Kendaraan sinar-X TOP-10 dari insinyur Fedoritsky

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Prasasti:

“Tidak ada produksi peralatan sinar-X di Rusia sebelum perang … Selama perang imperialis, upaya dilakukan untuk menempatkan produksi peralatan sinar-X di pabrik Saxe di Moskow dan peralatan sinar-X. pipa di pabrik Fedoritsky di Leningrad. Tetapi upaya ini tidak memberikan hasil yang serius …"

Ensiklopedia Medis Hebat, 1936

Hadiah Nobel 1901 diberikan kepada Wilhelm Konrad Roentgen untuk sinar yang tidak terlihat oleh mata, yang ditemukannya pada tahun 1895 dan disebut sinar-X. Roentgen hanya menerbitkan tiga artikel ilmiah tentang sifat-sifat sinar yang ditemukannya. Penelitian dilakukan dengan sangat teliti sehingga selama 12 tahun berikutnya, para peneliti tidak dapat menambahkan sesuatu yang baru. Dalam salah satu artikel Roentgen, foto rontgen pertama juga dicetak, di mana tangan istri peneliti ditangkap. Pemeriksaan sinar-X dengan cepat menjadi bagian dari praktik medis sehari-hari. Penemuan itu sangat penting untuk kedokteran militer: ahli bedah sekarang memiliki kesempatan untuk melihat posisi peluru dan pecahan peluru di dalam tubuh. Menemukan dan mengambilnya telah menjadi tujuan, dan penderitaan orang yang terluka telah berkurang. Sudah di tahun-tahun awal abad kedua puluh, banyak perusahaan Eropa memproduksi perangkat untuk diagnostik menggunakan sinar-x. Penggunaan sinar-x pertama kali dalam urusan militer dengan bantuan perangkat sinar-X seluler, tampaknya, terjadi selama ekspedisi Asia Timur (Cina) pada tahun 1900-1901. Tentara Jerman dilengkapi dengan perangkat portabel Siemens-Halske. Mereka ditempatkan di kereta kuda "tipe artileri", yang berisi dinamo (alternator) dan mesin bensin yang menggerakkannya.

Iklan perusahaan K. Krümmel - penjual mobil Hotchkiss.

konteks sejarah

Dalam pecahnya Perang Dunia Pertama, dokter militer dari banyak negara mulai aktif menggunakan penemuan Roentgen. Dan jika di tentara Jerman perangkat mobile X-ray tetap pada kendaraan yang ditarik kuda, maka di tentara Prancis peralatan diagnostik ditempatkan pada mobil.

Di tentara Rusia, pada awal perang, masalah pengorganisasian ruang sinar-X "terbang" bergerak atas inisiatif Profesor NA Velyaminov dibahas di Masyarakat Palang Merah Seluruh Rusia, yang memainkan peran kolosal dalam pengorganisasian dan merekrut rumah sakit, rumah sakit, kereta ambulans, dan detasemen mobil.

Detail untuk potret

Desain teknis ruang sinar-X mobil disiapkan oleh insinyur Nikolai Alexandrovich Fedoritsky. Insinyur listrik, insinyur proses, anggota dewan negara bagian Fedoritsky adalah salah satu insinyur Rusia yang paling berbakat. Berkat perkembangannya, armada Rusia yang dihidupkan kembali setelah kekalahan dalam Perang Rusia-Jepang, menggunakan perangkat listrik terbaru. Bahkan daftar perkembangan Fedoritsky sangat mengesankan: telegraf mesin listrik untuk kapal perusak kelas Novik, perangkat kontrol tembakan artileri untuk kapal perang tipe Evstafy, kopling diferensial pada penggerak kemudi vertikal, yang berfungsi untuk dengan cepat beralih dari kontrol listrik ke kontrol manual. untuk kapal selam kelas Desembris, penggerak kemudi listrik dan mekanisme jangkar untuk kapal penjelajah tempur tipe "Izmail". Diferensial Fedoritsky mekanis masih digunakan dalam transmisi kendaraan penggerak roda depan.

Detail untuk potret

Selain itu, Fedoritsky melakukan eksperimen dengan gas yang dimurnikan selama lebih dari 10 tahun, berkat itu ia dapat membuat tabung sinar-X "untuk pertama kalinya di Rusia, secara eksklusif dari bahan Rusia dan tenaga kerja Rusia." Tabung sinar-X yang dibuat oleh Nikolai Aleksandrovich ternyata tidak lebih buruk dari yang asing, dan pada 1 Mei 1913, di St. Petersburg, di tanggul Fontanka 165, tempat bengkelnya berada, ia membuka sebuah pabrik kecil di dua kamar. Pada akhir 1913, Fedoritsky untuk pertama kalinya mempresentasikan pipanya di pameran kongres bedah di Museum Pirogov (sekarang bagian dari eksposisi Museum Medis Militer di St. Petersburg). Bengkel menerima pesanan, dan produksi mulai berkembang sedikit demi sedikit, berusaha memenuhi permintaan yang terus meningkat.

