Bensin lebih mahal di Rusia daripada di Amerika Serikat. Apa alasannya?

2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08

Menurut kementerian keuangan, tidak adil jika perusahaan domestik menerima lebih sedikit uang dari Rusia daripada dari asing.

Rusia mampu menyalip Amerika. Kali ini - dengan harga bensin. Pada kuartal pertama, satu galon Amerika (3,785 liter) berharga rata-rata $ 2,57 di Amerika Serikat, dan $ 2,58 di Rusia, yang setara dengan 145,6 rubel. Harga bensin di Federasi Rusia telah tumbuh dalam beberapa tahun terakhir, meskipun penurunan harga minyak di pasar dunia. Dan tampaknya, di masa mendatang kita harus membandingkan biaya bahan bakar bukan dengan Amerika Serikat, tetapi dengan Eropa, di mana bensin 2-3 kali lebih mahal.

Kepala ke kepala

Harga bensin yang relatif murah selalu dianggap sebagai salah satu keunggulan sistem ekonomi domestik. Untuk diyakinkan akan hal ini, cukup mengunjungi pompa bensin di salah satu negara tetangga Eropa. Perbedaan ketika mengkonversi dari mata uang ke mata uang memberikan penghematan dua kali lipat dan terkadang tiga kali lipat. Sangat jelas.

Namun perbedaan dengan harga bensin di negara di mana minyak selalu diproduksi dalam volume besar - Amerika Serikat - tidak begitu terlihat. Dalam 10 tahun terakhir, bahan bakar (AI-95) di Amerika agak lebih mahal daripada di Rusia, tapi itu saja. Misalnya, pada Agustus 2008, sebulan sebelum fase akut krisis keuangan global (dan jatuhnya harga minyak), harganya di Rusia sekitar $ 1,1. Di AS, biaya rata-rata setinggi $1,2, tetapi itu adalah puncaknya.

Selanjutnya, harga yang dinyatakan dalam dolar di Rusia dan AS bervariasi kira-kira secara bersamaan. Begitu harga bensin turun di Amerika, di Rusia rubel melemah terhadap dolar. Menariknya, keduanya disebabkan oleh satu alasan - penurunan harga minyak. Selama periode ini, harga bensin naik lebih lambat daripada barang lain, dan secara subjektif tampaknya menjadi lebih terjangkau.

Namun demikian, hampir seluruh 10 tahun terakhir bensin di Rusia masih lebih murah daripada di luar negeri. Dan sekarang, menurut Bloomberg, satu liter AI-95 di AS sekarang berharga $ 0, 678, sedangkan di Federasi Rusia - $ 0, 681. Apa yang mungkin mengejutkan banyak orang Rusia: mengapa AS, yang masih mengimpor hampir seperempat dari bahan bakar yang dikonsumsi di negara itu, lebih murah daripada negara pengekspor kedua di dunia? Dan mengapa bahan bakar tidak semakin murah di Rusia bersama dengan minyak?

Bayar cukai dan tidur nyenyak

Sekarang, meskipun Rusia telah memberi jalan kepada Amerika Serikat dalam peringkat bensin termurah, di sana masih cukup tinggi - di tempat ke-11. Di depan, selain Amerika Serikat, hanya negara-negara penghasil minyak yang sangat terspesialisasi seperti Arab Saudi, serta Venezuela, di mana bensin murah, tetapi tidak - berkat kebijakan Nicolas Maduro. Malaysia adalah salah satu dari sedikit negara dengan ekonomi campuran (industri dan bahan mentah, bukan bahan mentah) yang menawarkan bensin lebih murah kepada konsumen.

Negara bagian Asia Tenggara ini memiliki sistem perpajakan yang cukup fleksibel yang melindungi konsumen dan produsen dari fluktuasi harga yang kuat. Mekanisme Penetapan Harga Otomatis (APM), yang didirikan pada tahun 1972, adalah untuk menaikkan pajak cukai bensin jika terjadi penurunan harga minyak dan untuk memperkenalkan subsidi bagi konsumen ketika harga minyak menjadi terlalu mahal. Situasi ini agak disederhanakan dengan fakta bahwa minyak dan gas di negara ini dikendalikan oleh satu perusahaan milik negara (Petronas), yang bertanggung jawab kepada pembayar pajak.

