Jembatan Krimea: Panggilan Terakhir untuk Otoritas Lokal?

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Apa yang membuat orang-orang Krimea ngeri ketika mereka melarikan diri ke daratan melintasi jembatan besar? Dan apa yang ditemukan oleh penduduk daratan Rusia dari sisi yang tidak terduga? Apa yang membedakan otoritas Krimea lokal di lokasi konstruksi utama Rusia dalam beberapa tahun terakhir?

Akhir pekan lalu membawa rekor baru untuk Jembatan Krimea. Pada hari Sabtu dan Minggu, hampir 45 ribu mobil dan bus terbang "ke sana-sini". Secara umum, hasil dari lima hari pertama sejak pembukaan lalu lintas mobil adalah bahwa 90 ribu mobil telah melewati jembatan, dan kecepatannya hanya bertambah.

Lalu lintas ke Krimea hampir 46 ribu mobil. Sisanya, dalam mayoritas mutlak, adalah orang-orang Krimea yang pergi ke Kuban. Maksimal setengah jam, dan seorang warga Kerch sudah melakukan perjalanan di pantai Taman. Dan itu adalah sepelemparan batu ke Krasnodar, menurut standar Krimea, tanah yang dijanjikan.

Ini menjadi faktor yang sama sekali tidak biasa dalam pergolakan sosial. Faktanya, Jembatan Krimea membuka realitas berbeda bagi penduduk semenanjung! Tampaknya bersatu kembali dengan Rusia, republik telah ada untuk tahun kelima dalam status "masa transisi" yang tidak dapat dipahami. Beberapa kondisi administrasi khusus segera berubah menjadi pelanggaran hukum lokal. Korupsi, jalan rusak dan, yang paling penting, harga yang tidak terbayangkan untuk wilayah lain mana pun - semua ini dibenarkan oleh blokade, sanksi, dan kesulitan penyeberangan. Namun, sekarang ada contoh yang sangat dekat dengan bagaimana seseorang dapat dan harus hidup secara berbeda.

Hari ini kepemimpinan Krimea seperti seorang ksatria di persimpangan jalan. Ada tiga cara - menutup jembatan sehingga orang tidak dapat melihat realitas Kuban, mengundurkan diri, atau mulai bekerja tanpa orang bodoh. Jika tidak, Anda harus menjawab rekan senegara Anda, yang benar-benar membuka cakrawala baru di luar Selat Kerch.

Efek sosial dari Jembatan Krimea masih menunggu pemahamannya. Tapi inilah wawancara yang luar biasa dengan Kerchanka Svetlana, yang termasuk yang pertama mendapatkan "di sisi lain":

- Kami pergi ke Anapa begitu saja, kami belum pernah ke sana sebelumnya. Kami ingin melihat kota, tanggul, membandingkan harga di toko. Di toko kelontong mereka membeli satu gerobak dorong utuh seharga lima ribu, beberapa kali lebih banyak daripada yang bisa Anda dapatkan di Kerch … Di pusat perbelanjaan mereka mengumpulkan barang-barang. Gaun bergaya kemeja berharga 1, 5 ribu rubel, kemeja pria 1000, kaos bermerek seharga 700. Untuk mengatakan bahwa harganya lebih rendah dibandingkan dengan kami dan pilihannya lebih luas adalah tidak mengatakan apa-apa! Kami bertemu banyak teman Kerch di KFC. Kami mencicipi es krim Baskin Robbins yang cantik, kami tidak memilikinya…

Es krim impor - pada umumnya, es krim Simferopol jauh lebih curam. Hal lain yang penting. Ternyata di Anapa "semuanya dipangkas dan dicuci, bunga tumbuh di mana-mana." Ini benar-benar kejutan bagi tamu Krimea, yang terbiasa dengan fakta bahwa peralatan komunal Rusia yang baru mengalir ke semenanjung, dan kekacauan yang biasa tetap ada.

Svetlana dengan tulus dikejutkan oleh "pai besar lezat yang dijual di tanggul Anapa hanya dengan 30 rubel." Namun, samsa Krimea yang dangkal sudah 2, 5 kali lebih mahal: - Di tanggul, orang-orang menawarkan perjalanan perahu dan bertanya dari mana kami berasal. Mereka tertawa bahwa ada gelombang: Kerch, Evpatoria, Sevastopol.

"Pertukaran penduduk" terus berjalan lancar. Jika pada hari-hari pertama banyak orang menyelesaikan perjalanan mereka dalam satu lingkaran di sepanjang jembatan penyeberangan, sekarang mereka membuka kota-kota tetangga. Jejaring sosial Krimea dibanjiri tanggapan antusias tentang jalan raya Wilayah Krasnodar. Komentar tipikal adalah "Anda mengemudi, Anda tidak merasakan kecepatannya, sangat nyaman, cakupannya sempurna". Dan pertanyaan logis, mengapa kita berkendara di lubang?