Pada bulan Juli 1914, Perang Dunia Pertama pecah, pasokan tabung sinar-X, yang dilakukan terutama dari Jerman, berhenti, dan permintaan tabung karena aliran yang terluka meningkat pesat. Fedoritsky diundang ke Kepala Tertinggi unit sanitasi dan evakuasi, Pangeran Alexander Petrovich Oldenburgsky. Sebagai hasil dari pertemuan tersebut, pabrik dialokasikan pinjaman untuk perluasan produksi dan perintah militer. Dalam waktu dua minggu, produksinya segera diperluas dan diubah menjadi Pabrik Tabung Roentgen Rusia Pertama. Lambang tanaman adalah pentagram (bintang berujung lima) dalam lingkaran, huruf-huruf terletak di sekitar bintang:.

Fedoritsky tidak dapat dengan cepat menemukan tempat yang cocok, dan ia harus menyewa dan beradaptasi untuk produksi 5 apartemen pribadi, yang terdiri dari 26 kamar dan terletak di tiga lantai. Pekerjaan pabrik menyebabkan konflik dengan penyewa yang tetap tinggal di rumah. Saya juga harus menggunakan listrik yang mahal dari jaringan kota. Tidak mungkin memasang generator listrik Anda sendiri di ruangan yang ada, dan banyak energi yang dibutuhkan untuk membuat pipa, yang sangat meningkatkan biaya produksi. Masalah utamanya adalah personel - tidak mungkin membuat pipa tanpa menggunakan kerajinan peniup kaca yang halus. Kemudian orang-orang mempelajari keahlian meniup kaca sejak usia dini, mereka adalah spesialis yang langka dan dibayar dengan baik. Pekerjaan yang ditawarkan oleh Fedoritsky sangat inovatif dan menantang. Setelah banyak persuasi, ia berhasil menemukan peniup kaca yang, di waktu luang mereka, secara eksperimental memilih komposisi kaca yang permeabel sinar-X dan tahan terhadap pemanasan lokal yang berkepanjangan, dan mengembangkan teknologi elektroda solder ke dalam labu kaca tanpa menggunakan enamel.

Masalah lain adalah pengembangan dari awal teknologi untuk pembuatan elektroda, yang membutuhkan penggilingan dan pemolesan permukaan yang hati-hati, menerapkan lapisan platina tertipis pada tembaga atau perak. Banyak percobaan diperlukan untuk mendapatkan vakum yang diperlukan dalam tabung, dibuat dengan bantuan pompa vakum dari desain asli S. A. Borovik, diproduksi di pabrik secara mandiri. Dengan demikian, seluruh proses kompleks pembuatan tabung sinar-X dari kaca dan logam kosong yang dipasok berlangsung sesuai dengan teknologi asli pabrik.

Detail untuk potret

Pipa yang sudah jadi menjadi sasaran pengujian, yang hasilnya dicatat dalam buku-buku khusus, yang mencerminkan sejarah pembuatan setiap pipa. Tabung dikemas dalam kotak asli dengan dua sekrup di bagian luar. Anoda dan katoda tabung dipasang pada sekrup ini oleh konduktor, yang memungkinkan untuk memantau kinerjanya tanpa merusak paket. Pabrik mengambil alih asuransi pipa saat mengirim ke pelanggan, menjamin penggantian pipa yang tidak berfungsi jika paket tidak dibuka. Produksi tumbuh, dan pada tahun 1915 pabrik Fedoritsky telah menghasilkan lebih dari seribu tabung sinar-X yang beroperasi di seluruh Rusia.

Selain tabung, pabrik memproduksi layar, pemutus, kapasitor, tripod, dan peralatan lain untuk ruang sinar-X. Atas permintaan ND Papaleksi, kepala laboratorium eksperimental dari salah satu pabrik radio Rusia pertama (kemudian seorang akademisi), produksi tabung radio ("relay katoda" dalam terminologi waktu itu) dikuasai di pabrik Fedoritsky di 1916.

Kabinet sinar-X pada mobil yang dirancang oleh N. A. Fedoritsky dibiayai oleh Masyarakat Palang Merah Rusia, dan mereka dirakit di bawah kepemimpinannya di Baltic Shipbuilding and Mechanical Plant dari Departemen Kelautan, di mana ia bekerja secara paralel untuk kepentingan armada. Untuk memenuhi pesanan, enam mobil Hotchkiss Prancis dibeli di perusahaan Petrograd Krümmel - empat mobil dengan mesin 12 hp. dan dua - 16 hp. Sebuah van yang ringan dan tahan lama dipasang di mobil, pintu ganda belakangnya memiliki jendela kaca dengan daun jendela pengangkat. Mereka memungkinkan untuk memasang pelat fotografi peka cahaya dalam kaset dan berkembang dalam kegelapan total. Peralatan untuk mobil dibeli secara terburu-buru di berbagai tempat, sehingga perlu menyesuaikan perangkat stasioner yang ada dan menggunakan berbagai induktor dan dinamo. Yang terakhir terletak di footboard dan didorong oleh sabuk kulit, yang dibuang begitu saja dari katrol saat mobil sedang bergerak. Perangkat yang sederhana dan dipikirkan dengan matang memungkinkan untuk membawa mobil dari posisi penyimpanan ke posisi kerja dalam 10 menit. Tegangan dinamo dikendalikan secara eksklusif oleh kecepatan mesin, yang digunakan tuas throttle pada roda kemudi. Perangkat kontrol - ammeter dan voltmeter - berada di bidang penglihatan pengemudi. Selain memasok daya ke mesin sinar-X, dinamo dapat memasok arus ke lampu operasi dengan empat lampu "masing-masing 100 lilin" pada dudukan kayu lipat. Dimungkinkan untuk menembak baik di jalan maupun di tempat rumah sakit.

