Mesin hidrogen ditemukan kembali di Leningrad . yang terkepung

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Leningrad yang terkepung adalah salah satu titik tersulit di peta pertempuran Front Timur. Dalam kondisi pengepungan total oleh pasukan Jerman, sangat sulit untuk memastikan pertahanan kota. Balon adalah salah satu cara paling efektif untuk melindungi langit Leningrad dari pengeboman musuh. Namun, kurangnya pasokan hampir membuat mereka keluar dari tindakan. Situasi itu diselamatkan oleh seorang letnan berbakat, yang penemuannya berpuluh-puluh tahun lebih maju dari zamannya.

Untuk pertama kalinya, balon terbang ke langit di atas Leningrad pada malam hari praktis sejak hari pertama perang - pada malam hari tanggal 23 Juni 1941. Kendaraan besar dengan hidrogen di dalamnya melaju di atas kota pada ketinggian sedang, mencegah pembom musuh turun untuk mulai menembaki. Dan jika pesawat tetap berusaha untuk turun dan menabrak balon, maka sebuah bom berdaya ledak tinggi meledak, yang menghancurkan kendaraan musuh.

Balon adalah metode pertahanan yang cukup efektif melawan pengeboman, tetapi juga memiliki kekurangan. Jadi, periode tinggal terus-menerus mereka di langit biasanya tidak melebihi tiga minggu. Balon kehilangan hidrogen, yang dilepaskan ke luar. Dan mereka turun begitu saja, kehilangan ketinggian. Dan untuk mengangkat "pembela" ke langit lagi, pertama-tama perlu mendaratkannya di tanah dan mengisinya dengan hidrogen baru. Pengisian bahan bakar dilakukan dengan menggunakan mesin derek berbahan bakar bensin. Namun, bahan bakar yang sangat dibutuhkan sudah habis pada akhir 1941, dan Leningrad terancam kehilangan perlindungan langitnya.

Seorang teknisi militer berusia 32 tahun dengan pangkat letnan junior Boris Shelishch menemukan jalan keluar. Dia dimobilisasi pada hari kedua setelah invasi pasukan Jerman ke wilayah Uni Soviet. Letnan junior Shelishch terlibat dalam perbaikan derek aerostatik dari resimen ke-3 dari korps pertahanan udara ke-2. Menjadi orang otodidak yang berbakat, bahkan sebelum perang ia berhasil merakit mobil penumpang, yang berfungsi sebagai alat transportasi antar tiang balon untuk bimbingan teknis.

Dan pada hari-hari yang sulit, ketika bensin habis di Leningrad, Boris Shelishch mengusulkan alternatif - menggunakan derek listrik dari lift yang disesuaikan untuk bekerja dengan balon. Idenya tidak buruk, tetapi hambatan baru menghalangi: segera kota itu dibiarkan tanpa listrik.

Upaya untuk beralih ke kerja mekanik juga terbukti secara praktis tidak mungkin. Faktanya adalah bahwa pekerjaan seperti itu membutuhkan kekuatan lebih dari sepuluh pria, tetapi dalam kondisi mobilisasi personel yang meluas ke depan, hingga 5 orang tetap berada di pos balon, dan kebanyakan dari mereka adalah perempuan.

Tetapi Shelishch tidak menyerah, berusaha mencari jalan keluar dari situasi yang hampir putus asa. Saat cuti dari rumahnya, insinyur memutuskan untuk menghibur dirinya dengan membaca. Pilihan jatuh pada novel "The Mysterious Island" karya Jules Verne. Solusi untuk masalah dengan balon ditemukan pada saat yang sama - bab ke-11 dari karya tersebut berisi perselisihan antara karakter utama, membahas bahan bakar apa yang akan digunakan di masa depan. Menurut karakter Cyrus Smith, yang adalah seorang insinyur, setelah endapan batu bara mengering, dunia akan beralih ke air, atau lebih tepatnya komponennya - oksigen dan hidrogen.

Keputusan untuk beralih ke hidrogen alih-alih bensin membutuhkan pertimbangan, mengingat episode menyedihkan di masa lalu yang terkait dengan eksperimen semacam itu. Shelishch sangat mengenal sejarah kebanggaan aeronautika di Jerman, kapal udara "Hindenburg". Bencana, yang disebabkan justru oleh penyalaan hidrogen, menyebabkan kematian puluhan orang dan secara aktif diliput oleh pers Soviet. Peristiwa tragis ini memprakarsai pembatasan eksperimen dengan gas berbahaya dan mengakhiri era kapal udara.

Namun, Letnan Shelishch percaya bahwa perlu mengambil risiko, karena para pembela Leningrad yang terkepung tidak punya jalan keluar lain. Sebagai percobaan pertama, mekanik menghubungkan balon ke pipa mesin "truk" dengan selang dan menyalakan hidrogen limbah. Idenya berhasil - mesin mulai bekerja segera. Tapi kemudian hal yang tidak terduga terjadi - ketika Shelishch mencoba menambah kecepatan, ada ledakan. Mekanik turun dengan shock shell, tidak ada korban jiwa.

