Daftar Isi:
Video: Kendaraan segala medan eksperimental Uni Soviet, kehilangan perhatian khusus
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08
Sekalipun kita melupakan masalah jalan raya, maka di luasnya Tanah Air akan selalu ada tempat-tempat yang “bermasalah” dengan kemampuan mobil lintas alam. Untuk melakukan setidaknya sesuatu di tempat-tempat seperti itu, Anda harus menggunakan transportasi khusus - truk off-road dan bahkan kendaraan segala medan. Perhatian yang sangat khusus diberikan pada pengembangan keduanya di Uni Soviet.
1. "Teknik generasi baru"
Sejak paruh pertama 1950-an, upaya telah dilakukan di Uni Soviet untuk membuat truk baru yang fundamental. Pancang ditempatkan pada kendaraan tiga gandar. Pelopor desain adalah Vitaly Andreevich Grachev, yang pada waktu itu adalah kepala biro desain rahasia pabrik Moskow yang dinamai I. A. Likhachev. Upaya pertama untuk membuat mobil generasi baru adalah ZIL-157, yang muncul pada musim dingin tahun 1956. Fitur utama mobil ini adalah pemindahan mesin dari kompartemen mesin ke bagian belakang rangka. Hal itu dilakukan untuk mengurangi beban pada roda kemudi depan. Pancake pertama keluar "kental", mobil yang diuji sering mengangkat hidung.
Pada musim panas 1956, troli ZIS-134E3 eksperimental muncul. Itu digunakan untuk menguji skema pengaturan jembatan yang seragam di sepanjang mobil. Solusi konseptual ternyata berhasil dan digunakan untuk waktu yang lama dalam desain mobil eksperimental.
Tahun berikutnya, kendaraan segala medan ZIL-157R yang berpengalaman muncul, yang dilengkapi dengan roda kemudi depan dan belakang. Mobil menerima unit dengan mundur 104 "kuda", sistem inflasi ban, power steering. Ban melengkung memungkinkan untuk mengatasi parit hingga lebar 2,5 meter.
Beberapa saat kemudian, konsep kendaraan segala medan mengambang ZIL-136 dengan mesin 140-tenaga kuda disajikan. Fitur utama dari proyek ini adalah bahwa transmisi on-board yang disederhanakan digunakan untuk pertama kalinya di dalam mobil.
Pada tahun 1957 yang sama, militer BTR-E152V dibangun. Mobil juga menerima roda kemudi depan dan belakang, power steering pneumatik, peredam kejut hidrolik terbaru di semua gandar. Kendaraan lapis baja dapat terus bergerak bahkan dengan dua roda yang rusak.
2. Era ZIL-132
Pada awal 1960-an, sebuah upaya dilakukan untuk menciptakan keluarga truk penggerak empat roda tentara yang sangat tidak konvensional. Fitur utama dari semua kendaraan kelas ZIL-132 adalah bahwa mereka menggunakan basis bantalan beban dengan dasar yang halus, yang dilengkapi dengan transmisi onboard dan jarak roda yang seragam. Fungsi penyesuaian tekanan ban internal juga disediakan.
Contoh paling menarik adalah amfibi militer ZIL-132P, yang akan digunakan untuk menyelamatkan astronot. Sisi bodi kebaruan itu terbuat dari aluminium. Selain itu, ZIL-132P memiliki kabin fiberglass. Kendaraan segala medan berakselerasi di darat hingga 75 km / jam, dan di air hingga 7 km / jam. Selanjutnya, truk ZIL-132R akan dibuat dengan skema yang sama.
3. KrAZ-E260E
KrAZ-E260E adalah salah satu proyek paling menarik yang pantas disebutkan secara khusus hari ini. Mobil diperkenalkan pada tahun 1968 dan merupakan hasil kreativitas para insinyur dari arah yang sangat menjanjikan saat itu. Ide utamanya adalah untuk melengkapi mobil dan kendaraan segala medan bukan dengan mesin diesel, tetapi dengan turbin gas dengan kapasitas 395 hp. Pada tahun 1976, model baru dari keluarga yang sama akan disajikan, yang akan menerima unit daya yang lebih canggih. Turbin dengan pengurangan konsumsi bahan bakar hampir 40% dibandingkan pendahulunya.
