Orang yang sama menjanjikan kita sebuah kota Mars, dunia bawah tanah bertingkat dan kereta vakum, semuanya ditenagai oleh listrik dari Matahari. Life berbicara dengan para ilmuwan yang menangani semua masalah ini secara profesional.
Pertanyaan pertama. Kapan kita akan tinggal di Mars?
Elon Musk terus-menerus mengulangi bahwa dia ingin memahami mengapa dia bangun dari tempat tidur di pagi hari, mengapa hari baru dimulai, hal-hal menarik apa yang menunggunya. Dan burung kebahagiaannya besok tidak ada di dunia ini. Impian kepala SpaceX adalah seperti ini: untuk membangun roket besar yang besar, menerbangkannya ke Mars dan membangun koloni di sana. Tetapi agar mimpi itu menjadi kenyataan, itu perlu menarik minat semua orang, dan sejauh ini tidak ada yang membantah fakta bahwa Elon Musk dapat melakukan ini. Dan dia berhasil, dan tidak banyak dengan kata-kata keras, seperti dengan angka yang benar-benar "berteriak":
2019 - penerbangan uji pertama pesawat ruang angkasa Starship
2020–2021 - meluncurkan Starship ke orbit rendah bumi
2022 - Pengiriman Kapal Luar Angkasa dengan kargo ke Mars
2024 - Penerbangan berawak kapal luar angkasa ke Mars
2025 - pendaratan manusia pertama di Mars
2028 - penyelesaian pangkalan permanen di Mars
2030-an - pembangunan seluruh kota di Mars
Dan sudah pada poin pertama, keterlambatan jadwal mungkin dimulai. Bagaimanapun, itu hanya sebulan sampai akhir tahun, dan tidak jelas bagaimana dan apa yang bisa terbang selama bulan ini: pesawat ruang angkasa dibangun, didemonstrasikan, bahkan "bagian dalam" diperlihatkan, dan kemudian diisi dengan cryogenic cair - dan mendapat ledakan. Tetapi bahkan jika semuanya berjalan, atau lebih tepatnya, terbang dengan sempurna, dalam 15 tahun kita pasti tidak akan melihat kota Mars, kita yakin dengan Institut Penelitian Luar Angkasa dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia.
Gambar
"Saya pikir ini, tentu saja, fantasi. Istilah-istilah ini sama sekali tidak realistis. Saya pikir ini adalah propaganda iklan murni dari upaya saya, niat bisnis saya sehingga hanya ada minat konstan pada orang ini, pada pengusaha ini di masyarakat.."
Igor Mitrofanov, Kepala Departemen Planetologi Nuklir, IKI RAS
Tetapi di kota ini, Elon berpikir untuk menyelesaikan kroniknya, yaitu, beristirahat dengan baik. Namun, sekali lagi ini tidak akurat. Dengan peluang 70%, katanya. Pada saat yang sama, Stasiun Luar Angkasa Internasional diabaikan 100%. Orbit bukan levelnya, kan? Di sana orang melatih semua kehidupan sadar mereka, bersiap untuk bekerja di gravitasi nol. Tapi Elon Musk dengan probabilitas 70% hanya akan duduk di Starship suatu hari nanti dan terbang ke Mars.
Menurut ilmuwan, di Elon Musk yang sama ada dua orang yang berbeda. Satu - orang yang serius yang membangun pesawat luar angkasa dan yang perlu diberi penghormatan - jika bukan karena dia, tidak akan ada roket yang bisa dikembalikan di Amerika. Tapi ada lagi Elon Musk - yang banyak bicara.
Doktor Ilmu Fisika dan Matematika Igor Mitrofanov mengawasi banyak eksperimen untuk mencari es air di Mars, dan untuk mempelajari tanah. Dia yakin bahwa kolonisasi Mars akan terjadi, tetapi tidak secepat yang dikatakan Musk.
Masalah terbesar eksplorasi Mars adalah radiasi, tegas Mitrofanov. Dan bahkan radiasi yang membombardir permukaan Planet Merah pun tidak - Anda masih bisa bersembunyi darinya di bawah tanah. Yang terburuk dari semuanya adalah dosis yang akan diterima kru di jalan. Dan jalannya panjang, akan memakan waktu beberapa bulan.
Pertanyaan kedua. Bagaimana tidak terbang ke dalam pipa?
