.

Di piramida Amerika Utara dan Selatan, kami juga menemukan hubungan dengan ular, "ular berbulu". Feathered artinya bersayap, dan winged artinya terbang.

Kepala ular ini menonjol dari piramida dan melingkari anak tangga ke piramida.

Di kuil Slavia, kepala dan bagian tubuh ular raksasa selalu mencuat dari tanah, seperti dari lubang.

Dan jika kita memperhatikan salah satu relief batu Mesir kuno, maka kita akan melihat proses bertahap menggembungkan ular, di mana "tangan" berpartisipasi, dan ini adalah simbol udara, dan "jed".

Kata Jed terdengar seperti kata Rusia "bakar", dan kita akan menemukan konfirmasi di dunia modern. Kata ini digunakan oleh astrofisikawan ketika mengidentifikasi evolusi "lubang hitam", yang, pada massa kritis, memancarkan dua Jed, mirip dengan obor jet, dan pesawat jet disebut "superjet" (Jet dalam bahasa Inggris berarti jet), dan obor Olimpiade dari Olimpiade 80, juga berbentuk Jed Mesir kuno.

Artinya, ini adalah obor, yang, tampaknya, digunakan untuk mengembang balon dari kulit Apophis dan selama penerbangan balon berfungsi sebagai pembakar.

Jika kita melihat balon modern, kita akan melihat perangkat yang sama yang terdiri dari silinder dan pembakar, yaitu Jed Mesir kuno 1-1.

Dan jika kita melihat "Dewa Ra" sebagai pilot dari "perahu surgawi Ra", maka kita akan melihat di tangan Ra alat tali-temali, atau, dengan kata lain, kail. Kait ini disebut Uas.

Dan alat rigging hanya digunakan untuk berenang dan tambatan. Di sisi lain adalah jed-burner dan kunci Ankh (seperti kunci kontak). Ra memiliki helm pilot di kepalanya, dibuat dengan analogi dengan pilot terbaik, elang.

Misalnya, sirip perenang dibuat dalam bentuk kaki unggas air, karena sirip paling cocok untuk berenang, sedangkan helm Ra paling cocok untuk terbang di udara.

Apa ini? Ternyata pada zaman kuno piramida dibangun seperti menara, pelabuhan, untuk mengisi bahan bakar dengan "kapal langit Ra" udara panas, yang bolanya terbuat dari kulit ular raksasa Apop, dan Ra sendiri adalah pilotnya "perahu langit" ini.

Omong-omong, pemeriksaan forensik dan studi sinar-X menunjukkan bahwa Tutankhamun meninggal karena cedera khas cedera yang biasanya terjadi saat jatuh dari ketinggian. Banyak mumi dari pejabat Mesir kuno ditemukan memiliki luka serupa.

Dataran tinggi Nazca - bandara

Dalam terang ini, sosok di dataran tinggi Nazca, yang merupakan navigasi, menjadi jelas. Spiral mewakili arus udara ke atas dan ke bawah. Monyet ekor melingkar adalah aliran udara ke bawah, tempat pendaratan. Laba-laba dan burung kolibri adalah tempat yang melayang-layang. Dan dataran tinggi itu sendiri dibagi oleh garis, di satu sisi di mana mahkota pohon, dan di sisi lain - akarnya. Artinya, satu bagian dari dataran tinggi, di mana akar pohon berada, adalah tempat pendaratan, dan di mana mahkota adalah tempat tinggal landas.

Juga di dataran tinggi Nazca, mereka menemukan piramida dan gambar kait tambatan, yang akan kita temukan di Mesir kuno di tangan para firaun.

Pada tahun 1977, orang Amerika J. Woodman mengajukan hipotesis bahwa suku Inca kuno terbang dengan balon. Asumsi itu dibuat berdasarkan gambar dan manuskrip kuno. Setelah menyatukan sekelompok besar penggemar, ia menciptakan salinan balon Inca kuno yang paling mendekati. Dia menggembungkannya dengan bantuan dan melakukan penerbangan eksperimental

Pulau Paskah juga memiliki budaya "manusia burung", yang digambarkan sebagai "dewa Ra", dan Pulau Paskah juga memiliki piramida sendiri. Tetapi yang paling menarik adalah bahwa dalam interpretasi ini menjadi jelas tujuan dari patung-patung batu di Pulau Paskah, palisade yang mengelilingi seluruh pulau. Mereka adalah batu dan berat, dan ini adalah tujuan utama mereka. Ini adalah jangkar tambatan, di mana tali tampaknya direntangkan, seperti pada kapal induk modern, sehingga Skyboat dapat menangkap dan tidak terbang melewati pulau, tidak terbang ke laut terbuka.