Selain mobil-mobil yang disebutkan di atas, dua mobil lagi diproduksi dengan sumbangan pribadi di Petrograd, dengan desain yang agak berbeda. Secara khusus, dinamo digerakkan dari mesin oleh roda gigi.

Di Moskow, di mana sejumlah besar orang yang terluka ditempatkan, pembuatan kendaraan sinar-X berjalan di jalur yang independen. Eksperimen "mengadaptasi ruang sinar-X untuk transportasi jarak jauh (100 ayat dan lebih)" dimulai di laboratorium Profesor P. P. Lazarev setelah laporannya ke All-Rusia Zemstvo Union. Seorang karyawan laboratorium N. K. schodro. Untuk menghemat bensin dan mengurangi biaya operasi, mobil itu dilengkapi dengan mesin minyak tanah ringan tambahan, yang digunakan untuk menggerakkan dinamo. Mesin sinar-X ditempatkan dalam kotak kayu dengan pegangan untuk dibawa, kabel listrik 48 meter yang menghubungkan mobil dengan mesin sinar-X dililitkan pada poros khusus dan dilengkapi dengan kabel telepon sehingga staf dapat tetap masuk. sentuhan antara mobil-kantor dan stasiun dibawa ke rumah sakit.

Pengalaman lima bulan memungkinkan kami untuk meningkatkan desain. Mesin sinar-X berikutnya, yang dibuat oleh orang Moskow, menjadi lebih portabel dan ringan, dan mobil dengan ruang sinar-X juga menjadi lebih ringan. Untuk bekerja, tidak diperlukan kamar yang dilengkapi atau sumber daya, yang memungkinkan radiografi di rumah sakit zemstvo mana pun. Biaya kabinet dengan semua perlengkapan diperkirakan 7 ribu rubel, yang juga termasuk 4, 5 ribu rubel. biaya sasis. Setiap tembakan, tidak termasuk penyusutan peralatan, berharga 2 rubel.

Awak mobil terdiri dari tiga orang: seorang ahli radiologi, seorang tertib, dan seorang pengemudi mekanik. Saat bekerja di rumah sakit, 2 mantri lagi diandalkan untuk membantu para kru. P. G. Mezernitsky (1878–1943, dokter-fisioterapis Rusia, salah satu pendiri terapi radiasi di Rusia) memberikan statistik tentang pengoperasian hanya satu ruang sinar-X seluler di Kiev. Dari 29 April hingga 5 Agustus 1915, kantor tersebut melayani 21 rumah sakit (rumah sakit), di mana 684 x-ray dan 160 foto dibuat dalam 50 hari kerja.

Misteri yang belum terpecahkan

Sayangnya, tidak mungkin untuk mengetahui bagaimana nasib insinyur berbakat dan penyelenggara luar biasa Nikolai Alexandrovich Fedoritsky berkembang setelah Revolusi Oktober.

Pada tahun 1921 pabrik N. A. Fedoritsky dipindahkan ke lokasi pabrik yang dinasionalisasi dari Russian Society of Wireless Telegraphs and Telephones (ROBTiT), di mana, pada tahun 1923, produksi tabung radio dimulai di "Pabrik Electrovacuum" yang baru.

Ruang sinar-X "tipe Moskow" pada sasis Hotchkiss - opsi kedua dalam posisi kerja

literatur

Kuhn B. N. Pabrik Rusia pertama dari teknologi pipa Roentgen. N. A. Fedoritsky, Petrograd, 1915.

Mezernitsky P. G. Fisioterapi. T. 2. Diagnostik sinar-X dan terapi sinar-X, Petrograd, 1915.

Mikhailov V. A. Lembaga Penelitian "Vector" adalah perusahaan teknik radio tertua di Rusia. 1908-1998 SP, 2000.

Borisov V. P. Vakum: dari filosofi alam hingga pompa difusi. M., 2001.

Vernadsky V. I. buku harian. 1935-1941. Buku 1. 1935-1938. M., 2006. S. 56.

Yuferov V. B. Evgeny Stanislavovich Borovik // "Masalah Sains dan Teknologi Atom" (VANT), 2004, No. 6. P. 65–80.

Untuk mengenang Andrei Stanislavovich Borovik-Romanov // Uspekhi fizicheskikh nauk, 1997, volume 167, no.12, hlm. 1365–1366.

Stepanov Yu. G., Tsvetkov I. F. Perusak "Novik", Pembuatan Kapal, 1981.

L. A. Kuznetsov Eustathius // Gangut, no.10.

A. V. Pupko Ensiklopedia kapal.