Apa yang khas. Mungkin tidak semua orang tahu, jadi mari kita perjelas segera: Ilyich tidak ditemukan oleh Ilyich, dan bukan Elon Musk yang menemukan kereta vakum. Mulai lagi. Dan pertama ada, dalam hal ini, Henry Pincus - seorang ilmuwan Inggris. Saya harus mengatakan bahwa ide seperti itu juga diungkapkan di hadapannya, tetapi dia, setidaknya, adalah yang pertama mematenkannya. Pada tahun 1835, omong-omong. Dan inilah tepatnya konsep yang sedang kita bicarakan - sebenarnya, sebuah pipa dengan udara yang dimurnikan di mana kereta api berjalan. Itu kemudian disebut kereta api atmosfer.
Dengan hati-hati, pintu ditutup, stasiun berikutnya adalah Institut Teknologi Tomsk. Yaitu, sekarang menjadi universitas, dan pada tahun 1913 menjadi institut.
Kanan - Boris Petrovich Weinberg. Dan inilah pengalamannya, pengalaman pertama di dunia dalam menggerakkan sebuah benda di dalam tabung hampa udara. Di dalamnya, sesuatu seperti yang berikut terjadi: dari dalam, sebuah spiral logam dililitkan sepanjang panjangnya, di mana arus mengalir. Ini disebut solenoida. Ini menciptakan medan magnet yang menggerakkan tubuh di sepanjang terowongan ini. Dan tubuhnya adalah kapsul berbentuk cerutu.
Dan kemudian Perang Dunia Pertama dimulai. Dan butuh seratus tahun lagi bagi kami untuk memiliki Elon Musk. Dia telah membaca banyak buku, menghasilkan banyak uang, dan sekarang SpaceX miliknya dan dua perusahaan lainnya - Virgin Hyperloop One dan Hyperloop HTT - berlomba membuat pipa dan memompa udara keluar darinya.
Saya pribadi belum melihat satu pun perhitungan nyata. Dari sudut pandang praktik teknik, saya tidak berbicara dari sudut pandang sains, itu seperti gertakan. Tidak ada bukti, tidak ada perhitungan, kata mereka tanpa pandang bulu, tetapi memang demikian. menguntungkan bagi mereka - mereka mengumpulkan uang yang sangat besar.”
Anatoly Zaitsev, profesor PGUPS Kaisar Alexander I
Omong-omong, Profesor Zaitsev memiliki beberapa keraguan tentang kesiapan dalang ideologis Hyperloop dan para pengikutnya.
Pertanyaan ketiga. Bagaimana cara menghindari kegagalan?
Kemacetan lalu lintas di Los Angeles memang mengerikan. Tapi itu akan segera berakhir. Cahaya di ujung terowongan bahkan tidak muncul, tetapi iluminasi multi-warna menyala di sepanjang terowongan. Harapan terlihat seperti ini.
Kenyataannya, kota tercinta saat ini, selama hampir satu tahun, memiliki sesuatu seperti berikut: terowongan sepanjang 1 kilometer 830 meter, yang dibor pada kedalaman 6 hingga 12 meter. Situs web perusahaan "membosankan" atau "membosankan" mengatakan bahwa Tesla Model X dan Tesla Model S yang dikonversi dengan sasis besar baru masing-masing akan mengangkut 16 penumpang. Tapi sejauh ini kita hanya memiliki apa yang tertulis di pagar.
Tidak ada kapsul, tidak ada platform, mobil berjalan dengan sendirinya, dan agar jelas mengikuti arah tertentu dan tidak pergi ke kanan atau ke kiri, perlu dilengkapi dengan roda khusus yang dapat ditarik ($ 300 set). Benar, pada presentasi terowongan pada bulan Desember 2018, beberapa jurnalis memperhatikan bahwa karena alasan tertentu roda-roda ini tidak bergerak mundur pada "Tesla" tempat mereka digulung. Dan untuk kecepatannya, kami mengalami beberapa kekecewaan - mereka menjanjikan 240 kilometer per jam, tetapi ternyata sekitar 55, dilihat dari fakta bahwa mereka mencapai ujung terowongan dalam dua menit. Namun, itu masih dua kali lebih cepat di jalan raya yang sibuk.
Yah, tidak ada, Anda tidak perlu bosan untuk waktu yang lama: penggalian baru baru saja dimulai - di Las Vegas. Sebuah lorong bawah tanah seharusnya menghubungkan gedung-gedung pusat konvensi besar, yang berjarak tiga kilometer. Di sana simulasi komputer akan diwujudkan. Mungkin. Dan kemudian rig pengeboran akan dilanjutkan dengan pemberhentian: terowongan lain di bawah City of Angels, "minibus" bawah tanah dari bandara O'Hare ke pusat kota Chicago, dari Washington ke Baltimore. Dan semua ini hanya ada di alam semesta yang dapat diamati. Dan di masa depan, kita semua menunggu dunia bawah baru yang berani dan multi-level.
