Penemuan terlarang para insinyur Rusia

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

"Parah" Nizhny Tagil. Salah satu kompleks metalurgi terbesar di Rusia terletak di sini. Tetapi tepat dua ratus tahun yang lalu, sebagai gantinya ada barak-barak biasa, tempat tinggal orang-orang biasa, yang melunakkan baja dengan tangan kosong.

Kemajuan metalurgi berat Ural mengejutkan seluruh dunia. Nizhny Tagil menjadi penempa tidak hanya metalurgi, tetapi juga teknologi dan penemuan terkait. Di sinilah pengrajin lokal menemukan mesin uap dua puluh tahun lebih awal dari Inggris. Kapal uap Rusia pertama ditemukan di sini, dan kemudian lokomotif uap.

Tetapi semua keajaiban ini ditemukan oleh budak Rusia biasa. Tetapi mengapa kepemimpinan kekaisaran Rusia tidak memperhatikan perkembangan mereka dan mulai membeli perkembangan yang sama di Barat? Ini adalah pertanyaan yang Anda dan saya harus pikirkan, teman-teman.

1834 tahun. Nizhny Tagil. Tidak ada ruang kosong di alun-alun: kerumunan penonton ingin melihat mesin ajaib baru: "kapal uap megah Dilijan". Kata "lokomotif" belum dikenal saat itu.

Namun berita ini entah kenapa terdiam dan menyampaikan kepada sultan rencana pembelian lokomotif uap dari Inggris dengan harga tiga kali lipat lebih mahal. Hanya satu pemikiran yang menyarankan dirinya sendiri: jika sesuatu dilakukan melawan akal sehat, maka itu sangat bermanfaat bagi seseorang. Versi yang paling mungkin adalah bahwa seseorang mendapat untung besar dalam kesepakatan ini.

Mungkin, fakta bahwa lokomotif uap yang sama dapat dipesan di Nizhniy Tagil tiga kali lebih murah disembunyikan dari tsar. Mari kita angkat faktanya.

Adakah yang tahu tentang penemu Rusia Ivan Polzunov, yang menemukan mesin uap pertama 20 tahun sebelum Watt Skotlandia? Namun seluruh dunia tahu persis Watt sebagai penemu mesin uap pertama. Dan ini bukan kasus yang terisolasi.

Insinyur budak Efim dan putranya Miron Cherepanovs adalah orang pertama di Rusia yang menemukan dan merancang lokomotif uap. Menariknya, keduanya meninggal secara tiba-tiba, satu demi satu dalam keadaan yang tidak diketahui. Kebetulan? Aku tidak berpikir.

Setelah kematian, ayah dan anak itu tampaknya "dilarang". Dilarang menulis tentang mereka. Sampai abad kedua puluh, mereka diasingkan untuk dilupakan. Baru pada tahun 1935 sejarawan Leningrad Alexander Barmin memutuskan untuk menulis tentang Cherepanov.

Di Nizhny Tagil, Barmin menemukan arsip Demidov yang unik dan menemukan bahwa saudara-saudara Cherepanov, bahkan selama hidup mereka, disamakan dengan Leonardo da Vinci, tidak hanya sebagai insinyur, tetapi juga pemikir dan filsuf jenius.

Keluarga Demidov tahu bahwa mereka memiliki insinyur yang cerdik. Tapi coba kita renungkan, dimana kepentingan oligarki saat itu? Di Eropa, di mana modal dunia berputar. Dan di Inggris, ibu kota ibu kota dunia saat itu. Ternyata, mereka tidak mengembangkan pabrik mereka, mereka hanya menyaring krim dan hidup untuk kesenangan mereka sendiri, dan lebih suka menghabiskan "krim" mereka di Eropa.

Ternyata Cherepanov terkenal di kalangan ilmiah dan teknis Eropa. Insinyur asing sering datang ke Cherepanovs untuk berbagi pengalaman mereka.

1814 tahun. Semua pabrik Rusia menggunakan dua mesin: petani Rusia dan kincir air. Dan pabrik sedang dibangun persis di dekat badan air. Oleh karena itu nama: "tanaman" - berarti "untuk air".

Penciptaan mesin baru secara konseptual dapat merevolusi ekonomi pada prinsipnya. Efim Cherepanov memahami hal ini. Mempermudah pekerjaan petani adalah apa yang mendorongnya, bukan menjungkirbalikkan perekonomian. Dan dia tidak berani bermimpi mendapatkan uang. Mentalitasnya berbeda. Bagian hamba adalah untuk bekerja. Dan pemilik pabrik memikirkan pendapatan, Demidov yang sama.