SPBU terakhir di tanah Kuban menjadi akord terakhir yang memukau bagi para pelancong hari Minggu. Antrian panjang mobil - "yak kata" menyedot bensin, solar dan gas. Dengan cara yang sama, mobil-mobil Rusia yang melintasi perbatasan keluar untuk mengisi bahan bakar di bawah lehernya. Jelas bahwa bahan bakar di wilayah independen jauh lebih mahal.

Namun, kami memiliki situasi yang persis sama di tanah Krimea. Bandingkan rincian harga bahan bakar di Krasnodar dan Simferopol: bensin AI-92 - 41 dan 44,50 rubel, AI-95 - 45 dan 47 rubel. Bahan bakar diesel Simferopol enam rubel lebih mahal, gas - 3,50!.. Artinya, perlu untuk menuangkan tangki penuh ke dalam kaleng, seolah-olah Tavrida tidak membiarkan bendera kuning-blakit Ukraina.

Pada saat yang sama, orang menyadari betapa buruknya kita sendiri untuk bertemu dengan kerabat kita dari daratan. Sudah pada 16 Mei, kota pahlawan Kerch benar-benar dipenuhi dengan mobil dengan plat nomor dari wilayah Krasnodar. Taman, semua desa di distrik, Anapa dan Novorossiysk pindah ke sini. Kuban menghiasi mobil dengan tiga warna dan balon warna-warni untuk mengekspresikan perasaan yang membanjiri jiwa mereka. Dilarang mengambil selfie di jembatan, dan banyak orang berhenti di pintu masuk kota, di tanda peringatan "Kerch".

Di dunia besar mereka memecahkan masalah negara, membangun jembatan super dan jalan raya raksasa. Dan dalam hal-hal kecil mereka hanya main-main. Anda tidak bisa mengatakan sebaliknya jika Anda menganalisis persiapan pemerintah daerah untuk menerima tamu yang diharapkan. Misalnya, sangat jelas bahwa hal pertama yang dilakukan orang yang melakukan perjalanan jauh akan mencari kamar mandi. Di sini jembatan tertinggal, barisan mobil berbelok ke kanan dan mengerem bersamaan pada tanda "Kerch". Tidak ada toilet sama sekali, tetapi hanya dalam seminggu, semak-semak di sekitarnya memperoleh warna kuning yang khas. Adalah baik bahwa foto itu tidak menimbulkan bau.

Kembali pada musim semi 2017, walikota Kerch Sergey Borozdincukup tepat dicatat, kata mereka, penyeberangan jembatan akan segera dibuka, arus orang yang belum pernah terjadi sebelumnya akan terburu-buru dan musim turis akan sangat berbeda. “Kita perlu memahami apa yang harus dilakukan dengan begitu banyak orang, di mana menempatkan mereka, memberi mereka makan, bagaimana menahan mereka di kota setidaknya selama beberapa hari.” Dua bulan lalu, kepala pariwisata di pemerintahan kota Irina Inogorodskayamengatakan kepada wartawan tentang rencana untuk membuat situs wisata untuk kota, tempat yang disebut. "Motivating billboard", untuk membuat dan mendistribusikan produk cetak informasi kepada tamu. Nah, papan reklame macam apa yang ada di sana jika mereka tidak repot-repot memasang dorongan pertanian!

Arus turis pada tanda yang sama "Kerch" berjalan siang dan malam, tetapi tidak ada yang melakukan pekerjaan penjelasan dengan turis tentang mengunjungi tempat-tempat wisata. Tidak ada perdagangan jarak jauh. Menjadi konyol ketika orang-orang Kuban mencoba menemukan dan mengagumi Stasiun Kerch Marine. Faktanya, ini adalah reruntuhan yang mengerikan, belum selesai di pantai yang kotor. Melihat hal itu, warga Krasnodar yang malu melompat ke dalam bus dan meminta sopirnya "segera pergi ke tempat lain". Kasus serupa juga terjadi pada mereka yang ingin berjalan di sepanjang tanggul. Sayangnya, orang-orang Kerch masih memiliki rasa malu yang hancur daripada tanggul, di mana bahkan lentera tidak menyala di malam hari. Untuk pantai Kaukasus Utara, ini tidak terpikirkan.

Praktek telah menunjukkan bahwa sebagian besar penduduk daratan membuat keputusan saat ini untuk melakukan perjalanan ke Krimea murni secara spontan, hanya karena jembatan besar telah dibangun. Pada saat yang sama, tetangga Kuban bahkan sering tidak merencanakan rute perjalanan tertentu, yakin bahwa mereka tidak melakukan perjalanan jauh. Akibatnya, perjalanan berakhir di Kerch, tetapi bahkan di sini banyak yang tidak tahu ke mana harus mencari. Informasi samar tentang Gunung Mithridates kuno, tentang beberapa "katakombe" dan tidak lebih.