Kapal udara modern memiliki daya dukung hingga 5 ton, sedangkan "sky boat Ra" setinggi 45 meter, saya pikir, memiliki daya dukung yang tidak kalah, yang berarti berat jangkar, untuk menjaga inersia terbang perahu, harus lebih besar lagi. Dan segera menjadi jelas bagaimana idola multi-ton ini dipasang. Dengan bantuan sky boat dengan daya dukung 5 ton inilah mereka dipindahkan. Si kecil, bekas, 2 bola, jika tidak cukup, maka 5 bola. Semuanya menjadi nyata dan dapat dijelaskan.

Apalagi, dalam cerita rakyat kuno masyarakat Pulau Paskah, ada yang menyebutkan hal itu.

Ada penyebutan serupa tentang pembangunan Stonehenge, di mana balok-balok batu itu sendiri terbang di udara.

Juga menjadi jelas tujuan dari balok batu berat Stonehenge, ini juga jangkar tambat, pelabuhan.

Dan seluruh budaya megalitik dan palisade balok batu yang terkubur ternyata juga berhubungan langsung dengan aeronautika.

Dan Seid, batu multi-ton ini, dipasang, tidak jelas bagaimana dan untuk tujuan apa, pada 3 - 4 batu kecil - dan mereka disebut "batu terbang" - diangkat sehingga tali dapat dijalin.

Dan mereka semua berdiri di ketinggian, dan mengangkatnya dengan balon. Dan bagaimana dengan padang rumput atau tundra, di mana tidak ada pohon, dan tidak ada tempat untuk menambatkan balon?

Ternyata Ziggurats juga port. Lihatlah mereka dan Anda akan mengerti segalanya. Ada gambar Sumeria dan Asyur tentang momen tambat dengan tali, dengan elemen Uasa Mesir kuno, bola bersayap.

Bahkan Acropolis of Athens (mungkin AIRPOLIS) terlihat seperti terminal udara: tiang dengan atap dari hujan dan matahari untuk menunggu pesawat, di tengahnya ada ruangan kecil, "kantor tiket" untuk pesawat.

Kenapa tidak? Ketinggian di mana Acropolis berada sesuai dengan angin sungai, dan di kaki Acropolis ada jangkar (pesawat pengisian bahan bakar modern memiliki perangkap kerucut di ujung selang, prinsipnya sama).

Pelasgi, atau Siapa yang dibawa Bangau?

Dan yang paling menarik adalah Acropolis didirikan oleh Pelasgi, orang yang mendirikan Athena. Orang Yunani memanggil mereka, dan Acropolis - Sarang bangau.

Di dinding Acropolis, dibangun pada periode Pelasgic pra-Yunani, yang disebut dinding Pelasgian, bangau digambarkan.

Herodotus menekankan bahwa "". Menurut Strabo dan Dionysus dari Halicarnassus, nama Pelasgi (diterjemahkan dari bahasa Yunani kuno - bangau, bangau) diberikan karena mereka secara besar-besaran dan bersatu menempuh jarak jauh, mengubah tempat tinggal mereka. D. Halicarnassus mengklaim bahwa Pelasgians menetap di Italia "lima abad sebelum Perang Troya." Peneliti Gennady Stanislavovich Grinevich dalam film "Rahasia Peradaban Slavia" mengatakan itu. Rupanya, oleh karena itu, orang Yunani menyebut mereka bangau - "Pelasgia".

Pelabuhan di Mawar Angin

Tampaknya piramida di seluruh dunia disusun secara sembarangan. Dan saya percaya bahwa syarat utama untuk pemasangan piramida adalah Mawar Angin. Artinya, piramida dipasang di Mawar Angin, dan ini adalah syarat utama ketika mencari tempat untuk membangun piramida. The Rose of the Winds berarti di tempat ini angin bertiup ke segala arah, dan ini adalah faktor utama aeronautika.