Untuk membangun mesin uap, Efim Cherepanov membutuhkan seluruh bengkel untuk pengembangan dan penyesuaian, tetapi Demidov tidak memberikan izin, maka Efim memutuskan acara yang belum pernah terjadi sebelumnya. Dia mendirikan pabrik rahasia untuk produksi mesin uap. Tanpa sepengetahuan Demidov, tetapi dengan uangnya.

Yefim dan putranya, Miron, mendirikan pabrik bawah tanah mereka di salah satu blok pabrik tua yang ditinggalkan, di mana para manajer hampir tidak pernah melihat.

Pada saat ini, pabrik Demidov menderita kerugian. Inggris membanjiri Eropa dengan besi murah dan berkualitas tinggi. Demidov, setelah mengetahui tentang Efim Cherepanov dan keinginannya untuk membuat mesin uap, tidak menghukumnya, tetapi sebaliknya mengirimnya ke Inggris untuk mendapatkan pengalaman. Pada saat yang sama, Yefim diberi misi rahasia: untuk mengetahui sumber besi Inggris.

Yefim dengan sedih menemukan bahwa produktivitas tenaga kerja di pabrik-pabrik Inggris 10 kali lebih tinggi daripada di Ural. Mesin uap telah lama diperkenalkan di Inggris, yang terlupakan di Rusia setelah kematian Polzunov, penemu mesin uap pertama di dunia.

Setelah mendapatkan pengalaman, Efim kembali ke Rusia dan segera mulai membangun kembali semua pabrik Demidov. Efim meyakinkan Demidov bahwa sangat perlu untuk memperkenalkan mesin uap di Ural.

Demidov setuju dan memberikan uang untuk pembangunan. Segera mesin uap Cherepanov mulai bekerja. Dia menempati seluruh gedung bertingkat, tetapi dia bekerja dengan sangat baik.

Selanjutnya, Efim Cherepanov berencana membuat kapal uap pertama di Rusia, sehingga kapal dapat dengan mudah berlayar melawan arus. Beberapa tidak menyukai ide ini, karena Rusia penuh dengan pengangkut tongkang; mengapa menghabiskan uang ekstra untuk "beberapa kapal". Kami tahu hasilnya. Kapal uap pertama di Rusia diperkenalkan oleh orang Skotlandia Charles Byrd.

Demidov ternyata, seperti yang bisa kita lihat, menjadi orang yang sepenuhnya masuk akal, dia menunjuk Efim Cherepanov sebagai kepala mekanik dari semua pabriknya dan memberikan wewenang penuh untuk semua perkembangan selanjutnya. Putra Yefim, Miron, menjadi asistennya.

Seperti kata pepatah, kemajuan tidak dapat dihentikan, jadi pada tahun 1824 Efim dan Miron Cherepanovs menciptakan mesin uap "kekuatan yang belum pernah ada sebelumnya", yang melampaui mesin Polzunov, Watt, dan yang sebelumnya.

Myron mengundang ayahnya untuk membuat mesin uap self-propelled.

Kereta api itu disebut "garis roda" dan relnya terbuat dari besi tuang. Cherepanovs, kapal uap pertama Dilijan, berjalan di sepanjang garis roda ini.

"Mulai lokomotif uap Cherepanovs pada tahun 1834", artis P. S. Bortnov, 1956

Tes pertama lokomotif uap Rusia pertama berhasil, tetapi di sini kesenangan dimulai, tuan-tuan.

Inggris sangat marah. Mereka sudah berencana untuk menjual lokomotif uap mereka ke Rusia dengan harga seratus kali lipat. Mereka sudah membuat rencana untuk mengontrol seluruh industri perkeretaapian di Rusia. Ya, segera setelah beberapa budak berani berbicara di roda rencana Inggris, kepentingan nasionalnya.

Apakah Inggris menyuap Demidov? Mungkin. Mari kita pikirkan. Demidov tiba-tiba melarang Cherepanov untuk menciptakan sama sekali. Dan dia menugaskan pengawas kepada mereka untuk mengawasinya. Kesimpulannya menunjukkan dirinya sendiri.

Tapi Cherepanov pergi "ke pertempuran terakhir yang menentukan." Mereka menulis kepada tsar tentang penemuan mereka dan tentang manfaat besar bagi Rusia untuk memproduksi lokomotif uap mereka sendiri, dan bukan untuk membelinya dari Inggris. Cherepanovs juga mengirim tsar model mesin uap mereka.

Tapi … Efim Cherepanov tiba-tiba mati, dan segera putranya Miron Cherepanov juga meninggal. Perkembangan Cherepanov segera dilarang dan dilupakan, dan rencana Inggris untuk mengendalikan seluruh industri kereta api di Rusia menjadi kenyataan.

Inilah kisah "pahit". Tapi apa boleh buat, kamu harus terus hidup, kawan. Apa itu, apa itu, ini adalah cerita, apa pun itu. Tugas sejarah adalah menarik kesimpulan dan tidak mengulangi kesalahan.