Video: Kendaraan listrik pertama
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08
Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan oleh satu atau lebih motor listrik yang ditenagai oleh sumber daya otonom (baterai, sel bahan bakar, dll.), dan bukan oleh mesin pembakaran dalam. Kendaraan listrik harus dibedakan dari kendaraan dengan mesin pembakaran internal dan transmisi listrik, serta dari bus listrik dan trem.
Mobil listrik muncul sebelum mesin pembakaran internal. Mobil listrik pertama berupa gerobak dengan motor listrik diciptakan pada tahun 1841.
Mobil listrik, diproduksi pada tahun 1880, mendapatkan banyak popularitas dalam dekade berikutnya.
Kerugian dari model pertama adalah harga tinggi. Apalagi kecepatan maksimumnya tidak melebihi 20 mil per jam. Tetapi penggemar mobil kaya menghargai keuntungan signifikan mereka: kemudahan pengoperasian, start engine instan, tidak bersuara dan tidak berbau, tidak seperti rekan bensin.
Mobil listrik awal bertugas, 1900.
“Listrik adalah sesuatu. Tidak berdengung, tidak ada tuas yang sulit digerakkan, aman, tidak bau seperti bensin dan tidak berisik,”- Thomas Edison.
Thomas Edison berpose dengan mobil listrik pertamanya - Edison Baker, 1895.
Pria mengendarai mobil listrik yang dikembangkan oleh perusahaan Jerman Siemens & Halske di luar Berlin, Jerman, 1882.
Mobil listrik Columbia, 1899.
Roger Wallace dalam mobil listriknya, 1899.
Camille Jenatzi mengendarai mobil listrik yang dikembangkan sendiri di dekat Paris, Prancis. Dia menjadi orang pertama yang melampaui batas kecepatan yang didambakan 100 kilometer per jam (62 mph) dengan mobil, 1899.
Mobil listrik Edison Company berbaris di Manhattan, New York, 1906.
Seorang penyapu jalan listrik membersihkan jalan di Berlin, Jerman, 1907.
Mobil listrik di stasiun pengisian, 1909.
Penjualan kendaraan listrik mencapai puncaknya pada awal 1910-an, ketika elektrifikasi rumah-rumah pribadi meningkat. Di Amerika Serikat saat ini, 38% dari semua mobil adalah listrik.
Namun, popularitas kendaraan listrik telah menurun. Sejumlah faktor berkontribusi terhadap hal ini: perluasan infrastruktur jalan, penemuan ladang minyak dan pengembangan produk minyak bumi, penemuan starter dan knalpot listrik. Dengan demikian, mobil bensin menjadi alat transportasi yang lebih terjangkau dan praktis.
Sebuah iklan untuk mobil listrik, 1910.
"Pemilik listrik sekarang dapat memasang pengisi daya mereka sendiri di kandang mereka."
Kit pengisian untuk mobil listrik di garasi di Cleveland, Ohio, 1910.
Seorang wanita menggunakan perangkat untuk mengisi daya mobil listrik Columbia Mark 68 Victoria, 1912.
Mobil Detroit Electric di jalan antara Seattle dan Mount Rainier, Washington, 1920.
La Jamais Contente adalah mobil pertama yang mencapai lebih dari 100 km / jam. Ini adalah kendaraan listrik dengan bodi pseudo-ramping paduan ringan.
Direkomendasikan:
Kendaraan sinar-X TOP-10 dari insinyur Fedoritsky
Dalam pecahnya Perang Dunia Pertama, dokter militer dari banyak negara mulai aktif menggunakan penemuan Roentgen. Dan jika di perangkat X-ray seluler tentara Jerman tetap pada kendaraan yang ditarik kuda, maka di peralatan diagnostik tentara Prancis ditempatkan pada mobil
Kendaraan segala medan eksperimental Uni Soviet, kehilangan perhatian khusus
Sekalipun kita melupakan masalah jalan raya, maka di luasnya Tanah Air akan selalu ada tempat-tempat yang “bermasalah” dengan kemampuan mobil lintas alam. Untuk melakukan setidaknya sesuatu di tempat-tempat seperti itu, Anda harus menggunakan transportasi khusus - truk off-road dan bahkan kendaraan segala medan. Perhatian yang sangat khusus diberikan pada pengembangan keduanya dan lainnya di Uni Soviet
Bus listrik pertama di Rusia
Anak sulung transportasi listrik - cikal bakal trem -, seperti yang ditulis surat kabar pada waktu itu, "digerakkan oleh kekuatan arus listrik yang mengalir di sepanjang rel" di St. Petersburg pada Agustus 1880. Namun, penemuan Staf Kapten Fyodor Pirotsky tidak diberi perhatian di rumah, dan penulisnya tragis
TELEGONY (pengaruh pria pertama) - aspek molekuler TOP-7 dari transfer DNA dari pasangan pertama
Faktanya, para ilmuwan modern tahu lebih banyak tentang telegoni daripada yang terlihat. Namun, mereka menggunakan istilah yang sama sekali berbeda - "warisan non-Mendel"
Kendaraan listrik dan hibrida berusia lebih dari 100 tahun
Mesin pembakaran internal pertama yang dapat digunakan dibangun oleh penemu Prancis kelahiran Belgia, Etienne Lenoir pada tahun 1860. Kekuatan mesin ini adalah 12 tenaga kuda, bekerja pada campuran udara dan gas lampu dengan pengapian percikan listrik. Motor listrik muncul lebih awal: pada tahun 1841, sebuah kereta dilengkapi dengannya. Sebelumnya, pada tahun 1828, Anjos Jedlik dari Hongaria menggunakan motor listrik untuk menggerakkan mobil kecil seperti skateboard