Video: Fenomena Hantu Hijau: Wehrmacht melawan kereta lapis baja Soviet
2024 Pengarang: Seth Attwood | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 16:08
Pertempuran untuk Sevastopol adalah salah satu yang paling sulit dan dramatis dalam sejarah Perang Patriotik Hebat. Kedua belah pihak menderita kerugian besar, dan tidak ada dari mereka yang berpikir untuk mundur. Namun, antara lain, Tentara Merah memiliki kekuatan yang ditakuti Wehrmacht seperti api. Kita berbicara tentang "Hantu Hijau" - kereta lapis baja Soviet, yang ternyata menjadi salah satu lawan paling tangguh dari tentara Jerman.
Kereta lapis baja nomor 5, atau "Zheleznyakov" dibangun pada November 1941 di Pabrik Kelautan Sevastopol. Ini terdiri dari empat gerbong lapis baja yang dipersenjatai dengan meriam 76, 2 mm dan 76 mm, artileri mount 34-K dan mortir 82 mm. Selain itu, 16 penembak mesin bisa menembak secara bersamaan dari kereta. Kereta ditarik oleh lokomotif uap barang El-2500, yang tugas utamanya adalah memastikan kemampuan manuver yang memadai di tanjakan di wilayah Sevastopol.
Fakta yang menarik:komposisi ini dinamai pelaut Anatoly Zheleznyakov, yang memimpin kereta lapis baja selama Perang Saudara.
Zheleznyakov melakukan serangan tempur pertamanya pada 7 November 1941 lebih dari berhasil: ia berhasil menembaki pasukan Wehrmacht di daerah desa Tatar Krimea di Duvanka, Jerman terkejut. Di sana, untuk pertama kalinya, taktik tempur digunakan, yang memastikan kemuliaan musuh yang tangguh untuk kereta lapis baja: kereta meninggalkan satu terowongan dengan kecepatan penuh dan dengan cepat bergegas ke terowongan lain, melepaskan tembakan besar pada saat yang sama.
Jerman, pada kenyataannya, dalam banyak kasus bahkan tidak punya waktu untuk mulai membalas tembakan ketika kereta sudah tidak terlihat, meninggalkan musuh yang kalah. Bahkan penerbangan tidak dapat mengatasi Zheleznyakov - penembak mesin Soviet juga merobohkan target udara. Wehrmacht sangat takut dengan kereta lapis baja yang mematikan ini, mereka bahkan mulai menyebutnya "Hantu Hijau". Di bawah julukan kecil ini "Zheleznyakov" dan turun dalam sejarah Perang Patriotik Hebat.
Hanya dalam periode permusuhan delapan bulan, Zheleznyakov melakukan 140 serangan, hampir masing-masing ditandai dengan keberhasilan menghancurkan pasukan musuh. Wehrmacht terus terang marah pada ketidakmampuan untuk mengatasi kereta lapis baja yang mematikan. Namun, mereka berhasil, meskipun bukan yang pertama kali.
Untuk menghilangkan kekuatan yang begitu tangguh, Jerman harus menggunakan bantuan satu skuadron lima puluh pesawat. Mereka mampu menghancurkan pangkalan kereta lapis baja - terowongan Troitsky. Namun, orang-orang Tentara Merah dari bagian komposisi yang masih hidup menembak selama 24 jam. Hanya ketika kedua pintu masuk ke terowongan runtuh pada 27 Juni 1942, para prajurit melepaskan senjata yang masih hidup dan terus berjuang sebagai bagian dari unit lain. Adapun kereta itu sendiri, hanya lokomotif uap tambahan dari seri E yang tersisa, yang terus beroperasi hingga 1967.
Direkomendasikan:
Penemuan mobil lapis baja kolektor pertama Uni Soviet
Di masa Soviet, orang lebih percaya satu sama lain daripada sekarang, tetapi terkadang ini tidak menyelamatkan mereka dari perampokan yang sama. Para kolektor tidak kurang menderita karenanya - untuk waktu yang lama mereka membawa uang tunai ke bank dengan Volga atau Zhiguli biasa, yang tidak membuat perjalanan seperti itu aman. Kemudian diputuskan untuk membuat kendaraan khusus untuk tujuan ini. Dan itu dibuat - hanya satu abad ternyata berumur pendek, jika hanya karena lantai mobil lapis baja kolektor ternyata … kayu
Kereta lapis baja Patriarch Kirill
Perayaan 1025 tahun Pembaptisan Rus, yang berlangsung akhir pekan lalu, terus mendapatkan rincian lebih lanjut. Ternyata, kepala Moskow dan Seluruh Rusia, Patriark Kirill, datang ke Kiev dengan "kereta lapis baja" yang dilengkapi dengan segala macam fasilitas, termasuk bar dan altar emas
Kegagalan menghancurkan kereta lapis baja selama Perang Saudara Spanyol
Kereta lapis baja akan menjadi senjata tangguh milisi Spanyol dalam Perang Saudara. Puluhannya dibuat, kadang-kadang diubah menjadi kendaraan bahkan traktor. Namun, kemenangan telak yang diharapkan tidak datang, dan kereta lapis baja ternyata lebih merupakan cerita horor daripada kekuatan nyata
Modifikasi kereta lapis baja domestik dari Kekaisaran Rusia
Sejarah kereta api lapis baja domestik dimulai di Kekaisaran Rusia dan berakhir di Uni Soviet. Terlepas dari kenyataan bahwa jenis senjata yang tidak biasa ini digunakan untuk waktu yang sangat singkat
Kendaraan lapis baja TOP-5 Soviet, dibuat untuk eksperimen
Seringkali, pengembangan peralatan militer tidak melampaui prototipe. Namun, teknologi dari banyak prototipe eksperimental membentuk dasar untuk pembuatan peralatan militer baru. Itu juga terjadi dengan prototipe kendaraan lapis baja Soviet dari pilihan kami hari ini