Bahkan, kota dengan sejarah yang kaya. Sekitar - pemukiman kuno Kerajaan Bosporan dan gundukan pemakaman Scythian … Tinggal kotak obat pendaratan Eltigendan banyak monumen Perang Patriotik Hebat, termasuk yang tragis, merobek jiwa penjara bawah tanah Adzhimushkaya … Akhirnya, Anda bisa melihat benteng-benteng itu" Kerch" dan " Yeni-Kale", Kunjungi yang terkenal Dapur emasdan unik lapidaries- Museum Batu Purbakala. Lanskap bulan dari gunung berapi lumpur lokal luar biasa, lumpur penyembuhan dari danau Kerch Chokrak benar-benar kuratif. Di dekatnya terdapat pantai-pantai Azov dan Laut Hitam yang masih asli, sepelemparan batu ke tanah lindung Opuk dan Karalak. Tentu saja, akan menyenangkan untuk memberi tahu orang-orang tentang semua keajaiban ini. Tapi ternyata "siapa yang membutuhkannya."

Untuk hari keempat, suhu air laut di Selat Kerch dipertahankan pada kisaran +19. Ribuan pengunjung mencari pantai kota dengan mobil mereka sendiri. Tetap saja, datanglah ke Krimea dan jangan berenang! Pemerintah kota Kerch merayakan awal musim liburan pada 1 Mei. Tarik tenda, atur kursi berjemur, dan bersihkan pasirnya tidak mengganggu sejauh ini. Belum ada angkutan umum ke pantai.

Bus memiliki kesenangannya sendiri. Menurut Direktorat Feri Kerch, sejak 18 Mei lalu, feri tidak mengangkut satu pun bus antarkota. Semua orang mengemudi melintasi jembatan, dan tentu saja Bebas … Namun, biaya tiket dari Kerch ke Krasnodar tetap sama, 1000 rubel dan lebih banyak lagi - seperti feri, ketika Anda harus membayar uang serius untuk penyeberangan. Mengapa operator tidak menurunkan harga? Dan mengapa, jika Anda dapat menjarah lebih jauh. Sebagai perbandingan, tiket dari Kerch ke Simferopol berharga sekitar 500 rubel, meskipun jarak tempuh dengan arah Krasnodar hampir sama.

Tapi cukup tentang hal-hal yang menyedihkan. Segera, sepeda yang gigih mulai menerobos jembatan Krimea. Polisi tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan mereka. Tampaknya tidak dilarang, tetapi bagaimana membiarkan pengendara sepeda di rute berkilo-kilometer, di mana berhenti umumnya dilarang.

Panjang jembatan itu sendiri 19 km, ditambah 90 km jalan akses. Di pengendara sepeda Kerch Bulata Isigildinova dengan rekan ada kekuatan yang cukup untuk lompatan seperti itu. Tetapi apakah layak mengulangi pengalaman mereka? Untuk berhenti di jembatan, Krimea sudah menerima "surat kebahagiaan." Ternyata kesenangan memperlambat dan menetap hampir dijamin akan dikenakan denda 2000 rubel. Ada kamera video di mana-mana, polisi mengangkat bahu: peraturan lalu lintas Rusia benar-benar melarang berhenti di jembatan, jalan layang dan jalan layang, termasuk yang dimaksudkan untuk melewati rintangan air, jika jumlah jalur ke arah tertentu kurang dari tiga.

Hanya cocok untuk jembatan Krimea. Satu-satunya pengecualian terjadi pada pagi hari tanggal 16 Mei, ketika para pengendara sepeda motor Serigala Malam berhenti di selat itu. Pelanggar lainnya tanpa ampun menahan, tulis denda ofensif, seret mereka ke tempat parkir khusus berbayar.

Dan "lelucon trotoar" terakhir. Pada 17 Mei saja, penyeberangan feri Kerch mengangkut 11 mobil. Pada awalnya, tidak ada yang mengerti mengapa mobil berlayar dengan feri, jika jembatan itu gratis, dan menurut daftar harga resmi feri, biaya pengangkutan satu mobil adalah 1.700 rubel. Selain itu, pengemudi dan setiap penumpang membayar 150 rubel.

Misteri itu menjadi jelas ketika diketahui tentang masalah layanan pemetaan Google Maps. Jembatan melintasi Selat Kerch telah muncul di Google, tetapi belum memungkinkan untuk membangun rute melaluinya. Untuk pergi dari Krasnodar Temryuk ke Kerch diusulkan oleh mantan, diduga satu-satunya cara - penyeberangan feri. Sepenuhnya mempercayai navigator, pelancong malam menemukan diri mereka tepat di depan gerbang pelabuhan "Kavkaz". Kaitnya terlalu besar untuk diarahkan kembali ke jembatan. Tampaknya para korban Internet sangat terburu-buru sehingga mereka menyerah dan pergi berenang.