Kerajinan WIG sedang diuji di Rusia lagi

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Di Petrozavodsk, tes ekranoplan "Orion 20" dilanjutkan. Amfibi ini dapat bergerak di atas es dan air, serta melayang di atas permukaan.

Hari-hari ini, sebuah pesawat yang tidak biasa dapat dilihat di langit di atas Danau Onega. Di Petrozavodsk, tes ekranoplan "Orion 20" dilanjutkan. Amfibi ini dapat bergerak di atas es dan air, serta melayang di atas permukaan menggunakan efek layar.

Pengerjaan kendaraan dimulai lima tahun lalu, tetapi uji coba dihentikan pada musim panas 2015 setelah kecelakaan serius. Dan sekarang para desainer telah membuat sampel baru, dan pengujian berlanjut. Ini diceritakan dalam kisah saluran TV "Russia-1"

Model baru menjadi lebih besar, dan bagian ekor dibuat lebih ringan agar mobil tidak "berdiri". Hal ini menyebabkan crash dari prototipe sebelumnya.

Amfibi terbang - ekranoplanes mulai dibuat di Uni Soviet pada tahun 50-an. Kendaraan berkecepatan tinggi, peralatan yang terbang dalam jangkauan layar aerodinamis, yaitu pada ketinggian yang relatif rendah (sampai beberapa meter) dari permukaan air, bumi, salju atau es. Dengan massa dan kecepatan yang sama, luas sayap ekranoplan jauh lebih kecil daripada pesawat terbang.

Orion mengembangkan kecepatan hingga 180 kilometer per jam, membawa satu ton kargo atau 12 penumpang. Iran telah menjadi tertarik pada mobil, dan kontrak telah ditandatangani untuk pasokan mereka ke Teheran, menurut laporan saluran TV.

Ekranoplan Soviet paling terkenal dari proyek 903 "Lun". Dia membawa 6 rudal anti-kapal Nyamuk.

Target utama dari kapal induk rudal adalah kapal induk. The ekranoplan Lun, karena kecepatan tinggi dan siluman untuk radar, dapat terbang dengan kecepatan 500 kilometer per jam ke kapal induk pada jarak peluncuran rudal yang akurat. Yang pertama dalam seri "Lun" tetap menjadi satu-satunya, meskipun tes berhasil lulus dan dimasukkan ke dalam armada. "Lun" dinonaktifkan dan tidak digunakan lagi.

Dan ekranoplan pendaratan "Eaglet" bahkan dirilis oleh batch eksperimental 5 unit dan mulai beroperasi dengan Armada Laut Hitam Angkatan Laut Uni Soviet.

"Orlyonok" dimaksudkan untuk mentransfer pasukan serangan amfibi pada jarak hingga 1500 km, lepas landas pada ketinggian gelombang hingga 2 meter dan mengembangkan kecepatan 400-500 km / jam. Bongkar muat orang dan peralatan dilakukan melalui haluan yang miring ke kanan. Perangkat ini mampu membawa hingga 200 marinir dengan senjata lengkap atau dua kendaraan lapis baja (tank, pengangkut personel lapis baja, kendaraan tempur infanteri).

Ekranollet dipersenjatai dengan senapan mesin yang dipasang di menara "UTES-M" (dua senapan mesin NSVT kaliber 12,7 mm). Awak kapal pendarat terdiri dari 9 orang.

Semua "Eaglets" menjadi bagian dari penerbangan angkatan laut, di pangkalan mereka dibentuk kelompok udara terpisah ke-11, yang secara langsung berada di bawah Staf Umum Penerbangan Angkatan Laut.

Seri ekranoplanes S-21, S-25 dan S-26 adalah awal: rencana pengembangan Angkatan Laut Uni Soviet menyediakan pembangunan 120 "Orlyats".