Dan di akhir refleksi kita, algoritma yang terkait dengan kompor akan memberi kita jawaban apa yang disebut kota Arkaim itu.

Ini adalah benda kayu bundar, berdiameter sekitar 150 meter, dibangun, menurut para arkeolog, lebih awal dari piramida Mesir. Orang bijak modern menyebutnya "vimana surgawi". Sekitar 2000 orang telah tinggal di sana selama 200 tahun (?). Properti ini dibagi menjadi 67 hunian, 39 di lingkar luar dan 28 di lingkar dalam. 29 dari mereka telah digali, di masing-masing ada tempat tinggal, ruang untuk hewan. Dan di semua tempat tinggal, ada kompor yang digabungkan. Dibuat dengan baik di kompor "", cukup untuk melelehkan logam. Ada anggapan bahwa ini adalah kota ahli metalurgi, tetapi sejumlah tempat pembuangan kegiatan metalurgi belum ditemukan, serta pembuangan limbah.

Objek yang sangat misterius, semuanya tidak bisa dipahami.

Dan jika kita berasumsi bahwa ini benar-benar "vimana surgawi", hanya bukan vimana, tetapi "vaytmara" atau "orang kulit putih". Bagaimana jika itu seperti udara "" yang terbang ke sini?

Bagaimanapun, "kota terbang" dijelaskan dalam risalah kuno. Kalau tidak, bagaimana menjelaskan keberadaan kompor turbocharged di setiap rumah dan tidak adanya produk dan limbah pengecoran?

Karena hal utama dalam aeronautika adalah mengatasi ketinggian 30-40 meter, tujuan kompor ini menjadi jelas. Untuk lepas landas diperlukan kompor dengan sumur untuk mengatasi ketinggian 30 meter.

Balon telah tiba

Bayangkan gambar seperti itu, ada bola di atas setiap tempat tinggal, satu lebih tinggi, yang lain lebih rendah, dan ada 67 bola seperti itu, mungkin empat puluh yang lebih kecil, dan di tengahnya ada satu bola besar. (Sangat mirip dengan kubah Kuil Sophia di Konstantinopel).

Kemudian sumur tetap ada, dan kota, setelah mengatasi ketinggian 30 meter, tidak lagi membutuhkan "turbocharging", itu cukup hanya untuk mempertahankan suhu di dalam bola, dan kemudian angin melakukan tugasnya.

Asal kata "" juga menjadi jelas. Pada awalnya hanya ada satu bahasa dan satu dialek. Kata "manna", seperti kata lainnya, harus menyampaikan inti dari momen tersebut. Dan intinya adalah manna itu jatuh dari langit.

Dan karena, selain Viman, di zaman kuno tidak ada apa pun di langit, masuk akal untuk mengasumsikan bahwa nama "manna" diberikan untuk menghormati Viman, untuk menghormati mereka yang mengirimkan manna, yaitu ANDA MANNA.

Katedral St. Basil tampak seperti "bola telah tiba."

Masjid seperti kotak untuk balon, 4 dinding, (kereta?), Dan setengah dari balon, kubah, menonjol di atap datar.

Jika Anda menghidupkan imajinasi dan memperpanjang setengah bola, lalu di bawah, di dalam kuil (ke RA m, yaitu, koneksi nyata dengan Ra, dan tampaknya dengan "perahu langit"), Anda mendapatkan bola di kotak. Di dalam, Anda membutuhkan api unggun kecil, "api untuk kereta", untuk menjaga suhu (berikut adalah beberapa penyembah api untuk Anda, dengan perapian di tengah). "Poppies gereja" cukup cocok sebagai alat yang digunakan untuk meregangkan kulit Apop menjadi bola. Dan tampaknya semua kubah dari semua kuil datang kepada kita dari zaman kuno, dengan analogi dengan balon yang diparkir yang dibuat oleh leluhur liar kita untuk mengenang "dewa surgawi" yang telah meninggal yang turun dari surga.

Dan jika kita beralih ke legenda dan mitos India kuno, kita akan menemukan banyak pesawat terbang dan deskripsi pembuatannya. Jadi salah satu plot menggambarkan bagaimana tukang kayu, yaitu, tukang kayu, membuat vimana goruda. Dan Vimaans sendiri disebut "teman angin."

