Kolosal yang Belum Selesai: Benteng Bergerak Jerman

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Selama Perang Dunia Pertama, kendaraan lapis baja sudah aktif membajak luasnya medan perang. Dan selama periode inilah gagasan untuk menciptakan "benteng bergerak" - tangki super berat dengan dimensi besar, adalah umum di antara para insinyur militer dari sejumlah negara Eropa. Di antara para pemimpi ini adalah Jerman, yang sebagai hasilnya praktis menyelesaikan proyeknya - "Kolossal-Wagen". Tetapi perang berakhir, dan dengan itu kisah "tangki kolosal" berakhir.

Kembali pada musim semi 1917, Jerman tidak meninggalkan upayanya untuk memikat Fortune ke sisinya dan mengambil inisiatif dalam Perang Dunia Pertama. Oleh karena itu, tak heran bila pada Maret tahun yang sama, Mabes Komando Tinggi mengeluarkan perintah untuk mengembangkan tank super-berat dengan massa batas 150 ton. Ini adalah bagaimana proyek "K-Wagen" (Kolossal-Wagen atau "Colossal") muncul, disetujui pada 28 Juni 1917.

Karakteristik teknis pertama yang ditetapkan di tangki masa depan adalah sebagai berikut: kendaraan harus dilengkapi dengan baju besi 30 mm, dua mesin masing-masing 200-300 hp. dan mengatasi parit empat meter. Selain itu, diasumsikan bahwa K-Wagen akan melakukan pertahanan serba, di mana dua hingga empat meriam 50-77 mm, dua penyembur api, dan empat senapan mesin akan dipasang di atasnya. Jumlah awak satu kendaraan adalah 18 orang.

Mereka dengan cepat percaya pada proyek tersebut, dan bahkan sebelum dimulainya pengembangannya: jika pada awalnya seri pertama seharusnya terdiri dari sepuluh tank, maka angka ini segera meningkat menjadi seratus. Selain itu, perintah telah mengurangi waktu untuk membuat prototipe pertama - dari satu tahun menjadi delapan bulan. Setiap mobil akan menelan biaya Jerman setidaknya 500.000 Reichsmarks.

Para insinyur memiliki banyak pekerjaan: beberapa komponen harus dikembangkan lagi. Namun, desain umum tangki tetap "dimata-matai" dari kendaraan lapis baja berat Inggris. Tank memiliki tiga kompartemen: tempur, kontrol dan transmisi motor. Sebuah ruang kemudi untuk komandan dan perwira artileri terletak di atap. Selama pengembangan, jumlah kru meningkat menjadi rekor 22 orang.

Mengikuti rencana kemungkinan serangan melingkar oleh tank, senjata dipasang di seluruh perimeter kendaraan. Dengan demikian, K-Wagen dapat melakukan pertahanan ke segala arah dan dengan kepadatan api yang sama.

Itu juga direncanakan untuk menyediakan tangki dengan komunikasi. Dialokasikan dan tempat untuk operator radio - di depan kompartemen mesin.

Saat mengembangkan prototipe, kesulitan pertama muncul. Jadi, misalnya, menjadi jelas bahwa tenaga mesin yang dimaksudkan semula tidak mencukupi. Kemudian diputuskan untuk memasang dua mesin Daimler, masing-masing 650 hp. Stok bensin 3 ribu liter. Kemudian muncul pertanyaan tentang transportasi - tangki sebesar itu tidak akan muat di kereta api mana pun. Pengembang memutuskan untuk merakit mobil sedemikian rupa sehingga untuk transportasi dapat dibongkar menjadi satu setengah hingga dua lusin bagian.

"Kolosal" pertama sudah dalam pembangunan, dan jangkauan penggunaan tempurnya tetap tidak jelas baik untuk insinyur maupun untuk komando. Menurut salah satu usulan, tank itu bisa digunakan untuk menerobos garis depan musuh. Namun, segera ide ini diakui sebagai tidak dapat dipertahankan. Kemudian Cabang Inspektorat Pasukan Otomotif yang Berpengalaman memutuskan bahwa K-Wagen harus digunakan hanya untuk perang parit. Persenjataan tank memungkinkan untuk secara nominal menganggapnya sebagai artileri dan baterai senapan mesin berdasarkan satu "benteng bergerak".

Untuk merakit sepuluh unit pertama Colossal, komando Jerman menandatangani kontrak dengan dua perusahaan: lima mesin akan dibangun di pabrik bantalan bola Ribe di Berlin-Weissensee, dan lima lagi di Wagonfabrik Wegman di Kassel. Produksi dimulai pada bulan April 1918. Akibatnya, pada akhir perang, hanya satu tank yang praktis diselesaikan di Ribe, yang kedua masih dirakit. Kekalahan Jerman dalam Perang Dunia Pertama dan berakhirnya Perjanjian Versailles mengakhiri sejarah tank K-Wagen - kedua contoh yang sedang dibangun dibatalkan.

Sangat menarik bahwa sejarah kendaraan lapis baja berat Jerman ternyata bersifat siklus: nasib yang hampir sama menimpa proyek supertank lain - "Mouse". Proyek kedua tank disetujui ketika Jerman dengan cepat kehilangan posisinya dalam perang, tetapi tidak mengakui hal ini. Tangki pertama dan kedua memiliki desain asli, yang sebagian diciptakan dari awal. Tetapi sebagai hasilnya, Kolosal dan, dua puluh lima tahun kemudian, Tikus tidak pernah memasuki medan perang.