Tetapi di Rusia, hubungan antara harga minyak dan harga bensin sama sekali tidak jelas. Negara ini sebagian besar hidup dari ekspor produk minyak, dengan bantuannya anggaran diisi ulang. Menurut Mikhail Krutikhin, mitra agen konsultan RusEnergy, pajak menyumbang 60 persen dari biaya bensin. Di Amerika Serikat, sebagai perbandingan, ini adalah 22 persen. Di Amerika, dengan kultusnya terhadap mobil dan bagian negara yang rendah dalam perekonomian, bensin murah secara politis lebih menguntungkan daripada memenuhi anggaran.

Seperti dicatat Krutikhin, situasi serupa diamati di banyak negara penghasil minyak di dunia. “Di Norwegia, bensin lebih mahal daripada di negara-negara tetangga Uni Eropa. Pengemudi Norwegia secara teratur pergi ke negara tetangga Swedia untuk mengisi bahan bakar,”dia mencontohkan.

Menurut Andrey Polishchuk, seorang analis di Raiffeisenbank untuk industri minyak dan gas, tidak masuk akal untuk menghitung harga bensin di Rusia dalam dolar, karena perusahaan minyak menanggung biaya mereka terutama dalam rubel dan kilang independen membeli bahan mentah lagi untuk rubel. “Dalam jangka panjang, banyak tergantung pada cukai. Pajak cukai dinaikkan, dan harga bensin juga meningkat. Ambil 2011, misalnya. Kemudian pajak cukai lebih dari 5 ribu rubel per ton, dan sekarang lebih dari 10 ribu. Ini jawaban dari pertanyaan kenapa bensin semakin mahal,” ujarnya.

Seperti di rumah-rumah terbaik di Eropa

Para ahli percaya bahwa bensin akan terus naik harga, dan lebih cepat dari inflasi. Menurut Krutikhin, demi mengisi anggaran, pemerintah "siap merobek tujuh kulit dari konsumen." Menurut Polishchuk, Rusia hampir pasti akan mencapai tingkat harga bensin Eropa, yaitu dari satu setengah hingga dua dolar per liter.

Yang paling menarik, Kementerian Keuangan bisa berperan sebagai salah satu penggagas hal ini. Kembali pada Oktober tahun lalu, mereka mengatakan bahwa akan menyenangkan untuk sepenuhnya menghapus bea keluar. Apa artinya ini? Harga di Eropa, di mana sebagian besar minyak Rusia dipasok, jauh lebih tinggi daripada di Rusia. Ini bermanfaat bagi perusahaan, termasuk perusahaan negara. Tanpa bea keluar, mereka akan mengirim lebih banyak ke ekspor dan lebih sedikit ke pasar domestik.

Tentu saja, ini berarti penurunan pendapatan anggaran. Oleh karena itu, untuk mengimbanginya, diusulkan untuk menaikkan pajak atas ekstraksi mineral, yang akan meningkatkan biaya perusahaan dan memaksa mereka untuk lebih menaikkan harga. Kementerian Keuangan berbicara langsung tentang "perlunya menyamakan kondisi harga di pasar bahan bakar domestik dan asing." Menurut kementerian, tidak adil jika perusahaan domestik menerima lebih sedikit uang dari Rusia daripada dari asing. Ada juga alasan sekunder - khususnya, perselisihan terus-menerus dengan Belarusia mengenai pengembalian bea masuk untuk ekspor ulang produk minyak yang dihasilkan dari minyak Rusia. Tetapi yang utama adalah keinginan untuk menyamakan harga. Omong-omong, Kementerian Energi mengusulkan untuk tidak terburu-buru dan menghapus bea keluar hanya pada tahun 2025.

“Bea keluar minyak secara bertahap akan berkurang. Tentu hal ini tidak akan terjadi dalam 2-3 tahun ke depan. Kita perlu mencermati apa yang terjadi pada manuver pajak kedua pada 2022. Tetapi pada akhirnya kami berjuang untuk harga bensin Eropa dikurangi biaya transportasi,”simpul Polishchuk.