Karya Basement: Mobil Soviet Buatan Sendiri

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Bukan rahasia bagi siapa pun bahwa produksi mobil di Uni Soviet agak sedikit. Mesin Soviet dibedakan oleh keandalannya, tetapi mereka tidak terlalu menonjol dari massa abu-abu. Itulah sebabnya ada pengrajin di wilayah tanah air kita yang luas yang membuat mobil dengan tangan di garasi atau bahkan di apartemen. Kebanyakan dari mereka memiliki desain otentik dan tidak kalah efisiensinya dengan mobil konsep asing.

Mahakarya ruang bawah tanah

Kembali pada tahun 1963, kompetisi mobil buatan sendiri diadakan di Moskow, di mana beberapa model menarik disajikan. Kebanyakan dari mereka telah lama dibuang atau membusuk di garasi. Pada 1980-an, "DIY" menjadi hobi yang populer dan menjadi tren di kalangan pengendara. Menunggu dalam antrean untuk mendapatkan mobil baru seringkali bisa memakan waktu bertahun-tahun. Selama waktu ini, dimungkinkan untuk merakit mobil secara mandiri. Kenapa tidak?

Tentu saja, pekerjaan seperti itu membutuhkan pengetahuan yang mendalam dan setidaknya bakat. Seseorang mendesain mobil mereka berdasarkan model yang sudah jadi, misalnya, Moskvich. Tetapi ada master yang benar-benar menciptakan mahakarya dari awal. Proses ini bisa memakan waktu bertahun-tahun. Sasis, bodi, mesin, unit buatan sendiri: semuanya menyatu, berubah menjadi mahakarya yang unik.

Pengrajin yang terlibat dalam pembuatan "produk buatan sendiri", sebagian besar adalah warga negara biasa, sehingga garasi pribadi harus diubah menjadi bengkel. Ada kasus ketika mobil dibuat langsung di apartemen. Untuk tujuan ini, ruang terpisah dialokasikan, di mana mesin secara bertahap dikembangkan detail demi detail. Tetapi masalah utama bengkel "apartemen" semacam itu adalah turunnya mobil yang sudah jadi ke jalan. Keluarga Shcherbin menggunakan tali untuk menurunkan keturunan mereka, dan kadang-kadang menggunakan truk derek utuh, seperti dalam kasus mobil konsep Henrikh Matevosyan dari Yerevan.

Di era Soviet, lebih dari seratus "produk buatan sendiri" diciptakan. Beberapa dirancang khusus untuk pameran, dan beberapa dibuat khusus untuk kepuasan pribadi. Sayangnya, banyak dari mereka sekarang dalam kondisi sangat buruk, tetapi beberapa masih bersinar di pameran atau koleksi pribadi. Di bawah ini hanya sebagian kecil dari contoh mobil buatan Soviet yang diketahui. Semuanya tidak sama, mereka memiliki gaya dan ide yang unik.

1. "Saiga"

Mobil unik buatan sendiri yang dibuat oleh mekanik mobil Gennady Vlasyev di garasinya. Saiga dikembangkan untuk reli dan pariwisata. Bodi mobil terbuat dari fiberglass, dan mesinnya dipinjam dari mobil VAZ-2101.

2. "Katran"

Mobil "Katran" oleh Alexander Fedotov berhak disebut sebagai salah satu perwakilan paling cerdas dari era "Buatan Rumah" Soviet. Menurut Novate.ru, Katran telah mengambil bagian dalam perjalanan wisata dan pameran tidak hanya di Uni Soviet, tetapi juga di luar negeri berkali-kali. Fedotov memutuskan untuk tidak repot mengembangkan mesinnya sendiri dan memasang mesin standar dari VAZ-2101, dan bodinya dirakit dari logam dan fiberglass.

3. "Musang"

Sebuah mobil remaja dirakit oleh tukang ledeng Vladimir Mishchenko dan putranya. Butuh tujuh tahun untuk membuat mobil. "Laska" telah beberapa kali diakui sebagai mobil sport buatan rumah terbaik. Tipe tubuh - coupe dua tempat duduk. Desain mobil ini mirip dengan Mustang Amerika, tetapi seluruhnya terbuat dari fiberglass.