"Mereka memiliki terowongan dangkal ini, kemungkinan besar akan dibangun di jalan terbuka. Dan di sana, lebar empat meter di belakang mata sudah cukup untuk menampung kereta listrik, misalnya."
Dmitry Petrov, Associate Professor, Universitas Pertambangan St. Petersburg
Secara terbuka, itu berarti menggali parit, melengkapi semua yang diperlukan untuk terowongan transportasi dan mengisinya kembali. Di Moskow, misalnya, ini paling sering tidak realistis, karena kami memiliki rawa-rawa di sekelilingnya, tanahnya gembur dan lembab. Karena itu, misalnya, stasiun Park Pobedy telah menetap di kedalaman 84 meter. Dan mereka membangunnya, seperti kebanyakan stasiun lainnya, secara tertutup, yaitu, mereka mengebor, mengebor, dan mengebor. Jauh lebih sulit dan lebih mahal. Dan di Amerika, mereka lebih beruntung dalam hal ini.
Dan meskipun Musk menyatakan bahwa kita hanya membutuhkan matahari, pada kenyataannya, perkembangan baru dalam energi surya belum dapat memenuhi permintaan mobil listrik yang terus meningkat. Jadi, menurut banyak ahli, listrik tidak akan pernah "vegan" pada pengisi daya, yaitu, tidak akan diperoleh dengan cara yang sepenuhnya murah hati. Misalnya, di Rusia sebagian besar listrik dihasilkan oleh pembangkit listrik dan panas gabungan (CHP), dan mereka, seperti yang Anda tahu, "makan" dengan nafsu makan untuk waktu yang lama dari bahan bakar fosil mode.
"Jika itu adalah CHP berbahan bakar batu bara atau minyak, itu tidak terlalu bagus, dan jika itu adalah pembangkit listrik berbahan bakar gas, itu bagus untuk sebagian besar, karena gas kami meninggalkan jejak karbon yang lebih rendah daripada produksi silikon surya. panel atau turbin angin."
Dmitry Grushevenko, Peneliti, InEI RAS
Akhirnya, ada satu masalah lagi, yang sangat jauh dari keprihatinan moral tentang konsentrasi karbon dioksida. Tapi yang paling mendesak.
Di sini dingin, dan baterai kehilangan kapasitasnya dalam cuaca dingin. Saat meninggalkan tempat parkir atau garasi yang hangat di musim dingin, kapasitas baterainya turun drastis.
Dmitry Grushevenko, Peneliti, InEI RAS
Kesimpulannya
Image
@Elonmusk, di mana kita akan makan siang? Omong-omong, ini bukan proposal, tetapi pertanyaan, apalagi, bisa dikatakan, pertanyaan filosofis. Tentang tahapan perkembangan peradaban. Ini dari buku favoritnya. Dia akan mengerti.
"Jika Anda tidak gagal, maka Anda tidak cukup inovatif."
Elon Musk, kepala SpaceX dan Tesla
"Menjadi pengusaha itu seperti memiliki kaca dan melihat ke dalam jurang."
Elon Musk, kepala SpaceX dan Tesla
"Saya ingin mati di Mars, jika saja tidak saat mendarat"
Forum Pengetahuan Baru telah dimulai di Moskow dan akan diadakan di delapan kota di Rusia. Elon Musk menghubungi pemuda Rusia melalui tautan video. Dia berbicara tentang bagaimana dia melihat masa depan dalam 50 tahun, banyak bercanda dan berbicara tentang teknologi modern dan kecerdasan buatan, yang seiring waktu dapat menggantikan profesi manusia modern
Untuk mengimplementasikan transisi, struktur jaringan internasional harus dibuat - Komite Penyelamatan Planet, yang diusulkan sebelumnya oleh Komite Sta dan mitra
Peradilan anak berhubungan langsung dengan penghancuran keluarga darah tradisional. Timbul pertanyaan: siapa yang dihalangi oleh keluarga? Jawabannya jelas: keluarga menghalangi mereka untuk mengendalikan seseorang sepenuhnya, menghancurkan kepribadiannya
Dan sekali lagi, para pembaca kami yang terkasih, mengudara - judul "Inovasi untuk para pengisap", dan pahlawannya yang tidak berubah-ubah, Elon Musk! Kali ini kami tidak akan memberi tahu Anda tentang pabrik cokelat, hiper, maaf, pembesar, penyembur api zombie, dan proyek Pravda, tetapi sesuatu yang sangat menarik. Duduk, bersiaplah untuk ketakutan
Apakah dunia bawah benar-benar ada di bawah piramida Giza? Jika kita melihat teks-teks kuno yang ditulis ribuan tahun yang lalu, kita menemukan detail luar biasa dari dunia yang telah lama hilang tersembunyi di bawah kaki kita