Tapi letnan berbakat itu tidak akan berhenti di tengah jalan. Segera setelah kesembuhannya, ia mulai memikirkan solusi dari masalah yang muncul. Itu adalah segel air, yang berfungsi sebagai pemisah antara mesin dan api. Hidrogen melewati semacam dinding air, dan ledakan dapat dicegah. Proyek Shelishch diusulkan kepada pejabat dari manajemen, dan mereka memberi lampu hijau untuk pengembangan.

Seluruh bagian atas Layanan Pertahanan Udara Leningrad berkumpul untuk pengujian. Boris Shelishch melakukan prosedur peluncuran di hadapan manajemen. Mesin langsung menyala, meskipun dibekukan 30 derajat, dan bekerja tanpa gangguan. Semua percobaan berikutnya juga berhasil. Perintah terkesan memerintahkan untuk mentransfer semua derek balon ke hidrogen dalam waktu 10 hari. Namun, para pengembang tidak memiliki sumber daya untuk ini.

Shelishch kembali berangkat untuk mencari solusi. Dalam pencariannya, ia berakhir di Galangan Kapal Baltik dan pada awalnya tidak menemukan apa pun. Namun, kemudian, memasuki gudang, saya menemukan sejumlah besar alat pemadam kebakaran bekas. Dan mereka adalah solusi sempurna. Selain itu, dalam kondisi pengeboman konstan, "persediaan" alat pemadam api kosong terus diisi ulang.

Untuk memenuhi tenggat waktu, para pengembang bekerja di beberapa tim hampir sepanjang waktu. Akun unit yang dibuat dan dipasang dari peralatan yang diperlukan mencapai ratusan. Tapi Leningraders berhasil melakukannya. Dan balon-balon itu membubung ke langit lagi, melindungi kota yang terkepung dari pengeboman musuh dengan tembok yang tidak bisa dilewati.

Boris Shelishch, bersama dengan gagasannya, mengunjungi sejumlah pameran penemuan militer. Untuk karyanya, letnan berbakat itu dihadiahi Ordo Bintang Merah. Dan mereka juga ingin menghadiahkan penemuan itu dengan Hadiah Stalin. Namun, itu tidak terjadi - maka pekerjaan itu tidak melalui kompetisi.

Pada awal 1942, kejayaan penemuan letnan junior Shelishch mencapai Markas Besar. Perintah dikeluarkan untuk memindahkan teknisi ke Moskow untuk memenuhi tugas: untuk memastikan transfer 300 mesin ke hidrogen di bagian rentetan balon ibukota. Tugas itu selesai. Sebagai tanggapan, Shelishch ditawari untuk pindah ke Moskow, tetapi sang letnan menolak. Dia percaya bahwa jika dia tinggal di ibu kota, itu akan terlihat seperti pelarian dari medan perang yang sebenarnya, yang terus mengamuk di tanah Leningrad. Teknisi kembali ke kampung halamannya dan terus melakukan pekerjaannya - untuk melakukan kontrol teknis penghalang aerostatik.

Aerostats yang ditenagai oleh letnan junior Boris Shelishch berhasil digunakan selama perang. Tetapi kemenangan itu mengakhiri era ini: alasannya adalah hilangnya bahan bakar untuk mesin - "buang" hidrogen. Namun, penemuan teknisi nugget Leningrad yang dihapuskan terus digunakan dalam pekerjaan pertanian kolektif dan negara.

Tetapi, terlepas dari kenyataan bahwa penemuan Shelishch telah dilupakan selama bertahun-tahun, kehormatan orang yang berbakat tetap dipertahankan. Jadi, pada bulan Agustus 1974, dalam sebuah artikel oleh surat kabar Pravda berjudul “Bahan Bakar Masa Depan - Hidrogen,” Akademisi V. Struminsky menulis: “Bahkan jika batu bara dan minyak menghilang di dunia, Uni Soviet tidak menghadapi bencana energi, karena Ilmuwan Soviet, setelah melampaui sains Amerika, menemukan sumber energi alternatif - hidrogen. Di Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet Cabang Siberia pada tahun 1968, setahun lebih awal dari Amerika menemukan cara untuk menggunakan hidrogen sebagai bahan bakar kendaraan.

Dan kemudian para veteran Front Leningrad mengirim bantahan, mengingat sejarah penemuan letnan junior Boris Shelishch, yang menyelamatkan kota yang terkepung sejak 1941. Jadi memang, dalam hal menciptakan mesin hidrogen, USSR mengambil alih Amerika, tetapi melakukannya beberapa dekade yang lalu.