4. "Yun"

"Ferrari Soviet" - ini adalah bagaimana mobil buatan saudara-saudara Aljabar dijuluki di media. Serta "Laska" "Yuna" dibuat dalam variasi coupe dua tempat duduk. Sebagian besar waktu dihabiskan untuk produksi tubuh merah cerah dari matriks fiberglass yang dicetak. Mesin dari GAZ-24. Selama beberapa dekade, salah satu saudara Yuri "bepergian" dengan "Yuna" melintasi negara setengah juta kilometer. Hari ini mobil diparkir di halaman Moskow biasa. Tidak ada yang mengendarainya untuk waktu yang lama.

5. "Daun Emas"

"Buatan sendiri" oleh Alexei Melnik berbeda dari mobil serupa lainnya dalam tata letak mesin belakang dan mesin dari ZAZ-968. Sedan dengan nama yang tidak biasa "Golden Leaf" juga memiliki formula penumpang non-standar: 2 + 1 (dua orang dewasa plus kursi anak). Bodi mobil sepenuhnya terbuat dari plastik tahan lama.

6. "Ichthyander"

Yang disebut kendaraan amfibi menempati tempat khusus di antara "samavtos". Penggemar mobil "Ichthyander" Igor Rikman terbuat dari duralumin dan ditenagai oleh mesin VAZ-2101. Di atas air, mobil bisa bergerak dengan kecepatan hingga 18 km/jam.

7. "Buruh"

Mobil dengan nama simbolis "Trud" dikembangkan oleh insinyur Moskow O. Kurchenko pada tahun 1964. Bangunan Truda patut mendapat perhatian khusus. Selama beberapa tahun Kurchenko menyesuaikan dan memasak tubuh dari potongan-potongan baja. Mobil ini juga dilengkapi dengan mesin 3 silinder produksi sendiri.

8. "GTSC"

Mobil buatan rumah legendaris dari saudara Shcherbins, yang selamat dari beberapa penataan ulang dan bertahan cukup baik hingga hari ini. Singkatan "GTSC" adalah singkatan dari "Gran Turismo Shcherbins". Saudara-saudara mengelas rangka tubuh tepat di halaman sebuah bangunan tempat tinggal, kemudian secara manual mengangkatnya ke lantai tujuh, melapisinya dengan panel fiberglass dan kemudian menurunkannya kembali.

9. "Trenggiling"

"Produk buatan sendiri" kultus lainnya berasal dari Ukhta. Selama setahun, insinyur Alexander Kulygin, bersama dengan sekelompok siswa dari lingkaran teknis, merakit mobil dari panel individu. Akibatnya, "Pangolina" memperoleh desain futuristik, tidak biasa untuk warga negara Soviet biasa. Misalnya, mobil dapat masuk dengan mengangkat atap ke atas bersama dengan kaca depan, dan menghidupkan mesin dengan memasukkan kode pada panel digital.

10. "Merkurius"

Sejarah mobil "Merkurius" berawal ketika tiga teman: pematung, seniman, dan tukang kunci memutuskan untuk membuat mobil unik mereka sendiri dari awal. Pematung terlibat dalam pengembangan tubuh, seniman mengerjakan desain, dan tukang kunci merakit unit daya. Alhasil, lahirlah mobil konsep sport "Mercury". Sebanyak lima salinan "Merkurius" dibuat, yang masing-masing unik dan berbeda dari yang lain.

11. "Laura"

Pada tahun 1981, pameran mobil buatan sendiri lainnya diadakan di Leningrad. Dua siswa Gennady Khainov dan Dmitry Parfyonov, yang terinspirasi oleh tontonan ini, memutuskan untuk melakukan hal serupa. Untuk tujuan ini, mereka menemukan gudang yang ditinggalkan dan bekerja setiap hari untuk pengembangannya. Kawan-kawan melakukan perhitungan yang diperlukan dengan bantuan komputer universitas dengan kedok makalah. Akibatnya, empat tahun kemudian, dua mobil yang hampir identik dirakit dengan nama umum "Laura".

12. "Triton"

Kendaraan amfibi lain yang dikembangkan oleh insinyur D. Kudryachkov. Patut dicatat, tetapi "Triton" secara bersamaan terdaftar di polisi lalu lintas dan dalam inspeksi kapal kecil. Amfibi itu dilengkapi dengan motor dari Volga, dan sasis dari Zaporozhets. Meriam air digunakan sebagai baling-baling melalui air, yang memungkinkan Triton berakselerasi hingga 50 km / jam.