4. US S-3 / S-3MU
Area lain yang harus diingat saat ini adalah pembuatan kendaraan lintasan pneumatik. Sampel pertama ini mulai muncul pada awal 1960-an. Perwakilan keluarga yang paling cerdas dapat dianggap sebagai NAMI S-3 / S-3MU. Prototipe dibangun berdasarkan model "Moskvich" 415. Sangat menarik bahwa bahkan ketika mengemudi di aspal, mobil itu dibedakan oleh pengendaraan yang tenang dan mulus, yang sangat tidak biasa untuk kendaraan segala medan pada waktu itu.
5. ZIL-132S
Pada musim dingin 1964, salah satu truk Uni Soviet yang paling tidak biasa, ZIL-132S, muncul. Kendaraan segala medan yang ringkas ini berbeda dari yang lain karena merupakan truk yang ditempatkan pada empat rol pneumatik. Proyek itu harus ditutup. Terlepas dari kenyataan bahwa sampel eksperimental dapat berakselerasi di medan kasar hingga 55 km / jam, mobil menunjukkan ketidakstabilan bencana dan tidak dapat diandalkan secara umum.
Direkomendasikan:
Kegagalan paling terkenal dari agen khusus Barat di Uni Soviet
Jika mata-mata asing yang dideklasifikasi dikeluarkan dari negara atau dipenjarakan, maka warga negara Soviet yang direkrut oleh CIA atau MI6 pasti akan menghadapi eksekusi
Siapa yang memberi makan siapa di Uni Soviet dan siapa yang kehilangan lebih banyak dari kehancurannya
Seperempat abad setelah runtuhnya Uni Soviet, kita masih tidak mengerti mengapa ini terjadi? Memang, pada musim semi 1991, 77,7% warganya memilih pelestarian satu negara dalam referendum. Dan pada akhir tahun yang sama, mengambil keuntungan dari kekalahan Komite Darurat Negara, banyak republik serikat langsung menyiapkan suara kota kecil mereka sendiri, di mana orang sudah menuntut kemerdekaan. Misalnya, di Ukraina, mereka yang ingin hidup terpisah dari sisa Uni menyumbang 90%! Dan di Armenia - bahkan 99%
Danau atom Chagan - proyek eksperimental Uni Soviet
Pada tahun 60-an abad terakhir, pada puncak Perang Dingin antara Uni Soviet dan Amerika Serikat, kedua negara bersaing tidak hanya di bidang luar angkasa. Seperti yang Anda ketahui, balapan ini berakhir dengan fakta bahwa orang Amerikalah yang mendaratkan manusia di bulan. Kedua negara secara aktif menguji senjata atom
Orang yang kehilangan moralitasnya kehilangan tanahnya
Dulu dikatakan bahwa "apa yang baik untuk orang Rusia adalah kematian bagi orang Jerman." Waktu telah berubah, dan hari ini ternyata "apa yang baik untuk orang Jerman adalah kematian bagi orang Rusia." Selain itu, kematian dalam arti kata yang sebenarnya, karena semua negara yang menunjukkan pendekatan fleksibel terhadap moralitas terancam punah, dan semakin fleksibel pendekatan ini, semakin tinggi tingkat kepunahan
Tanpa Paku, Tanpa Peluru: Rahasia Ban Kendaraan Khusus yang Tidak Dapat Ditembus
Mobil untuk melakukan tugas-tugas khusus, termasuk yang militer, harus dilengkapi dengan ban khusus, di mana tusukan dangkal atau hantaman peluru tidak mengerikan. Apa itu ban yang dilindungi, dan apa itu? "Standar Angkatan Darat" telah mempelajari sejarah masalah dan inovasi terbaru