"Mawar Angin", di mana piramida ditempatkan, berhubungan langsung dengan angin.

Dan salah satu gambar - vimana dalam bentuk bangau, dengan kubah di atas pilot, menggabungkan bangau pelasgian dan kubah balon. Ini berarti bahwa mesin terbang disebut vimana, yang terbang dengan bantuan balon, yang keranjangnya terbuat dari berbagai bentuk dan ukuran.

Dan jika kita melihat gambar vimaana yang terkenal dalam bentuk gazebo bersayap dari sudut yang berbeda, dalam arti kata yang sebenarnya, maka kita akan melihat ini: atap kubah gazebo, setelah diperiksa dengan cermat, ternyata menjadi bola, kolom tempat atap bersandar, ini adalah sling, dan bagian bawah gazebo, yang memiliki sayap, adalah perahu dengan dayung - dari haluan. Dan jika kita melihat dari samping, maka kita tidak akan melihat apa pun selain "perahu surgawi Ra". Begitu banyak untuk vimana Anda.

Gazebo, vimana, atau perahu Ra, tampak depan, dari haluan, dan dayung berupa sayap.

Dan dongeng tentang Emelya, yang "naik di atas kompor," dalam interpretasi "bergerak di atas kompor," menjadi jelas, dan "karpet terbang". "Yah, semuanya jatuh pada tempatnya," kata Profesor Yu. P. Smirnov, setelah laporan saya "Hyperborea dari Igor Gusev".

Gambar vimana dari film

Sekali lagi "perahu surgawi Ra".

Dalam hal ini, tujuan bola-bola batu, yang ditemukan dalam jumlah besar di Novaya Zemlya, di Bolivia, di piramida di Bosnia, diklarifikasi.

Ini adalah batu pemberat yang digunakan untuk membuat atau meringankan pesawat. Dan bentuk bulat dari batu pemberat adalah karena cara mereka diangkut, yaitu, mereka hanya digulung ke tempat penyimpanan. Satu-satunya cara paling sederhana yang mungkin untuk mengirim bola batu yang berat adalah dengan menggulungnya.

Selanjutnya, semua kera dihancurkan, tidak ada yang bisa membuat balon, dan budaya balon menghilang.

Ya, dan juga, penyebutan pertama yang masih hidup tentang membuat balon terbang di udara ditemukan dalam manuskrip Karelia. Mereka menggambarkan penciptaan bola yang terbuat dari … kulit ikan paus dan banteng!

Dan kronik abad XII memberi tahu kita bahwa di desa-desa Karelia hampir setiap keluarga memiliki balon. Dan dengan bantuan bola-bola itulah orang-orang Karelia kuno sebagian memecahkan masalah off-road - bola membantu orang mengatasi jarak antar pemukiman.

Tapi bagaimana Hyperboreans terbang? Mereka tidak membangun rumah, hutan adalah rumah mereka, mereka tidak membangun "kuil", hutan adalah kuil mereka, dan ketika mereka muak dengan kehidupan, mereka menceburkan diri ke dalam jurang. Kata Hyperborea secara harfiah dapat diterjemahkan sebagai titik tertinggi (Hyper), dan hutan (Bor). Karenanya Hyperborea, ini adalah penghuni hutan tinggi.

Bayangkan gambar berikut: hutan sequoias, pohon setinggi 60-120 meter, dan di sana, di mahkota hiper boron, yaitu hutan tinggi, orang-orang Hyperborea hidup, dan mereka memiliki jurang (menghilang) di setiap langkah. Dengan segala konsekuensinya. Dan lagi ada angin di sini, Borey, ini angin utara. Untuk "teman angin" - viman.

Pendapat lain menjelaskan seluruh budaya megalitik kuno, dari "pusar Bumi" Pulau Paskah, dengan jangkar "berhala" dan "manusia burung", melalui navigasi dataran tinggi Nazca, melalui semua piramida, dengan "ular berbulu" mereka " dan "kapal langit" - ke Seids, yaitu, ke "batu terbang", hari ini saya tidak menemukan.

Orang-orang yang tidak mengetahui akarnya akan mengalami kepunahan, dan planet ini, yang tidak mengingat sejarahnya, akan mengalami kiamat (wahyu).

Artikel dari surat kabar "Anomali" No14 (480) 2011